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智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的基本功能及特點(diǎn): 固定車(chē)輛全自動(dòng)化管理,臨時(shí)車(chē)輛半自動(dòng)化管理,減少車(chē)輛通行時(shí)間,為車(chē)主爭(zhēng)取時(shí)間,提升了效率。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
在信息通訊發(fā)達(dá)的時(shí)代,車(chē)輛的不斷增長(zhǎng),停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)也不斷的進(jìn)步,現(xiàn)在最流行最方便,最受歡迎的系統(tǒng)是車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),他可以更好的管理車(chē)輛停車(chē),省時(shí),便捷。這種車(chē)輛管理方式現(xiàn)在已經(jīng)遍布全國(guó)各地了,那么它為什么這么受歡迎呢?
由于1997年亞洲金融危機(jī)以及艱苦的復(fù)蘇歷程,各國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后,其中高速公路建設(shè)幾乎全面停止。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù),1994年高速公路的通車(chē)?yán)锍檀蠹s為500多公里,而2013,一共有28條高速公路,通車(chē)總里程僅為774公里。
呼叫系統(tǒng)是醫(yī)院的必備設(shè)備,是日常護(hù)理和緊急搶救的重要通訊手段,傳統(tǒng)有線呼叫系統(tǒng)施工繁瑣、檢修困難、施工成本高,更重要的是有線系統(tǒng)沒(méi)...
智信雷達(dá)測(cè)速大屏反饋系統(tǒng)由三大部分構(gòu)成,指示牌的上邊是一個(gè)醒目的限速標(biāo)志,系統(tǒng)下面是雷達(dá)測(cè)速裝置,裝置下邊是一個(gè)電子顯示牌,上面時(shí)刻變動(dòng)的數(shù)據(jù)顯示著經(jīng)過(guò)車(chē)輛的時(shí)速
LED顯示屏是利用發(fā)光二極管點(diǎn)陣模塊或像素單元組成的平面式顯示屏幕,在現(xiàn)在社會(huì)生活中已經(jīng)大范圍在使用,下面我們就來(lái)了解led顯示屏原理。...
“光”是人類(lèi)文明的大使,“鑿壁偷光”是知識(shí)對(duì)光明的渴望,“日出而作,日落而息”是勞動(dòng)對(duì)光線的依賴,當(dāng)人們不再滿足于這種節(jié)奏,便開(kāi)始了對(duì)光的探索和控制,人造光時(shí)代出現(xiàn)。
“建設(shè)智慧城市”的口號(hào),隨著李克強(qiáng)總理對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的振臂一呼又火了一把!幾乎大小城市的政府都把這句口號(hào)掛在嘴邊。那么,你感覺(jué)自己的城市生活夠“智慧”嗎?
“停車(chē)難,難于上青天?!蓖\?chē)位數(shù)量無(wú)法快速、有效增加,智能停車(chē)場(chǎng)建設(shè)與停車(chē)位信息化管理的實(shí)施則有助于緩解停車(chē)難問(wèn)題。當(dāng)其他城市仍由企業(yè)推動(dòng)個(gè)體停車(chē)場(chǎng)信息化改造時(shí),先行城市已經(jīng)在實(shí)時(shí)停車(chē)信息化的系統(tǒng)工程。
今年初,深圳交警在深圳機(jī)場(chǎng)、荷坳、平湖等片區(qū)啟用了第一批15套“違停球”,效果不錯(cuò)。在此基礎(chǔ)上,深圳交警于近日在福田區(qū)的深南華發(fā)片區(qū)(3個(gè))和龍華新區(qū)深圳北站周邊(9個(gè))啟用第二批“違停球”,共計(jì)12個(gè)。 接下來(lái),深圳交警正在組織各大隊(duì)對(duì)轄區(qū)“交通繁忙路段”違停查處難點(diǎn)以及口岸、車(chē)站周邊交通亂點(diǎn)進(jìn)行梳理,預(yù)計(jì)今年還將新增80余套“違停球”。
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