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安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,是鐵路的生命線。我國地域遼闊,地形復(fù)雜,氣候變化大,致使鐵路災(zāi)害分布廣泛、類型眾多、發(fā)生頻繁,鐵路災(zāi)害的分布遍及全國,基本上凡有鐵路的地方均受程度不同的災(zāi)害侵襲,由此平均每年造成鐵路運(yùn)輸中斷100余次,累計(jì)1 0002 000 h,最高峰曾達(dá)到年斷道211次。已發(fā)生災(zāi)害路段占全路總運(yùn)營里程的20%以上,尚有許多線路災(zāi)害處于潛伏狀態(tài),嚴(yán)重威脅鐵路的行車安全。
高速球的應(yīng)用日趨廣泛,其功能及性能得到廣大工程商以及用戶的認(rèn)可。2009年高速球市場保持在20%左右的增長幅度,并不斷拓展新的應(yīng)用領(lǐng)域...
隨著金融危機(jī)影響的逐漸消退,安防市場也漸漸恢復(fù)往日的繁榮。有實(shí)力的廠商看好中國市場,也在此階段推出了更適合需求的新產(chǎn)品來占領(lǐng)市場...
日本在CCTV鏡頭制造技術(shù), ... 。很多日本鏡頭品牌很早就 ... 在中、高端鏡頭市場占較大 ... 場上的鏡頭品牌(指CCTV鏡頭)FUJINON、SENKO ... 對(duì)于小小的鏡頭產(chǎn)品來說, ... 看,各日本鏡頭品牌在
... 關(guān)鍵部件,鏡頭產(chǎn)品除了需 ... 要不斷提升鏡頭的產(chǎn)品品質(zhì) ... 誕生、紅外鏡頭的推廣、百 ... 萬像素對(duì)應(yīng)鏡頭的興起等等 ... 僅是2009年各鏡頭廠家“拼”技術(shù) ... 鍵詞,更是鏡頭產(chǎn)品永恒的 ...
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