文/張世模 尼采實業(yè)執(zhí)行副總經(jīng)理
在新冠肺炎疫情的肆虐下，許多國家被迫相繼封城，對民生、經(jīng)濟造成的影響相當重大。雖然各地在疫情中展現(xiàn)了超前的部署能力，但疫情尚未平息之前，防疫仍是現(xiàn)階段最重要的一環(huán)。
因此筆者想通過醫(yī)療防疫物資的觀察，來談談醫(yī)院在防疫策略下的停車場管理技術(shù)與要點。由于防疫物資涵蓋相當廣泛，事實上只要能對醫(yī)療質(zhì)量造成影響的物資都可算在其中，本文的重點將聚焦在醫(yī)院的智慧停車服務管理特色與具體效益，希望可以在防疫期間對有關單位的停車管理方面有一些參考。
減少就診前置時間，等于提升整體醫(yī)療質(zhì)量
停車物資有別于一般物資，在于其雖然不直接影響醫(yī)療行為，但是卻會直接影響整個醫(yī)療循環(huán)的有效產(chǎn)出（Throughput）。在英國，NIH相關機構(gòu)就建議將其停車場的位置優(yōu)先劃分給醫(yī)務人員使用，減少醫(yī)務人員進入醫(yī)院的前置時間（Lead time），以免因為找車位而耽誤了救治的黃金時間。在筆者所參與的許多醫(yī)院停車場規(guī)劃中，不約而同地都曾與筆者商討如何才能降低醫(yī)院停車場外的堵塞問題？多半的醫(yī)院是位在市區(qū)中心或是醫(yī)院本身自成一個小型的醫(yī)院城市，要進入醫(yī)院停車場的車輛若是無法快速有效地找到車位，將會造成醫(yī)院外的街道產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象，這對許多就診的民眾而言造成了不小的困擾。
諸如此類的問題與需求，所應對的是以下幾個KPI（Key Performance Indicators，關鍵績效指標）：
醫(yī)務人員自駕車進入醫(yī)院的前置時間。
救護車進入醫(yī)院的前置時間。
一般就診民眾進入醫(yī)院的前置時間。
特殊殘疾就診民眾進入醫(yī)院的前置時間。
以上的四個前置時間都會直接影響每個就診人士的整體就醫(yī)時間循環(huán)（Total Consultancy Cycle），也因此有效管理停車場將會減少就診前置時間，也提升整體的醫(yī)療質(zhì)量。
防疫期間醫(yī)院智慧停車策略
一、醫(yī)院特殊車格位車輛智能定位
救護車上可以安裝一個車內(nèi)裝置進行與地上的在席傳感器聯(lián)機，每當救護車停靠在特定的車格時，可與地上的在席偵測器進行聯(lián)機、會報車輛之ID，如此一來，可以通過這樣的模式管理每臺救護車或是醫(yī)院之公務車。每當有需要動態(tài)調(diào)度救護車的需求時，可以通 過管理平臺一目了然地知道哪臺救護車在哪個位置;當救護車前往停車格位前，就可以知道哪個車格位置可以?？?，將入院的前置時間降到最低。
二、醫(yī)院停車場智慧車輛導引
一般醫(yī)院內(nèi)的停車場通常服務3種主要對象：醫(yī)事相關工作人員、一般就診民眾，以及身心障礙就診民眾。通常身心障礙車格比例為50:1，也就是每50個一般車格會配置1個身心障礙車格，同時其位置也是偏近入口或電梯處。身心障礙人士的車內(nèi)或是手機可以與地下的NB-IoT或是 LoRa WAN在席偵測傳感器進行聯(lián)機，確認是具有停泊核可的車輛，才不會導致警報或是管理人員前來開單驅(qū)離。
其延伸的應用還可以進行預約停車，當有車內(nèi)裝置的車輛使用特定的App進行預約停車，每當車輛停泊在該預約車格后就可以完成此停車預約交易;反之，若是預約停車格被沒有預約的車輛所停泊時，系統(tǒng)就可以通知管理員進行查核，確保該預約車格沒有被占用，減少醫(yī)務人員入院的前置時間。
三、結(jié)合智慧地磁傳感器與App查詢鄰近空車格
當就診民眾欲前往醫(yī)院之前，一些輕癥的患者可以考慮把車停在醫(yī)院周邊的路邊停車格。因此可以在醫(yī)院周邊安裝NB-IoT或是 LoRa WAN停車在席地磁傳感器，并且提供實時信息讓民眾可以查詢。預先規(guī)劃停車路線減少進入停車擁塞的路段，減少一般就診人員入院的前置時間。
結(jié)語
新冠肺炎疫情所產(chǎn)生的社交距離限制，導致有需要到醫(yī)院就診的民眾自行開車前往的機率大增，在此背景下，一個有效且友善的停車導引機制將會大幅提升就診的質(zhì)量，以及減少所有就診人員就診的前置時間。本文就筆者一些曾參與的智慧停車項目與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的經(jīng)驗提出一些淺顯的觀察與建議，希望可以拋磚引玉，與讀者或是醫(yī)院停車管理專業(yè)人士互動與學習。
?。ū疚霓D(zhuǎn)自安防知識網(wǎng)臺灣站，有刪減）
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