5日，韓國國土交通部發(fā)布《自動駕駛汽車安全標準》（修訂版，下稱“標準”），針對自動駕駛汽車的部分功能提出有條件自動駕駛車（L3級）安全標準，韓國也由此成為全球首個為L3自動駕駛制定安全標準并制定商用化標準的國家。
根據(jù)韓國發(fā)布的標準，涉及的主要內(nèi)容包括：L3級別自動駕駛汽車的自動車道保持，汽車行駛過程中針對在突發(fā)情況下駕駛員的狀態(tài)監(jiān)控，以及未及時做出人工反應(yīng)時自動減速、啟動緊急警告信號，消減危險等輔助功能等。
此外，根據(jù)上述標準，為了能夠保證駕駛員的安全系數(shù)，修訂后的標準要求，在行駛過程中若面對高速公路出口、前方修路等應(yīng)急情況，應(yīng)當在15秒前開始提示駕駛員，應(yīng)當手動接管該車輛，并要求主機廠設(shè)計該技術(shù)時，應(yīng)搭載識別系統(tǒng)，只有在駕駛員的臀部落在車座時，才能夠啟動自動駕駛系統(tǒng)。
韓國國土交通部還在公報中提出，將在未來一至三年的時間內(nèi)，針對自動停車、自動變換車道等L4級別自動駕駛技術(shù)提出安全標準，并通過推出先導性的安全規(guī)范及標準，致力于在全球自動駕駛市場中，提高韓國及韓國企業(yè)的影響力。
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