隨著城市交通的發(fā)展，停車難一直是有車一族的心頭恨。而隨著各項科技技術(shù)的發(fā)展，通過手機(jī)APP或其他設(shè)備尋找停車場成為有車一族的首要工作。但在現(xiàn)實中，大量新技術(shù)主要用于新建停車場，而舊式停車場則顯得較為冷清，對舊式停車場智能化改建成為當(dāng)務(wù)之急。而對于安防企業(yè)來說，停車場智能化改造并不難，最難的問題是改造過程中遇到的某些阻擋。
政府部門：So Easy!
對于安防企業(yè)來說，政府部門的要求并不難達(dá)到。對于政府部門主導(dǎo)的改造工程，企業(yè)只要參與競標(biāo)并贏得該工程即可，相對來說較為順利。而由地方企業(yè)主導(dǎo)的改造工程，也只需要把相關(guān)工程報給政府部門即可，無需安防企業(yè)過多的擔(dān)心。
物業(yè)管理部門：大力支持，資金難收
對于物業(yè)而言，停車場智能化改造后，能有效統(tǒng)計停車場各類數(shù)據(jù)，節(jié)省成本等多種優(yōu)點。但不可否認(rèn)的是，停車場智能化改造工程價格，小則數(shù)萬，大則百萬。雖然停車場智能化后的收益能進(jìn)一步提升，但物業(yè)并不會一次性投入較大的資金用于該工程，最為常見的方法是物業(yè)與安防企業(yè)共同出資建設(shè)，未來數(shù)年的收益用于支付工程款。
但在實際項目中，由于設(shè)備運(yùn)營由物業(yè)部門主管，安防企業(yè)無法派人對設(shè)備進(jìn)行實時監(jiān)控和管理，部分物業(yè)故意少報收費(fèi)總額，最終導(dǎo)致在數(shù)年時間內(nèi)，安防企業(yè)無法收到全額款項。同時還存在部分停車場由于物業(yè)更改，后續(xù)物業(yè)拒絕支付該工程款。
基層工作人員：收入主導(dǎo)行為
對于基層工作人員而言，停車場看似普通毫無油水，但在實際操作中，基層工作人員把控了絕對的控制權(quán)，利用職務(wù)便利對停車場數(shù)據(jù)進(jìn)行更改，從而產(chǎn)生額外收入。停車場智能化工程一旦建立，所有數(shù)據(jù)將直接匯報給總控平臺，基層工作人員將無法有效的對數(shù)據(jù)進(jìn)行更改，從而影響其收入。
對此，部分基層工作人員會采取某些方式間接拒絕智能化改造，根據(jù)集成商所遇到的問題，拒絕方式可以分為兩個方面：
1、建設(shè)過程干擾：部分基層工作人員強(qiáng)制要求設(shè)備安裝于指定位置，并堅持稱該位置為監(jiān)控重點，從而造成監(jiān)控死角，最終影響數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率;
2、惡意操作/破壞設(shè)備：部分基層工作人員會惡意操作程序或在計算機(jī)中加入病毒，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)軟件故障。而較為極端的則會采取破壞設(shè)備、剪斷電源線/網(wǎng)線、讓設(shè)備長期處于極度潮濕環(huán)境等方式讓設(shè)備失靈。
停車場智能化：任重而道遠(yuǎn)
就城市發(fā)展趨勢而言，車輛增加是無法避免的問題，停車難的問題該如何解決，雖然目前有大量的解決方案，但這類解決方案大部分應(yīng)用在新建停車場，而大量老舊停車場升級換代速度較慢，如能快速對其進(jìn)行智能化改建，能快速有效緩解停車難的問題。
但在停車場智能化建設(shè)過程中，依然需要物業(yè)管理部門和安防企業(yè)達(dá)成深度合作，對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行有效的監(jiān)督，避免設(shè)備失效或損壞，從而影響最終的使用。
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