2017年鐵路春運將于1月13日開始，至2月21日結(jié)束。在這全球最大規(guī)模的年度人類遷徙進程中，多少中國人在家與工作地往返。中國人對家有特殊的感情，都期待著平平安安回家，在這里，我們就聊聊春運期間，鐵路春運的安防的那些事兒。
現(xiàn)場突發(fā)處置還得靠公安
每年的春運，公安現(xiàn)場的武裝巡邏不可缺少，相對于其他安防設(shè)備，現(xiàn)場的武裝巡邏能夠第一時間處理突發(fā)情況，對暴力恐怖襲擊也能夠起到震懾作用，彌補了監(jiān)控系統(tǒng)在第一時間處置能力上的不足，是公共場合人防+技防的完美配備。
有記者現(xiàn)場假扮成歹徒與特警做過較量，結(jié)果被現(xiàn)場的特警秒殺，制服的時間大概在3秒左右，說明作為處置突發(fā)狀況的專業(yè)力量，我國公安干警的專業(yè)能力還是值得肯定的。在春運回家期間，如果遇到突發(fā)情況，廣大旅客應(yīng)該及時向這些巡邏人員求助。
監(jiān)控調(diào)度指揮中心
作為密集、復雜、嘈雜、安全事故多發(fā)的大規(guī)模人流集聚地，地鐵站在安防監(jiān)控解決方案方面還是能夠起到統(tǒng)一指揮調(diào)度，為現(xiàn)場的人流量控制、警情研判、處置提供可視化的決策數(shù)據(jù)。
如今，在全國各地的火車站，在主要監(jiān)控領(lǐng)域都會安裝有球機、卡口攝像機等專業(yè)監(jiān)控設(shè)備，通過高清的監(jiān)控畫面，監(jiān)控指揮中心的工作人員不僅對現(xiàn)場的情況一目了然，還可以根據(jù)人流量的多少，通知在入口處進行人流量的限制，杜絕人群擠壓、踩踏等現(xiàn)象。如果在重點區(qū)域布局具有人臉識別的智能攝像機，還可以通過身份識別查找危險分子或者在逃人員，提升車站的安全指數(shù)。
人臉識別閘口機
作為與門禁管理相關(guān)的安防設(shè)備，閘口機的功能越來越智能化，其中，人臉識別技術(shù)的融合，使得車站在第一道安全線上就做到了很好的防護。當前，人臉識別閘口機在準確率上得到了很大的提升，很大程度上得益于人經(jīng)過閘口機時會停止，使得系統(tǒng)的識別難度下降外。據(jù)統(tǒng)計，很多閘口機的設(shè)備供應(yīng)商的準確率能達到99.6%以上。
在2017年的春運開啟前，包括北京、上海、廣州、成都、武漢等城市都已經(jīng)開始在火車站投入人臉識別進展系統(tǒng)。這些人臉識別進站系統(tǒng)就是安裝在進站口處的實名制自助驗證閘機，每臺機器上都安裝了這樣一個攝像頭，在旅客走近機器的時候，它將負責抓取臉部信息，與身份證芯片里的高清照片進行比對。
并且與傳統(tǒng)的人工檢票速度相比，它的過檢效率和準確率都明顯提高，一般3秒之內(nèi)就可以通過一個人，也就是說，一分鐘內(nèi)就可以過檢20名旅客。自助驗票的旅客必須持二代身份證和藍色的磁卡火車票，先要把二代身份證和車票疊加，一起插入窗口一臺白色機器的卡槽里，然后站在機器前等候，這時機器的取景框里會出現(xiàn)旅客的影像，記錄完成后，機器顯示倒計時三秒的提示，票、證、人合一即可通過。
春運回家，安全第一，在車站，各種安檢措施必不可少，安防利器也在頭頂上24小時運行，明察秋毫。在人防與技防結(jié)合的立體安全防范過程中，車站的安全指數(shù)正在上升，能夠確保車站與旅客人身安全的措施也足夠的多。
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作者：黃亮
