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大疆與最厲害的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聯(lián)盟了,他們要干什么?

大疆、3DRobotics、Parrot和Gopro 是目前無人機(jī)領(lǐng)域的佼佼者,彼此之間的競(jìng)爭(zhēng)也是白熱化的。前不久3DRobotics就放棄了航拍市場(chǎng)轉(zhuǎn)投行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng),在這之前3DRobotics 一直緊咬住大疆不放,以行業(yè)第二自居,不過最終還是敗下陣來。大疆與Gopro 之間也存在很深的矛盾,精靈3之前,大疆使用的是Gopro 的相機(jī),不過之后大疆推出了自己的禪思X系列相機(jī),便棄用了Gopro,從此兩者決裂,Gopro 一氣之下甚至宣布也要做無人機(jī)。剩下的Parrot因?yàn)槭亲鰥蕵芳?jí)無人機(jī),與其他三者之間
  大疆、3DRobotics、Parrot和Gopro 是目前無人機(jī)領(lǐng)域的佼佼者,彼此之間的競(jìng)爭(zhēng)也是白熱化的。前不久3DRobotics就放棄了航拍市場(chǎng)轉(zhuǎn)投行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng),在這之前3DRobotics 一直緊咬住大疆不放,以行業(yè)第二自居,不過最終還是敗下陣來。大疆與Gopro 之間也存在很深的矛盾,精靈3之前,大疆使用的是Gopro 的相機(jī),不過之后大疆推出了自己的禪思X系列相機(jī),便棄用了Gopro,從此兩者決裂,Gopro 一氣之下甚至宣布也要做無人機(jī)。剩下的Parrot因?yàn)槭亲鰥蕵芳?jí)無人機(jī),與其他三者之間并無較深的矛盾。而現(xiàn)在,這幾家企業(yè)宣布一起成立了一個(gè)聯(lián)盟。嗯,聽起來很有內(nèi)幕的樣子。

  他們成立的聯(lián)盟叫“無人機(jī)制造商聯(lián)盟(Drone Manufacturers Alliance)”,根據(jù)介紹是針對(duì)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的政策問題而跟一些有關(guān)部門進(jìn)行游說工作??吹矫绹?guó)聯(lián)邦航空局(FAA)長(zhǎng)期以來對(duì)于無人機(jī)政策的保守態(tài)度,對(duì)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成的阻礙,也難怪這些平時(shí)的冤家對(duì)頭如今和平地牽手聯(lián)盟了,為得就是有更多的話語權(quán)。

  而實(shí)際上這個(gè)新成立的組織是從2014年成立的小型無人機(jī)聯(lián)盟(Small UAV Coalition)中脫離出來的。當(dāng)時(shí),為了規(guī)范小型無人機(jī)的監(jiān)管,包括小型無人機(jī)的安全性、可靠性和規(guī)范操作,亞馬遜和谷歌主導(dǎo)成立小型無人機(jī)聯(lián)盟,其他成員還包括3D Robotics、Aerialtronics、Airwave、大疆創(chuàng)新、GoPro 以及Parrot。亞馬遜和谷歌因?yàn)榉謩e有Prime Air 和Project Wing 的無人機(jī)項(xiàng)目,所以也參與其中。

  當(dāng)時(shí),該聯(lián)盟對(duì)小型無人機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)的定義:重量在55磅以內(nèi),飛行高度在地面400英尺以下,使用充電電池,通過操作員遠(yuǎn)程控制或無人機(jī)本身的自動(dòng)控制程序控制飛行。同時(shí),聯(lián)盟也參與了向FAA提交商用無人機(jī)的建議規(guī)則。

  至于這次分拆,官方說法是,為了讓消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的企業(yè)與商業(yè)應(yīng)用無人機(jī)企業(yè)更加細(xì)分化,也更加專注,谷歌和亞馬遜側(cè)重于載重量大的貨物輸送,而大疆等則專注于2公斤以下的娛樂無人機(jī)或商用無人機(jī)。比如大疆與3DRobotics 這些拆分出來的企業(yè),確實(shí)更加專注于消費(fèi)級(jí)無人機(jī)。不過大疆前不久剛剛發(fā)布了農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)并且表示以后會(huì)有更多行業(yè)應(yīng)用無人機(jī)推出的可能,而3DRobotics 已經(jīng)基本上宣告放棄航拍市場(chǎng)專注于行業(yè)應(yīng)用無人機(jī)。如此看來,這些企業(yè)之間并非存在一個(gè)明確的界限,也不存在需要細(xì)分了。有一個(gè)說法是,亞馬遜與谷歌在過去兩年的時(shí)間里,對(duì)于行業(yè)規(guī)則制定的積極性并不高,這才導(dǎo)致大疆等企業(yè)出走。

  大疆政策和法律事務(wù)的副總裁的Brendan Schulman 表示,過去兩年,還沒有哪個(gè)行業(yè)規(guī)則能解決行業(yè)內(nèi)所有的問題。如此看來,小型無人機(jī)聯(lián)盟在過去兩年取得的成績(jī)并不理想。無人機(jī)制造商聯(lián)盟與小型無人機(jī)聯(lián)盟一樣,依然堅(jiān)持參與無人機(jī)行業(yè)政策的制定中,積極推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

  無人機(jī)制造商聯(lián)盟是一個(gè)跨國(guó)的組織,針對(duì)的也是國(guó)際性行業(yè)規(guī)則。而在國(guó)內(nèi),無人機(jī)市場(chǎng)同樣較為混亂,缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士向雷鋒網(wǎng)(搜索“雷鋒網(wǎng)”公眾號(hào)關(guān)注)記者透露,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)關(guān)于無人機(jī),有幾百個(gè)政府組織的、民間團(tuán)體組織的協(xié)會(huì)、聯(lián)盟。至于這些協(xié)會(huì)聯(lián)盟到底是在其中扮演著怎樣的角色,一時(shí)還不清楚。對(duì)方說,人多力量大嘛!嗯,有時(shí)候人多了反而是在攪亂市場(chǎng),造成資源浪費(fèi)。

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