據(jù)騰訊網(wǎng)財(cái)經(jīng)報(bào)道：繼2月24日發(fā)布《2016胡潤(rùn)全球富豪榜》(HurunGlobalRichList2016)之后，胡潤(rùn)研究院日前發(fā)布其子榜《2016胡潤(rùn)全球少壯派白手起家富豪榜》(HurunGlobalRichList-FortyandUnderSelf-MadeBillionaires2016)，統(tǒng)計(jì)了全球40歲及以下的白手起家十億美金富豪。這是胡潤(rùn)研究院首次發(fā)布全球少壯派白手起家富豪榜，上榜富豪的財(cái)富計(jì)算截止日期為2016年1月15日。全球有39位白手起家的十億美金富豪年齡在40歲及以下，他們來(lái)自7個(gè)國(guó)家，平均年齡是35歲。

　　大疆科技的汪滔成為技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的年輕榜樣，耗時(shí)八年成為10億美元富豪，排在第12位。

汪滔

　　總財(cái)富在中國(guó)少壯派富豪榜上以10億人民幣僅次于周亞輝、李瓊夫婦。

　　先從排名不難看出中國(guó)白手起家的少壯派富豪，主業(yè)從事投資行業(yè)的有兩位，制造業(yè)、教育、快遞和娛樂(lè)行業(yè)分別有一位，其他都是科技行業(yè)，部分科技行業(yè)再次細(xì)化。

　　既然說(shuō)汪滔是科技創(chuàng)新領(lǐng)域的年輕榜樣，那么他到底做了哪些成就?

　　2012年底，大疆推出了微型一體機(jī)“PHANTOM”，行銷全球。汪滔研發(fā)的這款小型無(wú)人機(jī)售價(jià)幾千元港幣，它攜帶一個(gè)攝影機(jī)，可以在高空進(jìn)行拍攝，畫面可以在連接好的手機(jī)上清晰顯示。據(jù)說(shuō)，這款飛機(jī)很適合進(jìn)行電影高空拍攝。

PHANTOM4

　　2015年初，美國(guó)《時(shí)代》雜志評(píng)選出2014年度十大科技產(chǎn)品，大疆公司的“精靈”系列航拍飛行器“Phantom 2 Vision+”成為唯一入選的中國(guó)產(chǎn)品。在隨后《紐約時(shí)報(bào)》發(fā)布的2014年杰出的高科技產(chǎn)品中，大疆“悟”系列的產(chǎn)品“DJI Inspire 1”則榮登榜首?！度A爾街日?qǐng)?bào)》此前也發(fā)表了一篇介紹大疆創(chuàng)新公司的專題報(bào)道，評(píng)價(jià)其為“首個(gè)在全球主要的消費(fèi)產(chǎn)品領(lǐng)域成為先鋒者的中國(guó)企業(yè)”。

　　如今的大疆無(wú)人機(jī)占全球無(wú)人機(jī)銷量的一半。2016年1月19日，汪滔被評(píng)為“2015中國(guó)科學(xué)年度新聞人物。

　　無(wú)人機(jī)行業(yè)的再思考

　　無(wú)人機(jī)最早的認(rèn)知應(yīng)該是從航模開始，但隨著智能硬件的興起，無(wú)人機(jī)可能不再是作為航拍工具以及智能玩具所被人看待，現(xiàn)在的民用無(wú)人機(jī)更像是以一種新興行業(yè)模式在蓬勃發(fā)展，

　　你可以用無(wú)人機(jī)做物流，并不是只為心愛(ài)的女生傳傳情書、送送鮮花，隨著順豐與極飛的合作，順豐無(wú)人機(jī)物流細(xì)節(jié)首次得以曝光，可能你以后接到的快遞將是飛機(jī)送抵的。

　　無(wú)人機(jī)做移動(dòng)wifi熱點(diǎn)?是的，你沒(méi)聽錯(cuò)。日前，Google和Facebook不斷爭(zhēng)奪的無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)之戰(zhàn)，在軍中已經(jīng)悄悄實(shí)現(xiàn)了。在伊拉克服役的一隊(duì)監(jiān)察無(wú)人機(jī)被重新指派任務(wù)：在遙遠(yuǎn)的戰(zhàn)場(chǎng)提供WiFi。

　　RQ-7 Shadow無(wú)人機(jī)在伊拉克駐軍中扮演著監(jiān)察、情搜等任務(wù)，但他們現(xiàn)在變成了世界上最高大上的無(wú)線路由。這個(gè)舉動(dòng)并不是給在伊拉克駐軍的士兵們刷Facebook的機(jī)會(huì)。在遙遠(yuǎn)的戰(zhàn)區(qū)，通信是一個(gè)很大的問(wèn)題，不良好的通訊可能意味著被敵軍虐。利用無(wú)人機(jī)作為WiFi中樞的作用在于補(bǔ)足無(wú)線電的信號(hào)限制，增加數(shù)據(jù)傳輸?shù)那馈?br />

　　雖說(shuō)軍用領(lǐng)先民用N多年，但是在偏遠(yuǎn)通信、商場(chǎng)、醫(yī)療、礦場(chǎng)等大型場(chǎng)所熱點(diǎn)提供的可能性并不是沒(méi)有，可能還會(huì)更加普及。畢竟Google和Facebook在前面撐著。

　　至于醫(yī)療救援、森林救火、安防監(jiān)控以及災(zāi)后搜救等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用小編在此就不一一列舉了。

　　甚至可以說(shuō)，無(wú)人機(jī)還可以運(yùn)炸彈!雖然民用不可能在無(wú)人機(jī)上去按導(dǎo)彈、槍械，但我想，在礦產(chǎn)爆破、樓宇爆破、求援爆破當(dāng)中沒(méi)有什么比無(wú)人機(jī)去做這些高危事情來(lái)得方便。安全系數(shù)及失敗成本都要有利的多!

　　無(wú)人機(jī)的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)一直備受詬病

　　在民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)坐擁廣闊前景的同時(shí)，隨之而來(lái)的就是安全隱患也逐漸顯現(xiàn)。各地頻頻曝出的因無(wú)人機(jī)操控失誤引起的墜機(jī)事件，不僅引發(fā)了航空領(lǐng)域管制的話題，也對(duì)其安全性提出挑戰(zhàn)。

　　2013年12月29日，北京首都機(jī)場(chǎng)以東空域，一架無(wú)人機(jī)飛行致使十余個(gè)航班延遲起飛，兩個(gè)航班緊急實(shí)施空中避讓。事后，放飛無(wú)人機(jī)的4名當(dāng)事人，涉嫌“過(guò)失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”被起訴。

　　據(jù)了解，目前，我國(guó)低空領(lǐng)域尚未對(duì)民用航空器開放，對(duì)民用無(wú)人機(jī)管理，多是參照2013年11月中國(guó)民用航空局發(fā)布的《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理辦法》。

　　而這套法規(guī)的出臺(tái)主要是針對(duì)航模的管理，不允許飛行器攜帶拍攝設(shè)備。然而，近年來(lái)，由于生產(chǎn)技術(shù)日趨先進(jìn)，無(wú)人機(jī)的搭載和續(xù)航能力不斷提升，操控距離成倍增加，飛行高度越來(lái)越高，由此帶來(lái)的安全隱患也越來(lái)越大。以各大衛(wèi)視最為火爆的真人秀拍攝為例，大場(chǎng)景、長(zhǎng)距離的拍攝和錄制基本上都有無(wú)人機(jī)的身影。早已超出了這套法規(guī)的監(jiān)管范圍，無(wú)人機(jī)也不再是當(dāng)年的無(wú)人機(jī)，以行業(yè)模式出現(xiàn)的無(wú)人機(jī)并沒(méi)有好的監(jiān)管力度。

　　其次是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管，目前國(guó)家也沒(méi)有一套完善的法規(guī)去規(guī)定無(wú)人機(jī)的合格標(biāo)準(zhǔn)，涉及到無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)、年檢、航線、服務(wù)甚至保險(xiǎn)等問(wèn)題，這么說(shuō)，是不是你只要能飛起來(lái)我就可以讓你飛呢?這樣的公共安全意識(shí)又在哪里?沒(méi)有一套這樣完善的法規(guī)，大批爛質(zhì)量的無(wú)人機(jī)將快速充斥市場(chǎng)，為用戶使用及民眾生活安全帶來(lái)了極大隱患。

　　再就是企業(yè)本身沒(méi)有一套完善的解決方案，售后問(wèn)題也是備受詬病。也許你不小心賣了坑爹產(chǎn)品，但是否坑爹產(chǎn)品下你要好好安撫下用戶，為他們解決下問(wèn)題?

　　就目前來(lái)說(shuō)在各大論壇都有用戶對(duì)無(wú)人機(jī)售后方案不滿的評(píng)論，很多解決方案最后都不了了之。用戶體驗(yàn)感并不滿意，無(wú)人機(jī)行業(yè)服務(wù)效果確實(shí)差強(qiáng)人意。

　　也許這些聲音來(lái)至于對(duì)手的戰(zhàn)略打壓?但客觀看來(lái)，片面之詞不能一概而論，畢竟我覺(jué)得就目前民用無(wú)人機(jī)而言，技術(shù)成熟性并不高。對(duì)于一個(gè)剛開始火起來(lái)的東西沒(méi)有詬病是不可能的，無(wú)人機(jī)飛控及續(xù)航能力并不穩(wěn)定，一個(gè)沒(méi)有“標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)”有待去規(guī)范。這可能需要政府、企業(yè)等多方面的協(xié)同努力。