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停車大佬首談社會責(zé)任與經(jīng)濟效益

在剛剛落幕的智慧城市大會上,“互聯(lián)網(wǎng)+交通”再一次成為眾人關(guān)注亮點。然而,同以往社會對智慧出行關(guān)注的不同,今年,以ETCP為代表的智慧停車企業(yè)在智慧城市大會中首次高調(diào)發(fā)聲,更將一座智慧停車場搬入會場,邀請民眾親身體驗。在智慧停車深耕多年后,ETCP的亮相讓人們對智慧交通的關(guān)注視角再換。
  智慧城市大會落幕智慧停車成最大亮點

  在剛剛落幕的智慧城市大會上,“互聯(lián)網(wǎng)+交通”再一次成為眾人關(guān)注亮點。然而,同以往社會對智慧出行關(guān)注的不同,今年,以ETCP為代表的智慧停車企業(yè)在智慧城市大會中首次高調(diào)發(fā)聲,更將一座智慧停車場搬入會場,邀請民眾親身體驗。在智慧停車深耕多年后,ETCP的亮相讓人們對智慧交通的關(guān)注視角再換。

  在大會開幕式上,住建部信息中心負(fù)責(zé)人表示,在互聯(lián)網(wǎng)+時代下的ETCP智慧停車,以其生態(tài)化、場景化、體驗化的三位一體的新模式,能有效解決困擾城市的停車難題,為整個智慧城市的建設(shè)提供了一種可能,一種思路,值得推廣。

  停車難題變城市之殤

  隨著汽車保有量的大幅增加,尤其在大中型城市,現(xiàn)有停車資源已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了車主的停車需求,由于車位緊張帶來的停車難題已經(jīng)不僅是給車主帶來的困擾,更已經(jīng)上升成為一項嚴(yán)峻的社會問題。對于車主來說,找車位、搶車位發(fā)生的矛盾比比皆是。對于車場管理方來說,停車設(shè)備和管理方法落后,車位空置、停車效率低,掙不到錢,管理質(zhì)量下降。對于城市管理方來說,停車難題更是變相對城市動態(tài)交通產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。同時,由于對車場監(jiān)管覆蓋有所空缺,黑收費員的存在更給財政帶來很大損失。所以說,解決停車難題無論對于車主,對于停車管理方,亦或是整個城市發(fā)展都尤為重要。

  面對停車這項困擾各方的社會難題,解決停車難成為了一項需要迫切解決的任務(wù)。在智慧城市的建設(shè)中,運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計算而打造的智慧停車成為了快速解決這項任務(wù)的最好方式。

  “停車是一項沉甸甸的社會責(zé)任”

  不同與往屆智慧城市大會各方專家對于智慧城市建設(shè)方法的討論和展望不同。作為“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧停車O2O的典型代表企業(yè),在本屆大會的高峰論壇上,ETCP的CEO首次面對受眾,從社會責(zé)任和經(jīng)濟效益間的關(guān)系進行切入,探討企業(yè)在發(fā)展中應(yīng)踐行的健康之路。他在演講中拋出的關(guān)于社會責(zé)任和經(jīng)濟效益之間的權(quán)衡問題也成為本屆大會上的一大亮點。

  據(jù)譚龍介紹,對于智慧停車這個行業(yè)來說,其社會責(zé)任跟其他行業(yè)區(qū)別很大。由于智慧停車不同于一般的企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品或者單方面向消費者提供服務(wù),是衣食住行這四個最關(guān)乎民生的內(nèi)容之一。如果停車遇到困難,將會直接導(dǎo)致交通擁堵和對停車場資源的搶占,長期以往,會直接導(dǎo)致國民幸福指數(shù)下降。而當(dāng)停車問題由個案轉(zhuǎn)為普遍,上升為社會問題時,考驗的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止停車場管理方的能力,而是政府的決策力。如果停車治理不好,車主不但飽受困擾,政府更難以取信于民,停車問題或許成為智慧城市建設(shè)中的一大障礙。

  他認(rèn)為,智慧停車更是一項社會責(zé)任,而且任何一家有社會使命感的智慧停車企業(yè)都必須將這項社會責(zé)任從始至終踐行到底。

  “從事智慧停車行業(yè)這幾年來,我們發(fā)現(xiàn),如果扎根社會責(zé)任,為百姓和社會做一些事,反而能有意想不到的收獲。”譚龍說。

  據(jù)了解,除了對傳統(tǒng)的停車模式進行改造升級外,ETCP還開展了“蔚藍(lán)行動”等公益項目,免費為高校和醫(yī)院的停車改造,直接為節(jié)能減排、化解社會停車難貢獻力量。

  經(jīng)濟效益反向主推責(zé)任踐行

  “一個企業(yè),如果連生存和發(fā)展都成問題,那么對社會責(zé)任更是無從談起。”關(guān)于如何平衡好企業(yè)的社會責(zé)任與經(jīng)濟效益的關(guān)系時,譚龍表示,企業(yè)首先得做好,然后才能做好事。據(jù)介紹,對所有企業(yè)來說,追求經(jīng)濟效益是企業(yè)一切經(jīng)濟活動的根本出發(fā)點,尤其是對于互聯(lián)網(wǎng)時代下的創(chuàng)業(yè)公司來講,不能產(chǎn)生經(jīng)濟效益,企業(yè)就難以存活下去,更無法履行社會責(zé)任。

  “企業(yè)追求利潤與行使社會責(zé)任這兩者并不沖突,企業(yè)在創(chuàng)造經(jīng)濟效益的過程中,更加能夠逐步把社會責(zé)任去細(xì)分化、常態(tài)化。這種相輔相成的和諧狀態(tài)也是ETCP一直以來努力在追求的”譚龍說。

  智慧停車前景廣闊

  在智慧城市全面發(fā)展的浪潮中,已上升為社會問題的停車難題在智慧城市建設(shè)中亟待解決。今年,隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的興起以及政府關(guān)于《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》等法規(guī)條令的出臺,智慧停車發(fā)展中面臨的技術(shù)、政策以及資金等屏障被逐步掃清。智慧停車勢必成為未來城市交通發(fā)展的重要一環(huán)。

  遠(yuǎn)景雖好但重在當(dāng)下,大會上,譚龍表示,盡管今天智慧停車已經(jīng)成為停車行業(yè)的發(fā)展趨勢且行業(yè)的參與熱情高漲,但智慧停車剛剛踏上征途,仍然需要政府和各界人士的支持。

  對于未來的智慧城市建設(shè),譚龍表示,ETCP望通過智慧停車,讓智慧城市交通體系更加完善,讓物業(yè)愉悅管車,讓車主愉悅用車,讓行業(yè)發(fā)展有序,讓政府管理輕松,讓智慧城市更進一步,讓城市生活變得更健康、更和諧、更美好。
 

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