“根據(jù)此表顯示，這是承德市區(qū)一天當(dāng)中所有路口違法類型的統(tǒng)計。通過此表可以發(fā)現(xiàn)違法總數(shù)為734件，其中機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛總計345件，其中小型車332件，大型車13件，占違法總數(shù)的47%。根據(jù)以上統(tǒng)計結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)我們應(yīng)該集中精力重點治理機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的違法行為。”2014年10月15日，在“承德交警支隊視頻綜合應(yīng)用警務(wù)平臺新聞發(fā)布會”，工作人員介紹說。

　　據(jù)了解，經(jīng)過幾個月的緊張施工，承德交警支隊新改造安裝了130套電子警察、26套交通卡口、33個交通監(jiān)控點位、接入510路雙橋天網(wǎng)視頻圖像，搭建一套交警實戰(zhàn)平臺。

　　承德交警支隊副支隊李承業(yè)介紹：“我們前期使用的系統(tǒng)設(shè)備全部為模擬產(chǎn)品，大部分工作環(huán)節(jié)需人工操作，工作效率低、重要線索無法及時發(fā)現(xiàn)，無法實現(xiàn)精細(xì)化管理和應(yīng)用，不能滿足與視頻相關(guān)的業(yè)務(wù)如事故偵逃、重點車輛布控等工作需求，更為重要的是不能有效的快速接入數(shù)字化模塊。”

　　承德交警綜合應(yīng)用平臺試運行一個月，通過技術(shù)手段，分析判斷出500多套牌嫌疑車輛，其中近20輛為出租車。宇視(Uniview)提供了承德交警智能交通系統(tǒng)全套解決方案和設(shè)備。

　　該平臺可通過時間、地點、車身顏色、車型等一系列數(shù)據(jù)的分析，判斷車輛是否為套牌車。例如車牌為冀HTXX的出租車在間隔很短的時間內(nèi)，分別被開發(fā)區(qū)管委會由東向西方向、交警支隊由北向南方向的電子警察抓拍，由于時間間隔很短，同一車牌的車輛不可能出現(xiàn)在物理位置較遠(yuǎn)兩個地點，通過圖片放大，發(fā)現(xiàn)該車輛有差別。則可判定為套牌車輛。同時，相同車牌對應(yīng)不同車身顏色及車標(biāo)，同樣可以分析出為套牌嫌疑車輛，如車牌為冀H96XXX分別對應(yīng)的是豐田車、本田車，通過六合一比對，發(fā)現(xiàn)本田雅閣車為套牌車輛。

　　此次由于實戰(zhàn)平臺的“大數(shù)據(jù)“建設(shè)，很多功能得到完善和增加。例如實時指揮、違法狀況分析、布控報警聯(lián)動、套牌檢測、軌跡分析等功能。這一系統(tǒng)的應(yīng)用，給交警查處套牌車輛、偵破交通肇事逃逸案件等方面提供了有力的技術(shù)支持，大大的縮短了甄別套牌車輛、偵破交通肇事逃逸案件的時間，也大大降低了民警的勞動強(qiáng)度。