在國內(nèi),三大運(yùn)營商紛紛掀起4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)熱潮。中國移動(dòng)宣布將建成全球最大4G網(wǎng)絡(luò),目前正在加快推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)部署,明年年底基站總數(shù)將超過50 萬;中國聯(lián)通此前也明確表態(tài),將以最豐富的終端、最成熟的技術(shù)、最暢快的網(wǎng)速、最廣泛的漫游、最實(shí)惠的價(jià)格,繼續(xù)為用戶帶來最便捷的體驗(yàn);中國電信董事長王曉初也表示,將加大LTE實(shí)驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)。
未來,通過4G網(wǎng)絡(luò),急救車內(nèi)的工作人員可以與醫(yī)院醫(yī)生實(shí)時(shí)召開視頻會(huì)議,對尚在運(yùn)送過程中的病人提前會(huì)診,對車內(nèi)急救進(jìn)行全面指導(dǎo);通過4G 網(wǎng)絡(luò),可以快速獲取公交車上的數(shù)據(jù)或是信息(監(jiān)控圖像、運(yùn)行線路、故障情況),尤其是圖像數(shù)據(jù),使指揮調(diào)度中心實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)對車輛中出現(xiàn)的狀況進(jìn)行管理。
隨著4G網(wǎng)絡(luò)與物聯(lián)網(wǎng)完美融合,將會(huì)讓我們所居住的城市更加安全、智能,并逐步覆蓋交通、醫(yī)療、城市管理、民生、旅游、教育等八大行業(yè)。而物聯(lián)網(wǎng)也正成為運(yùn)營商們面向未來發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。安全問題成隱患
現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)缺少有效的監(jiān)控和設(shè)備來對信息進(jìn)行安全管理。由于物聯(lián)網(wǎng)可取代人來完成一些復(fù)雜、危險(xiǎn)和機(jī)械性的工作,而物聯(lián)網(wǎng)機(jī)器感知節(jié)點(diǎn)多數(shù)部署在無人監(jiān)控的場景中,因此攻擊者可以輕易地接觸到這些設(shè)備,從而對他們造成破壞。此外,物聯(lián)網(wǎng)沒有復(fù)雜的安全防護(hù)能力,諸如溫度測量、水文監(jiān)控、道路導(dǎo)航、自動(dòng)控制等,數(shù)據(jù)傳輸缺少特定的標(biāo)準(zhǔn),也就無法提供統(tǒng)一的安全保護(hù)體系。因此,統(tǒng)一的通訊標(biāo)準(zhǔn)將成為未來物聯(lián)網(wǎng)保證安全的基礎(chǔ)。
目前物聯(lián)網(wǎng)市場還比較分散,規(guī)?;蜆?biāo)準(zhǔn)化還未形成,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用成本還較高等,都是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中需要解決的現(xiàn)實(shí)問題。另外,物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)化需要有效、創(chuàng)新的商業(yè)模式作為支撐,但現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展在一定程度上還是靠政府驅(qū)動(dòng),市場驅(qū)動(dòng)力還不夠,如何把物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展引導(dǎo)到市場驅(qū)動(dòng)這條軌道上來也是亟需解決的問題。
物聯(lián)網(wǎng)只有真正實(shí)現(xiàn)無縫連接,才能真正發(fā)揮作用。因此,對于運(yùn)營商來說,一方面要打造智能管道和平臺(tái),為各方提供相關(guān)服務(wù);另一方面,要整合各方力量,與各方積極展開合作,力求發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈核心價(jià)值作用;另外,物聯(lián)網(wǎng)目前尚處于發(fā)展的初級(jí)階段,許多應(yīng)用尚處于開發(fā)或推廣的起步階段,在資金、技術(shù)有限的情況下,運(yùn)營商應(yīng)集中力量,加強(qiáng)諸如交通、物流等方面社會(huì)大眾和行業(yè)急需的、熱門的應(yīng)用的研發(fā)和推廣,并推出一些“殺手級(jí)”應(yīng)用,以此形成帶動(dòng)效應(yīng),從而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展。