城市一卡通系統(tǒng)工程是城市數字化、信息化建設的一部分，其主要目標是建設全市通用的一卡通網絡系統(tǒng)。城市一卡通，主要涉及到公交、出租、地鐵，是一種使用同一個交通卡的形式來實現城市與城市之間的交通運輸?，F階段，合肥積極推廣一卡通應用，將實現合肥智能信息接入城市數字化系統(tǒng)。
一卡通將可以坐出租、乘地鐵
在對合肥市政協(xié)委員吳濤“關于升級合肥市公共交通一卡通的建議”提案的回復中，合肥市國資委明確表態(tài)，支持合肥交通真正實現公交、出租、地鐵一卡通用的***空前高漲。
目前合肥公交集團已與合肥城市軌道交通有限公司達成協(xié)作推進共識，以期實現“合肥通”在合肥軌道交通領域的應用。
合肥公交集團將“合肥通”應用納入招標方案中予以對接落實;下一步將與交通局、出租車公司等協(xié)調，制訂完善的出租車應用推進項目方案，爭取早日實現在出租車領域的刷卡試點，為出租車全面應用奠定基礎。
相信不久以后，合肥市民只需持一張卡，即可消費購物，繳納水、電、氣、通訊費，乘坐公交、地鐵和出租車。
車位信息將接入“智能交通”
今年，合肥市政協(xié)委員華健曾提出建設立體停車場的提案。合肥市建委答復說，下一步，一方面，將停車泊位信息接入合肥市“智能交通”、“數字城管”系統(tǒng)，試點推廣停車管理電子技術。將中心城區(qū)主要停車泊位以物聯網形式進行電子管理，引導停車，提高停車泊位的利用率。
另一方面，鼓勵和支持社會資本投資建設停車場，在中心商務區(qū)倡導和推廣立體車庫的建設和使用。目前，合肥市郵電大廈、市規(guī)劃院、大東門、婦幼保健院等已規(guī)劃布點了立體停車場，目前正在開展前期設計工作。
合肥欲設175處攤販中心
“近年來，合肥市局部區(qū)域與路段出現了攤點、車輛侵占盲道現象。”合肥市政協(xié)委員周波對此憂心忡忡。
對此，合肥市城管局承諾，將按照“三不影響”(不影響周邊群眾生活、不影響沿街經營戶正常經營、不影響盲道通行)要求，建設175處攤販中心，主動為攤販提供設攤地點，緩解占道擺攤、流動擺攤的難題。
老鐵路沿線將設“聲屏障”
合肥市政協(xié)委員劉宗祥認為，合肥市最早的鐵路之一——老淮南線上經常跑著鳴笛的火車，十分擾民，希望這一現象能夠加以改善。
合肥市發(fā)改委在回復中稱，將商請上海鐵路局盡快開展淮南線鐵路列車鳴笛作業(yè)方式方案研究工作，提出切實可行的操作方案，最大限度地解決列車鳴笛噪音污染問題。同時，他們將會同有關部門，協(xié)調淮南線電氣化改造項目建設單位，對鐵路沿線兩側噪聲敏感建筑物設置聲屏障、隔音窗等降噪措施。
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