每年大約130萬人的生命，由于突發(fā)起來的交通事故而終止——這等于每天有3287人死亡。另外一方面則是2-5千萬多人遭受非致命傷害，很多人因此而出現(xiàn)殘疾。目前,在世界范圍內(nèi)道路上，有8.5億輛上牌汽車，根據(jù)國際能源機構(gòu)的最新預測，這個數(shù)字在2035年還會翻倍到17億。
風險因素
首先,讓我們看看這四個關(guān)鍵風險因素。
酒后駕車
1.酒后駕車會加大車輛相撞的危險,并可能導致死亡或者嚴重受傷的后果。
2.當駕駛員的血液酒精濃度超過0.04g/dl，其卷入車禍的風險顯著增加。
超速
1.超速占所有致命事故因素的三分之一。
2.車輛時速從16.1公里/小時(10英里/小時) 增加到80.5公里/小時(50英里/小時)撞車危險性加倍。
3.一個超速的司機很難順利的繞過迂回曲折的道路，躲過危險。
4.在超速事故中死亡以及受傷的受害者數(shù)量通常都與酒精事故相關(guān)?？紤]到超速問題的巨大危害，超速的駕駛?cè)藛T危害到道路上的行人和車輛，超速行為與酒后駕車均是同樣的恥辱。
分心駕駛
1.有許多不同類型的狀況會干擾專心駕駛，近些年來明顯增加的趨勢是，駕駛員在行車途中習慣性掏出手機。由手機引起的干擾會影響許多方面的駕駛性能，如較長的反應(yīng)時間(特別是剎車反應(yīng)時間，以及交通信號反應(yīng)能力)，會影響駕駛員保持正確的車道,以及前方車輛距離縮短判斷的能力。
2.短信功能也大大影響了駕駛員做出正確的判斷，特別是對于年輕的司機而言。
3.使用手機的司機產(chǎn)生車禍事故的概率大約是不使用手機司機的四倍。
不使用安全帶或受孩子限制
1. 系安全帶減少前排乘客40%-50%的死亡風險，后排乘客則為25%-75%。
2. 如果正確的安裝了符合安全標準的兒童汽車座椅，嬰幼兒的死亡率可以降低70%左右，兒童可以降低54%-80%。
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