4月9日，北京市發(fā)展改革委副主任劉印春在做客北京城市服務管理廣播“對話一把手”欄目時透露，北京新機場明年將全面開工建設，預計2018年投入使用。
今年完成項目前期工作
針對北京新機場的建設情況，劉印春表示，北京市已經成立市級層面領導小組、指揮部和辦公室。目前正在編制機場外圍市政配套設施規(guī)劃，與機場同步規(guī)劃、同步建設、同步投入使用。
劉印春稱，今年將完成北京新機場項目前期工作，完成土地準備，新機場的供電、供暖、供水以及垃圾處理等配套設施也將在今年完成規(guī)劃。明年上半年新機場建設將全面開工，2018年建成并投入使用。
此前，北京市政府新聞辦公室官方微博“北京發(fā)布”透露，北京新機場建設指揮部日前發(fā)布了北京新機場建設計劃，投資700多億元，有望2018年落成并投入使用，新機場規(guī)劃建設民用跑道6條，其中本期建設4條。首期規(guī)劃年旅客吞吐量為4500萬人次。新機場新址在永定河北岸，大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間。
配套三條高速和一條軌道專線
劉印春表示，北京新機場定位為國際大型樞紐機場，也是一個綜合性交通樞紐，計劃有一條軌道專線和三條高速通道與機場連接。
軌道專線是北京新機場重要配套工程，已在2012年11月獲得國家發(fā)展改革委的批復。劉印春介紹說，將建設一條中心城區(qū)至北京新機場的軌道專線，長約 40公里，與南中軸路“平行”。“ 軌道專線起點肯定落在城南地區(qū)，但位置還未最終確定，主要考慮跟中心城區(qū)的軌道交通和市政道路如何銜接，讓旅客能更方便地去新機場。”
據了解，新機場將配套3條高速公路。東邊為京臺高速，在現有的京臺高速與新機場之間將建設一條5公里長的接駁線;西邊為京開高速，在現有的京開高速與新機場之間將建設一條6公里長的接駁線，中間將沿南中軸路規(guī)劃一條新高速公路。
劉印春稱，未來三年，新城南行動計劃將做到力度不減、范圍不變，目標持續(xù)。安排公共服務、基礎設施、生態(tài)環(huán)境、產業(yè)發(fā)展等四類232項重大項目，總投資約3960億元，主要解決基本公共服務等問題。
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