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寧杭甬高鐵拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

7月1日,連接長(zhǎng)三角多個(gè)區(qū)域中心的兩條高鐵線路——寧杭、杭甬高鐵正式全線通車(chē)。至此,中國(guó)經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲中核心城市之間完成全高鐵鏈接。在寧杭高鐵貫通后,長(zhǎng)三角以南京、上海、杭州為點(diǎn)的等邊三角形格局建立,長(zhǎng)三角城市群三足鼎立格局開(kāi)始形成。

  7月1日,連接長(zhǎng)三角多個(gè)區(qū)域中心的兩條高鐵線路——寧杭、杭甬高鐵正式全線通車(chē)。至此,中國(guó)經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲中核心城市之間完成全高鐵鏈接。在寧杭高鐵貫通后,長(zhǎng)三角以南京、上海、杭州為點(diǎn)的等邊三角形格局建立,長(zhǎng)三角城市群三足鼎立格局開(kāi)始形成。

  南京大學(xué)教授劉志彪認(rèn)為,寧杭甬貫通后同城化效應(yīng)將促進(jìn)長(zhǎng)三角進(jìn)一步一體化,提升長(zhǎng)三角核心城市的輻射廣度和深度,提升長(zhǎng)三角西北部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)能級(jí),亦可促進(jìn)蘇北、安徽地區(qū)更好地融入長(zhǎng)三角核心區(qū)。

  以湖州為例,浙江湖州的一位官員表示,對(duì)當(dāng)?shù)囟?,過(guò)去鐵路不方便一直是湖州經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的制約因素,如今高鐵時(shí)代的到來(lái),會(huì)帶來(lái)一輪重要的增長(zhǎng)。其中增長(zhǎng)的重要方面,是高鐵將原本各地的獨(dú)立交通體系串聯(lián)一體,城市交流、人員流動(dòng)更加頻繁,刷卡乘車(chē)勢(shì)必增長(zhǎng),有效帶動(dòng)相關(guān)城市交通的發(fā)展,為智能交通的構(gòu)建打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  同時(shí),住房和城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域IC卡行業(yè)專家認(rèn)為,寧杭甬高鐵的全面覆蓋,對(duì)促進(jìn)以IC卡為主體應(yīng)用的智慧城市內(nèi)交通發(fā)展具有巨大作用。如今,全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通工作在長(zhǎng)三角地區(qū)有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,未來(lái)長(zhǎng)三角地區(qū)的城市交通將依托互聯(lián)互通大平臺(tái),實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng),為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)不斷前行。

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