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飛瑞斯工地升降機(jī)人數(shù)超載預(yù)警系統(tǒng) 為工地安全保駕護(hù)航

2012年9.13武漢工地電梯墜落事故,導(dǎo)致的重大死亡事件之后,工地安全更加引起了政府相關(guān)部門(mén)的關(guān)注,掀起了全國(guó)各地對(duì)工地安全隱患的整改,地方政府紛紛出臺(tái)一系列政策措施,要求加強(qiáng)工地安全管理,希望通過(guò)一系列技術(shù)手段方式去解決工地安全問(wèn)題,特別是升降機(jī)載重人數(shù)的限制

  1. 市場(chǎng)背景

  2012年9.13武漢工地電梯墜落事故,導(dǎo)致的重大死亡事件之后,工地安全更加引起了政府相關(guān)部門(mén)的關(guān)注,掀起了全國(guó)各地對(duì)工地安全隱患的整改,地方政府紛紛出臺(tái)一系列政策措施,要求加強(qiáng)工地安全管理,希望通過(guò)一系列技術(shù)手段方式去解決工地安全問(wèn)題,特別是升降機(jī)載重人數(shù)的限制。湖北、遼寧、安徽等地方安監(jiān)局、住建委等工地監(jiān)管部門(mén)甚至要求工地升降機(jī)必須標(biāo)配人數(shù)超載等智能化系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)備,沒(méi)有達(dá)到要求,安監(jiān)局等監(jiān)管部門(mén)有權(quán)運(yùn)程鎖車(chē),吊銷(xiāo)作業(yè)執(zhí)照,直至整改后符合出臺(tái)的技術(shù)要求。

  2. 行業(yè)需求

  由于施工環(huán)境的限制,部分員工的自我防護(hù)意識(shí)的薄弱,超載超員等不規(guī)范作業(yè),導(dǎo)致升降機(jī)是工地安全事故最容易發(fā)生源。為了改變目前工地升降機(jī)不規(guī)范的施工作業(yè)管理現(xiàn)狀,有必要運(yùn)用綜合安全管理系統(tǒng)產(chǎn)品方案。飛瑞斯科技作為智能視頻分析領(lǐng)域的引領(lǐng)者,積極響應(yīng)各地政府及監(jiān)管部門(mén)的號(hào)召及要求,研發(fā)出行業(yè)獨(dú)創(chuàng)領(lǐng)先的3D工地升降機(jī)人數(shù)超載智能預(yù)警系統(tǒng)。為工地升降機(jī)安全管理提供了全新行之有效的安全解決方案。

  3. 飛瑞斯科技人數(shù)超載預(yù)警系統(tǒng)

  飛瑞斯工地轎廂專(zhuān)用人數(shù)預(yù)警系統(tǒng),能實(shí)時(shí)反應(yīng)當(dāng)前進(jìn)出轎廂的人數(shù),系統(tǒng)可以和升降機(jī)本地中心控制主機(jī)連接,可以通過(guò)串口協(xié)議或網(wǎng)絡(luò)把實(shí)時(shí)人數(shù)數(shù)據(jù)傳輸給中心控制主機(jī),中心主機(jī)通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)統(tǒng)一發(fā)送至監(jiān)管中心平臺(tái),從而達(dá)到本地與遠(yuǎn)程監(jiān)管平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控升降機(jī)轎廂內(nèi)人數(shù),當(dāng)轎箱內(nèi)人數(shù)超過(guò)額定載客人數(shù)或預(yù)設(shè)值時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并鎖定轎廂,防止升降機(jī)在超員的情況下運(yùn)行,導(dǎo)致一系列的不安全的事故發(fā)生。

  3.1.人數(shù)超載預(yù)警系統(tǒng)原理

  據(jù)升降機(jī)信息管理系統(tǒng)的實(shí)際需求,飛瑞斯結(jié)合多年來(lái)基于視頻處理圖像識(shí)別技術(shù)、人體識(shí)別技術(shù)、移動(dòng)物體檢測(cè)、人數(shù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)等技術(shù)建立了一套適宜于建筑工地綜合管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)施工升降機(jī)人數(shù)管理系統(tǒng)。工地轎廂人數(shù)預(yù)警系統(tǒng),通過(guò)連接的智能視頻分析服務(wù)器分析當(dāng)前進(jìn)出轎廂的人數(shù)。與后臺(tái)管理服務(wù)器通過(guò)既定的協(xié)議機(jī)制,數(shù)據(jù)通過(guò)串口或網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到指定的服務(wù)器或平臺(tái)上,根據(jù)既定的載重人數(shù)機(jī)制,對(duì)進(jìn)出人數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)管控。

  3.2. 飛瑞斯科技3D人數(shù)超載智能預(yù)警系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

  1) 復(fù)雜環(huán)境人數(shù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確性:

  解決了紅外計(jì)數(shù)等產(chǎn)品在多人進(jìn)出誤差大,準(zhǔn)確率低下,無(wú)法判別進(jìn)出方向,普通2D視頻無(wú)法辨別安全帽等產(chǎn)品的應(yīng)用瓶頸。

  2) 適應(yīng)工地升降機(jī)工作環(huán)境:

  解決了工地升降機(jī)內(nèi)工作環(huán)境復(fù)雜多變的應(yīng)用瓶頸,特別是在進(jìn)出門(mén)敏感區(qū)域的計(jì)數(shù)處理,對(duì)工人彎腰拉門(mén),彎腰進(jìn)出,推工程車(chē)等進(jìn)行特殊處理,保證了物與人的區(qū)分,保證了不同動(dòng)作的區(qū)分。確保產(chǎn)品適應(yīng)工地轎廂的負(fù)責(zé)環(huán)境。

  3) 計(jì)數(shù)累計(jì)清零:

  針對(duì)升降機(jī)進(jìn)出人員頻繁的現(xiàn)象,可根據(jù)協(xié)議自動(dòng)分析有無(wú)人員進(jìn)出,在既定的時(shí)間內(nèi)系統(tǒng)自動(dòng)清零,通過(guò)協(xié)議控制兩扇不同開(kāi)關(guān)門(mén),升降機(jī)到底層后系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)人數(shù)數(shù)據(jù)清零,保證數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確性。

  4) 豐富的產(chǎn)品項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn):

  飛瑞斯工地智能人數(shù)超載預(yù)警系統(tǒng)成功應(yīng)用在大連、武漢等眾多工地,系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行一年以來(lái),長(zhǎng)期的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)使得飛瑞斯研發(fā)、產(chǎn)品、銷(xiāo)售對(duì)工地升降機(jī)整體控制系統(tǒng)在技術(shù)業(yè)務(wù)流程上有著較高的認(rèn)知,同時(shí)對(duì)于升降機(jī)人數(shù)超載等智能項(xiàng)目在個(gè)性化功能上的定制開(kāi)發(fā)有著有豐富的產(chǎn)品及項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。

 

  工地現(xiàn)場(chǎng)安裝運(yùn)行圖

  4. 成功應(yīng)用案例

  大連建筑工地,武漢建筑工地,合肥建筑工地

  5. 社會(huì)效應(yīng)

  自從飛瑞斯工地升降機(jī)人數(shù)超載系統(tǒng)成功應(yīng)用以來(lái),通過(guò)技術(shù)的手段極大的解決了人數(shù)超載問(wèn)題,同時(shí)也給監(jiān)管部門(mén)帶來(lái)了技術(shù)的方式來(lái)監(jiān)管工地施工,從而管理人員能遠(yuǎn)程監(jiān)控、查詢(xún)到違規(guī)操作信息,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)存在的升降機(jī)違章操作等現(xiàn)象,有效的解決以往無(wú)法通過(guò)技術(shù)手段來(lái)解決超載問(wèn)題的產(chǎn)品技術(shù)盲點(diǎn),為工地安全管理都發(fā)揮了極大地作用。從而構(gòu)成了一個(gè)具有設(shè)備監(jiān)視、預(yù)警、維護(hù)、管理為一體的管理平臺(tái),真正實(shí)現(xiàn)工地起重設(shè)備的監(jiān)管的信息化要求,是協(xié)助企業(yè)實(shí)現(xiàn)設(shè)備高效使用、預(yù)防保養(yǎng)和監(jiān)管部門(mén)信息化管理的重要手段。得到設(shè)備使用企業(yè)和各省市監(jiān)管部門(mén)的一致好評(píng)。

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