集團公司安監(jiān)大隊上車檢查，發(fā)現(xiàn)廣播員證件不齊，我作為直接管理者，被段連鎖考核500元，這種閉環(huán)考核公開透明，我服!”近日，長沙客運段乘務科廣播室主任李亮打開辦公網(wǎng)，看到自己因工作不落責而被段考核，心中暗暗自責，而與她一道因這件事被考核的還有段職教科科長何強庚。這是這個段推行干部作風督察考核以來，連續(xù)第三個月下發(fā) 《干部作風日?？己吮怼罚?5名干部因工作不到位、未完成量化指標和工作質量差等方面的原因被考核。
這個段擔當51對旅客列車的乘務工作，全段26個車隊、車間共有8725名職工，主要分布在長沙、衡陽、懷化三地，點多線長使部分干部不落責、執(zhí)行標準意識淡薄。
為強化干部管理、促使干部自覺履行職責，這個段狠抓干部作風建設，采取制度管理與設備監(jiān)管相結合的方式，加強干部督察體系建設。今年下半年，這個段在長沙、懷化派班室安裝視頻監(jiān)控設備，與始發(fā)列車較為集中的長沙、懷化、衡陽站各站臺視頻監(jiān)控設備聯(lián)網(wǎng)，接入段值班室。通過視頻，值班人員可以實時了解各車隊值班干部接送列車及參與車班點名的情況。
這個段還通過監(jiān)控設備在長沙、衡陽、懷化三地辦公樓內建立干部指紋考勤系統(tǒng)，全段干部不分級別，都以打指模的方式確認當天上班是否遲到、早退，且不允許人工干預;遇出差、外出學習、公休等特殊情況，必須經(jīng)段領導審批;干部添乘須提前報送段值班室登記，周末由各科室、車隊統(tǒng)計干部添乘情況，并通過辦公網(wǎng)報值班室備查，做到電腦錄入的干部添乘報告、 《干部下現(xiàn)場寫實本》與列車上留存的手寫 《干部添乘記錄》三者內容一致。
此外，這個段修訂完善干部日常管理考核辦法，制定22條干部考核標準和8條處分標準，每月召開干部作風考核專題會議，將電腦自動生成的統(tǒng)計數(shù)據(jù)上網(wǎng)公布，嚴格按照標準考核。這個段還成立干部作風督察組，采取明察暗訪的方式抽查干部是否對標落責。
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