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車載監(jiān)控技術發(fā)展或引發(fā)市場革命

“車聯(lián)網”是戰(zhàn)略性新興產業(yè)中物聯(lián)網以及智能化汽車兩大領域的重要交集,簡單的說,是指利用先進傳感技術、網絡技術、計算技術、控制技術、智能技術,對道路和交通進行全面感知,實現多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數據的交互,對汽車和道路進行交通全時空控制,以提供交通效率和交通安全為主的網絡與應用......

  “車聯(lián)網”是戰(zhàn)略性新興產業(yè)中物聯(lián)網以及智能化汽車兩大領域的重要交集,簡單的說,是指利用先進傳感技術、網絡技術、計算技術、控制技術、智能技術,對道路和交通進行全面感知,實現多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數據的交互,對汽車和道路進行交通全時空控制,以提供交通效率和交通安全為主的網絡與應用。

  近年來,隨著車聯(lián)網的概念逐漸普及,政府的支持的力度不斷加大,政策引導、財政補貼、初始投資的方式發(fā)展車聯(lián)網,據業(yè)內人士透露,車聯(lián)網的前期投資高達近百億元。這對車載視頻監(jiān)控廠商來說,極具誘惑力,目前市場上的大部分車載視頻監(jiān)控廠商都在做關于車聯(lián)網的相關研究工作。

  目前,全球各地已經建設了30多個TD-LTE試驗網,如日本、印度、瑞典、澳大利亞等國家的10余家運營商已有明確的TD-LTE商用計劃并部分開始了商用網絡建設。而全球TD-LTE陣營的焦點都在關注中國的試驗進展,通過中國移動的大力推動,TD-LTE已從2010年的技術驗證期進入技術成熟期。2011年3月,中國移動啟動的TD-LTE規(guī)模試驗目前已取得實質性進展。

  “TD-LTE的推廣應用對車載視頻監(jiān)控行業(yè)來說是一場革命,不過網絡運營商在資費問題上應該給出合理的價錢,如果是高價位運營對廠商來說作用不大,目前我們已有相關產品投入廣西南寧的公交行業(yè)中與移動運營商的4G網絡進行聯(lián)動運行,運行效果良好。”

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