今年從上海地鐵10號線的追尾事故到“7·23”動車事故。鐵路事故頻頻發(fā)生,除上海地鐵之外,近段時間,北京、廣州、深圳等大城市的地鐵故障也時有發(fā)生。
這次上海地鐵事故,事故發(fā)生后立即有調(diào)查組介入,向公眾公布事故原因以及12名事故責(zé)任人受到的處理決定,并出臺五項(xiàng)措施強(qiáng)化地鐵安全運(yùn)營管理。首先,深刻吸取事故教訓(xùn),強(qiáng)化安全思想意識,立即組織開展安全隱患大排查;其次,加強(qiáng)重點(diǎn)行車崗位與重點(diǎn)設(shè)備安全管控;第三,強(qiáng)化行車作業(yè)安全風(fēng)險點(diǎn)把控措施;第四,加強(qiáng)對員工安全意識和業(yè)務(wù)技能教育培訓(xùn);最后,將開展事故案例教育和員工思想工作。
可見,在相關(guān)措施中,提高相關(guān)人員安全意識,加強(qiáng)安全管理措施為其核心內(nèi)容。意識與手段并行顯得尤為重要。若是安全意識不到位,執(zhí)行力度不夠,那么相關(guān)措施、條例也相當(dāng)于變成了一紙空文;若是空剩安全意識,卻沒有明文規(guī)定來進(jìn)行引導(dǎo),那也無濟(jì)于事。
目前各大城市還在加快修建新的地鐵項(xiàng)目,而未有地鐵項(xiàng)目的二三線城市也在積極向發(fā)改委申報(bào)。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前中國內(nèi)地共有36座城市上報(bào)了城市軌道交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃,其中28座城市得到國家批準(zhǔn),計(jì)劃至2015年前后規(guī)劃建設(shè)96條軌道交通線路。
我國城市交通發(fā)展如此迅速,而如今頻頻發(fā)生的交通事故也正在以與之成正比的速度上升,如何從前期規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營的全過程抓好安全管理工作,如何既能兼顧我國城市交通的發(fā)展,為人們的出行帶來便利,同時也能保障人們出行的安全,讓人們放心出行,讓安全性也可與城市交通發(fā)展之迅速性同日而語,使城市交通得到真正的發(fā)展,還需要很長的一段路需要走。