2011年1月，湖南龍?bào)J交通發(fā)展集團(tuán)采用科達(dá)可視調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效的可視化管理。
龍?bào)J集團(tuán)是湖南最大的客運(yùn)交通公司，旗下有十多個(gè)客運(yùn)車站，分散的機(jī)構(gòu)模式也相對提高了企業(yè)管理的難度。面對日益龐大的運(yùn)營規(guī)模，龍?bào)J集團(tuán)采用了科達(dá)可視信息化建設(shè)方案，首先通過科達(dá)監(jiān)控管理平臺將十幾個(gè)車站的監(jiān)控圖像接入到集團(tuán)總部進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)察和管理，然后通過科達(dá)網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)與科達(dá)高清視頻會(huì)議系統(tǒng)的互聯(lián)互通。集團(tuán)會(huì)議時(shí)，可通過科達(dá)可視調(diào)度平臺方便的將實(shí)時(shí)的車站圖像調(diào)入會(huì)議，有利于讓與會(huì)人員比較直觀的了解問題現(xiàn)狀，增強(qiáng)解決問題的精準(zhǔn)性，讓企業(yè)運(yùn)營水平得到穩(wěn)步的改善和提升。
科達(dá)監(jiān)控平臺采用全網(wǎng)絡(luò)化的架構(gòu)，讓分散的車站圖像只需通過現(xiàn)有的辦公信息網(wǎng)絡(luò)即可方便的上傳到集團(tuán)總部。而監(jiān)控平臺的開放性又使監(jiān)控和會(huì)議系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫融合，讓龍?bào)J集團(tuán)信息化管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的不僅是數(shù)字化，而且是可視化，可以說是企業(yè)信息化管理的又一創(chuàng)新。
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