新聞背景：
據(jù)京華時(shí)報(bào)報(bào)道，北京氣象臺(tái)發(fā)布大霧黃色預(yù)警信號(hào)，北京將出現(xiàn)大霧天氣，局部地區(qū)能見(jiàn)度將低于500米。這是今年入冬后北京首次發(fā)布大霧預(yù)警。專(zhuān)家預(yù)計(jì)，大霧天氣將持續(xù)至今天夜間。
上周末，受冷空氣影響，北京出現(xiàn)了大風(fēng)天氣，瞬間最大風(fēng)力一度超過(guò)7級(jí)，氣溫也明顯下降。從周一開(kāi)始，北京風(fēng)力減弱，氣溫也開(kāi)始回升，但天空一直灰蒙蒙的，早上的時(shí)候還出現(xiàn)了輕霧。到昨天晚上，霧氣愈發(fā)濃重，北京出現(xiàn)了大霧天氣，市氣象臺(tái)于當(dāng)晚6點(diǎn)40分發(fā)布了大霧黃色預(yù)警，部分地區(qū)能見(jiàn)度低于500 米。
北京市氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員廖曉農(nóng)介紹，大霧天氣形成的原因主要是近地面層空氣濕度比較大，且風(fēng)比較小，擴(kuò)散的能力比較差，這在秋冬季節(jié)比較常見(jiàn)。她表示，如大氣環(huán)流穩(wěn)定，這場(chǎng)大霧天氣將持續(xù)至今天夜間。
安防設(shè)備上陣 安全一路而行
新一輪雨雪降溫襲擊我國(guó)北方大部分城市，安防知識(shí)網(wǎng)在此友情提醒行人出行要注意交通安全!下面，筆者將針對(duì)大霧天氣中的安防設(shè)備技術(shù)做簡(jiǎn)單的說(shuō)明。
千里眼上高速直播霧情
在大雪、濃霧等冬季惡劣天氣下，完善的交通指揮控制系統(tǒng)是保障交通網(wǎng)絡(luò)順利有序運(yùn)行的關(guān)鍵，而前端監(jiān)控設(shè)備更是交通指揮控制的“眼睛”。能見(jiàn)度觀測(cè)儀看起來(lái)構(gòu)造很簡(jiǎn)單，約5米高，上方有兩個(gè)突出來(lái)的東西，像人的眼睛。工作人員說(shuō)，這對(duì)“眼睛”，一只叫發(fā)射器，一只叫接收器，發(fā)射器不斷向空中發(fā)射出激光，呈環(huán)繞狀，稱(chēng)為“繞測(cè)”，激光像“千里眼”一樣探測(cè)出空氣中的水霧離子后，通過(guò)接收器感應(yīng)，最終測(cè)出能見(jiàn)度。
安裝了電子顯示屏，與能見(jiàn)度觀測(cè)儀相連，顯示屏上不斷滾動(dòng)播報(bào)當(dāng)前的能見(jiàn)度情況。大霧預(yù)警實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以后在高速路口就能看到?！癤X高速XX段，能見(jiàn)度100米，請(qǐng)司機(jī)朋友謹(jǐn)慎駕駛;能見(jiàn)度低于50米，高速路將關(guān)閉?！遍_(kāi)車(chē)上高速路前，在高速入口的電子顯示屏，就能清楚地看到各路段的能見(jiàn)度情況。
汽車(chē)限速器安全一路隨行
汽車(chē)限速器，包括：連接所述測(cè)速傳感器輸出的車(chē)速采樣器，該車(chē)速采樣器從所述測(cè)速傳感器接收所述脈沖信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換成規(guī)則矩形脈沖信號(hào);連接所述車(chē)速采樣器輸出的計(jì)數(shù)器，該計(jì)數(shù)器在預(yù)定時(shí)間對(duì)所述車(chē)速采樣裝置輸出的矩形脈沖信號(hào)計(jì)數(shù);連接所述計(jì)數(shù)器輸出的計(jì)算裝置，該計(jì)算裝置把所述計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)值換算成汽車(chē)實(shí)際速度值;連接所述計(jì)算裝置輸出的比較器，該比較器將所述計(jì)算裝置輸出的實(shí)際速度值與預(yù)先設(shè)置的限速值進(jìn)行比對(duì);連接所述比較器輸出的超速報(bào)警器?？梢栽谲?chē)輛實(shí)際速度超過(guò)預(yù)先設(shè)置的限速值時(shí)，由超速報(bào)警器發(fā)出聲/光報(bào)警信號(hào)，以提示用戶(hù)減速。
安裝有危險(xiǎn)車(chē)距報(bào)警裝置
安裝有危險(xiǎn)車(chē)距報(bào)警裝置的汽車(chē)，其特征在于，在汽車(chē)頭部安裝有信號(hào)檢測(cè)裝置，信號(hào)檢測(cè)裝置與語(yǔ)音報(bào)警裝置連接，信號(hào)檢測(cè)裝置控制語(yǔ)音報(bào)警裝置發(fā)出聲音，在汽車(chē)尾部安裝有向后發(fā)出信號(hào)的信號(hào)發(fā)出裝置。本實(shí)用新型中的安裝有危險(xiǎn)車(chē)距報(bào)警裝置的汽車(chē)，可及時(shí)檢測(cè)出前后兩車(chē)車(chē)距是否危險(xiǎn)，當(dāng)兩車(chē)車(chē)距過(guò)近時(shí)，可及時(shí)發(fā)出聲音提醒后一車(chē)的司機(jī)減速行駛，保持安全車(chē)距。
夜視儀大霧天氣必備
夜間或惡劣天氣中，司機(jī)行車(chē)由于視野不好往往面臨巨大安全隱患。車(chē)載夜視系統(tǒng)正式亮相，并即將投放市場(chǎng)。借助該成果，即使在全黑的大霧天氣中，司機(jī)也能清晰地看到一千米開(kāi)外。據(jù)了解，車(chē)載夜視系統(tǒng)利用軍用紅外成像技術(shù)，由安裝在車(chē)外的車(chē)載探測(cè)器和車(chē)內(nèi)的顯示器組成。在行車(chē)過(guò)程中，該車(chē)載夜視系統(tǒng)具有極強(qiáng)的穿透力，完全能夠在大霧、暴雨等環(huán)境中幫司機(jī)完成探路任務(wù)，即使在全黑的大霧天氣中，不借助任何照明設(shè)施的輔助，司機(jī)也能通過(guò)車(chē)內(nèi)的顯示器看到一千多米以外的物體，大大降低駕駛的危險(xiǎn)系數(shù)。
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