有一個關于智能公交(包括公交安防)市場的預測，預計十年內(nèi)，100萬人以上的城市都將陸續(xù)全部或部分完成對公路交通智能管理系統(tǒng)以及公交視頻監(jiān)控的應用。平均來看，如果每個城市3個公交公司，平均每個公交公司5個車場，每個車場200輛車，那么每個城市則有3000輛車、15個車場，3個公交公司。按照每輛車載設備市場價12000元、一套車場軟件30萬元、一套智能監(jiān)控公交總公司軟件100萬元計，平均一個城市全面實施智能公交系統(tǒng)以及視頻監(jiān)控系統(tǒng)市場規(guī)模為4000萬元。未來十年，國內(nèi)100萬人以上城市預計將達到100個，那么其總市場規(guī)模可達40億元。
其實，我國地域發(fā)展不平衡，取3000輛車為均值，非常保守。以上海為例，其公交車早已超過了10000輛，北京、武漢、深圳、廣州的公交車也遠超過了3000輛。因此，可以肯定的說，實際的市場總規(guī)模將遠超過上面的預測數(shù)字。
目前，國內(nèi)正在建設包括視頻監(jiān)控在內(nèi)的智能公交系統(tǒng)的城市有北京、武漢、上海、廈門、?？凇V州、深圳、青島、合肥、蘇州、鄭州、株洲等等。其次，還有一批前幾年就開始建設，因應新需求而進行改造——增加公交視頻監(jiān)控或者已經(jīng)有了公交視頻監(jiān)控再增加公交智能化的城市也不少。相繼開展的公交新建域改造項目掀起了一股城市公交安防建設風潮。
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