4月26日正式開(kāi)通福廈動(dòng)車(chē)組，記者有幸參觀了猶如賓館的動(dòng)車(chē)組臥鋪。臥鋪車(chē)廂全部采用4人一組的包廂設(shè)計(jì)，每個(gè)鋪位均裝有15寸嵌入式液晶電視機(jī)，并配有耳機(jī)和頻道、音量調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，旅客可自主選擇節(jié)目。
為方便旅客給電腦、手機(jī)充電，每個(gè)車(chē)廂均安裝了插座。同時(shí)，每個(gè)臥鋪的床頭上，都裝有可伸縮閱讀燈，以便晚間看書(shū)不會(huì)影響他人。臥鋪包廂內(nèi)氣溫和廣播音量均可由旅客手動(dòng)調(diào)節(jié)，開(kāi)關(guān)全部采用觸摸式的。每個(gè)包廂、衛(wèi)生間都安裝了“呼喚按鈕”。包廂外、車(chē)廂兩端和餐車(chē)均安裝了信息監(jiān)視屏。旅客如果需要服務(wù)，可以隨時(shí)按呼喚按鈕，信息監(jiān)視屏?xí)⒓达@示相關(guān)包廂、鋪位的呼喚信息，乘務(wù)人員可以及時(shí)提供幫助和服務(wù)。
臥鋪動(dòng)車(chē)組采用了先進(jìn)的緩沖裝置，使列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)、安靜。各車(chē)廂之間安裝了減震器，采用了“半永久”的車(chē)鉤連接車(chē)廂，車(chē)鉤間隙小，整個(gè)列車(chē)連成了一個(gè)整體，使得列車(chē)在高速運(yùn)行中十分平穩(wěn)。
據(jù)了解，在福廈高鐵動(dòng)車(chē)的一些臥鋪中，還有一款“五星級(jí)”的高等臥鋪包廂。這種包廂中只有兩個(gè)臥鋪，下鋪價(jià)格比上鋪價(jià)格貴，包廂內(nèi)有茶幾、獨(dú)立的衛(wèi)生間等配套設(shè)施。
此外，為彌補(bǔ)當(dāng)前福廈線動(dòng)車(chē)組車(chē)體短時(shí)不足之需，多趟動(dòng)車(chē)臥鋪，以“臥鋪代座”的方式投入福廈高鐵運(yùn)行，票價(jià)比照二等車(chē)票價(jià)執(zhí)行。以臥代座指的是，臥鋪賣(mài)座票，一個(gè)下鋪?zhàn)?到4名乘客。在今天的采訪中，許多乘客都表示，把臥鋪當(dāng)座位擠，顯得包廂空間較小，一時(shí)還有些不適應(yīng)。
動(dòng)車(chē)組的七宗“最”
4月26日9時(shí)，福廈高鐵第一趟動(dòng)車(chē)駛?cè)霃B門(mén)站。剛剛?cè)腆w驗(yàn)完的記者，在興奮之余，憑感覺(jué)給動(dòng)車(chē)羅列出“七宗最”。
最“聰明”：大小設(shè)備全部與電腦相連，列車(chē)司機(jī)和機(jī)械師通過(guò)電腦控制全車(chē)。列車(chē)車(chē)頭有兩套監(jiān)控系統(tǒng)，一套系統(tǒng)管理時(shí)速低于160公里的列車(chē)狀態(tài)，一套系統(tǒng)管理時(shí)速超過(guò)160公里的列車(chē)狀態(tài)。列車(chē)跑多快，由職能系統(tǒng)根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)。車(chē)身下面，裝有信號(hào)接收器，對(duì)前方路況進(jìn)行判斷，進(jìn)而決定下個(gè)區(qū)間路段適合跑多快。而且還能自動(dòng)檢測(cè)列車(chē)是否存在故障。
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