行人車輛違規(guī)等原因造成廣場西口嚴重擁堵 -交警部門派出60名勸導員分三班進行疏導
勸導員指揮行人和自行車通過
不少市民闖紅燈過馬路
日前，蘭州市首個交通智能化什字在廣場西口投入使用，但由于行人、車輛違規(guī)行駛等各種原因，連續(xù)幾天內廣場西口交通顯得更加擁堵。3月31日，廣場西口轄區(qū)內的城關、東崗兩個交警大隊專門派出60名勸導員分三班、每班20人對交通進行疏導，當天交通一下子通暢多了。
20勸導員值守
交通空前通暢
31日中午12時，在東方紅廣場西口值守的交通勸導員老楊已在安全島的斑馬線前站了近5個小時，雖已臨近換班的時間，但他根本無法有絲豪松懈，因為“稍有懈怠，附近的交通就亂了!”遠遠看去，在什字附近到處活躍著身著紅衣的勸導員的身影，記者清點了一下，在附近維持交通的勸導員和交警至少在20人。在眾人的疏導下，廣場西口十分通暢。
廣場西口是蘭州市智能化改造的第一個什字，然而在改造完成的最初幾天內，人們并沒有感覺到智能化帶來的明顯效果，相反很多司機反映，改造后什字的交通更加擁堵。這到底是什么原因呢?記者先后采訪了勸導員、司機和交警，大家都認為智能化什字確實能夠提高通行效率，但“智能化就像一個精密的儀器，行人和車輛必須嚴格遵守交通秩序才能確保順利通行，但這對已經粗放慣了的行人和司機來說，無疑還需要一段時間?！币晃唤煌▌駥T說。
據(jù)城關、東崗兩個交警大隊勸導隊的負責人介紹，智能化什字每天需要60人分三班維持交通，而在智能化改造之前，在這個什字值守的勸導員至少比現(xiàn)在要少50%。顯然在很長一段時間內，這個路段仍然需要許多交通勸導員維持秩序。[nextpage]
無視紅燈行人搶行
31日早晨，記者陪同勸導員值守安全島的3個多小時內，發(fā)現(xiàn)4個安全島的8條斑馬線上幾乎都存在行人搶紅燈的情況，這非常容易造成轉彎車輛的滯壓。
當日上午9時許，就在什字南面的機動車向西轉彎行駛的過程中，十幾名行人在紅燈亮起時突然搶穿斑馬線，轉彎車輛不得不暫時停下，滯壓車輛達11輛。等到下一個轉向通行時段，前面滯留的車輛還沒有通行完，車流再次被滯壓。在這種情況下，交通勸導員只能一次次地追過去攔截闖紅燈的路人。
記者隨即采訪了幾名闖紅燈的行人，除一部分人根本就沒有意識到闖紅燈對交通的影響外，也有部分人反映是因為智能化交通什字實行后，各個方向就有4個紅燈，他們也不知道該看哪個紅燈。
交警提醒：通行智能化什字，應觀察離自己通行方向最近的一個紅綠燈。如在從路邊橫穿馬路時，就看與斑馬線相接的安全島上的紅綠燈。
市民建議：交警部門應對同向兩個紅綠燈的方向進行調整，將安全島通往路邊的紅綠燈盡量朝向什字對角線方向，防止行人將兩個紅綠燈混淆。
自行車逆行礙交通
實施智能化交通后，自行車另行其道。比如從什字正北由西向東行駛的自行車，必須先向南行駛，然后在什字西南角的安全島轉彎向東，到達什字東南角安全島后再向東走。本報記者 黨小軍
雖然這樣通行要連續(xù)過三條斑馬線，但自行車一直是按一個方向行駛。而且通過安全島和斑馬線時，自行車上的市民必須下車推行，減少了行人和自行車搶道的情況。但從當天記者采訪的情況看，逆向行駛的自行車仍然不在少數(shù)。這些自行車逆向時和迎面而來的大量自行車流非常容易造成刮擦，而往往一起簡單的刮擦就能夠造成長時間的交通擁堵。
交警提醒：智能化什字上自行車有專用通道，而且必須逆時針行駛。只有熟悉掌握智能化什字的運行方式，才能確保交通通暢。
市民建議：雖然智能化什字上標明了自行車專用通道的標志，但并沒有標明自行車行駛方向。建議交警部門標明自行車行駛方向，杜絕自行車逆行的情況。
機動車停錯行車道
在當天的采訪中，駕駛員反映相對比較集中的問題，就是原來即使車輛停錯了道，在行駛過程中也非常容易變道，但在實施智能化交通后，一旦車輛停錯行車道，必須開到下一個什字才能轉彎，這多少讓司機們有些不知所措。當天采訪時記者發(fā)現(xiàn)，許多司機駕車到什字附近后，才發(fā)現(xiàn)自己停錯了行車道，此時掉頭已經不可能，少數(shù)司機就開始倒車，甚至徑直將車輛開入“安全島”。
交警提醒：在機動車行駛過程中，一旦發(fā)現(xiàn)停錯了行車道，妥當?shù)淖龇ㄊ茄赝ｅe的車道方向繼續(xù)向前行駛，到能夠掉頭的地方再掉頭。
市民建議：雖然目前智能化什字管理已經相對到位，但對司機的提醒還是不夠。最好能夠在智能化什字之前若干距離設置警示標志，標明前方多少米是智能化什字，嚴禁變道，防止因為司機變道造成的交通擁堵。
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