【安防知識(shí)網(wǎng)】3月3日下午3點(diǎn)，全國政協(xié)十一屆三次會(huì)議人民大會(huì)堂開幕。全國政協(xié)主席賈慶林代表政協(xié)第十一屆全國委員會(huì)常務(wù)委員會(huì)向大會(huì)作工作報(bào)告，經(jīng)濟(jì)和民生成為報(bào)告中的兩大關(guān)鍵詞。

　　兩會(huì)正在如火如荼地召開中，兩會(huì)代表委員們肩負(fù)人民的重托，在萬眾矚目的兩會(huì)上慷慨陳詞。人民的人權(quán)得到保障，生活水平得到了改善，國家才能朝著真正繁榮富強(qiáng)的良好方向發(fā)展。作為貼近人民生產(chǎn)生活，為中國發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)的安防行業(yè)，關(guān)系到了社會(huì)各方各面，深入滲透了社會(huì)的各個(gè)行業(yè)。那么我們不由開始反思，安防行業(yè)為改善民權(quán)民生，都做了什么，還能做點(diǎn)什么?兩會(huì)中又有哪些建議對(duì)于安防行業(yè)發(fā)展具有建設(shè)性意義呢?             [nextpage]

　　物聯(lián)網(wǎng)的浪潮一波波襲來，2009年在中國很多大中型的城市我們都已經(jīng)看到了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的影子。蘇州，南京，上海，北京等市的市民已經(jīng)開始享受物聯(lián)網(wǎng)帶來的生活的便捷。然而物聯(lián)網(wǎng)在中國的發(fā)展相對(duì)較為滯后，整個(gè)產(chǎn)業(yè)得到充分發(fā)展仍需時(shí)日，并且標(biāo)準(zhǔn)也不夠完善。物聯(lián)網(wǎng)的普及與百姓生活的民生問題息息相關(guān)，對(duì)此，兩會(huì)的委員代表們做出了提議。

　　中國移動(dòng)總裁王建宙

　　委員提議：

　　提議一：發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)信息化

　　2010年兩會(huì)上，中國移動(dòng)總裁王建宙提案圍繞當(dāng)前的熱點(diǎn)問題——物聯(lián)網(wǎng)，提出“發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)信息化;以物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用發(fā)展，促進(jìn)工業(yè)化和信息化的融合”的議題。王建宙將根據(jù)中國移動(dòng)的規(guī)劃，將借助TD-SCDMA技術(shù)尤其是無線城市的發(fā)展，加快推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，并促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化、規(guī)模化。

　　提議二：盡快制定物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系

　　3月4日全國人大代表、中國聯(lián)通浙江公司總經(jīng)理沈明才提出，政府首先要考慮并盡快著手制定物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，堅(jiān)持國際標(biāo)準(zhǔn)和國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)同步推進(jìn)的原則，著手研究和制定我國物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一技術(shù)和接口標(biāo)準(zhǔn)。

　　提議三：從智能交通“一卡通”入手建設(shè)智慧城市

　　在南京市的兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，有關(guān)“智慧南京”的話題引起了市政協(xié)委員的廣泛關(guān)注。南京市政協(xié)委員仇向洋、馮茂巖、楊宗義、駱少澤在接受采訪時(shí)紛紛建言獻(xiàn)策，表達(dá)了各自看法。仇向洋說：”智慧城市建設(shè)不能離百姓生活太遠(yuǎn)，應(yīng)該從智能交通切入，如多開通電動(dòng)公交巴士線路，在擁堵交通干道采用智能交通的手段來控制紅綠燈，進(jìn)行潮汐式道路試點(diǎn)推廣工作?！?/P>

　　市政協(xié)委員、南京水科院高級(jí)工程師駱少澤表示，南京智慧城市建設(shè)，可從市民”一卡通“入手，把應(yīng)用范圍拓展到公共自行車、機(jī)動(dòng)車停車收費(fèi)、自助導(dǎo)游機(jī)、食品安全、衛(wèi)生服務(wù)等方面，給百姓生活帶來更多便利。

　　物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例：北京去年日均擁堵時(shí)間減少65分鐘

　　本次北京兩會(huì)期間，由北京交通發(fā)展研究中心報(bào)告公布，2009年北京市路網(wǎng)工作日交通擁堵指數(shù)全年平均為5.41，比2008年下降了7.4%，從“中度擁堵”變?yōu)椤拜p度擁堵”。此外，去年早晚高峰路網(wǎng)平均速度比2008年分別提高了1.5%和6.2%，全市擁堵時(shí)間減少了1小時(shí)5分鐘。但由于機(jī)動(dòng)車總量增加等原因，去年下半年北京市交通擁堵指數(shù)、常發(fā)擁堵路段和長度以及擁堵范圍明顯擴(kuò)大。

　　其實(shí)從幾年前開始，北京的紅綠燈變“聰明”了。一旦某個(gè)行駛方向的車輛過多，信號(hào)燈就會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，并優(yōu)先放行路口的公交車輛。“智能交通是物聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用，如今檢測(cè)線圈、超聲波、微波等傳感設(shè)備已經(jīng)埋設(shè)在全北京的各大主干道，不再依賴人工采集繁雜的路況信息。。

　　從2009年下半年起，東城區(qū)和朝陽區(qū)已經(jīng)開始試點(diǎn)，將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于公共服務(wù)領(lǐng)域。比如‘電梯衛(wèi)士。所謂電梯衛(wèi)士，是在電梯中安裝一個(gè)傳感器，一旦電梯出現(xiàn)任何故障，感應(yīng)信號(hào)會(huì)迅速通過無線電發(fā)送到后臺(tái)監(jiān)控中心，自動(dòng)報(bào)警。與此同時(shí)，這種應(yīng)用還將拓展到有限空間的監(jiān)控。比如北京眾多的地下通道、地下室和各類地下管道。今年，朝陽區(qū)4萬戶家庭安裝上了一種一氧化碳傳感器，傳感器可對(duì)煤氣濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦超過預(yù)設(shè)值就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，大大規(guī)避了中毒隱患。

　　關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)

　　物聯(lián)網(wǎng)(The Internet of things)是指把射頻識(shí)別RFID裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等種種裝置與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理。物聯(lián)網(wǎng)可能是續(xù)互聯(lián)網(wǎng)、無線互聯(lián)網(wǎng)和綠色革命之后全球重大的科技革命，也是影響人類生產(chǎn)和生活的歷史大趨勢(shì)之一。從長期角度來看，任何變革都會(huì)帶來某些產(chǎn)業(yè)的興盛和另一些產(chǎn)業(yè)的衰落;因此投資者需要關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢(shì)及其影響，一方面是在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程中尋找新的投資機(jī)會(huì)，另一方面是要避免自己的投資在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程遭受損失。[nextpage]

　　前不久云南瀘西縣客車爆炸造成1死11傷案震撼著所有人的心，經(jīng)檢驗(yàn)鑒定，爆炸裝置由火雷管引爆,炸藥種類為硝銨炸藥，是一起人為的爆炸案件。

　　所幸這件慘案沒有造成太多的人員傷亡，但是給與我們的教育比較深刻。如果事先犯罪嫌疑人在上車就已被查出帶有爆炸裝置，就可防范事故與未然，而去年昆明公交爆炸安和成都公交自燃事件仍是我們心頭揮之不去的陰影。

　　人民群眾的生命安全是最根本的需求，公共場(chǎng)合近期召開的兩會(huì)上，委員們熱議了安檢問題，特別是世博安檢，保證世博參展和參觀的人員的人生安全。

　　委員提議：

　　提議一：世博安檢要從嚴(yán)

　　在上海的世博專題會(huì)議上，對(duì)于政協(xié)委員徐海清提出世博地鐵安檢要從嚴(yán)從緊的建議，政協(xié)委員徐海清表示，現(xiàn)在地鐵的安檢只對(duì)拖拉桿箱的乘客抽查，而對(duì)小包并不檢查。

　　而來自社科界的委員阮康成為俞正聲的問題提出了“解決之道”，他認(rèn)為有兩個(gè)途徑，一是增加安檢通道，通道多了速度也就快了，第二就是要減少安檢的目標(biāo)，包少了就快了。

　　提議二：突發(fā)事件處理依賴公共廣播

　　“如果在人民廣場(chǎng)地鐵站碰到一個(gè)突發(fā)事件，我不知道當(dāng)時(shí)我應(yīng)該站著不動(dòng)，還是抓緊機(jī)會(huì)逃命，還是等管理人員引導(dǎo)我。我相信很多人都不知道?！?在上海世博專題會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，徐海清委員再拋出一個(gè)問題。 對(duì)此上海公安局副局長回答：“現(xiàn)在地鐵站里都配備了廣播，以便有突發(fā)情況時(shí)能及時(shí)告知群眾，但沒有全覆蓋。”

　　國家安監(jiān)總局新聞發(fā)言人黃毅2日表示，中國現(xiàn)階段安全生產(chǎn)基礎(chǔ)仍比較薄弱，安全生產(chǎn)形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。2009年中國共發(fā)生38萬起事故，事故造成的死亡人數(shù)達(dá)到83196人。[nextpage]

　　委員提議：企業(yè)應(yīng)當(dāng)排除安全隱患

　　全國人大代表、神華集團(tuán)烏海能源有限公司工會(huì)宣傳部部長王潤剛2日在京表示，中央和地方政府越來越關(guān)注人的生存權(quán)，高度重視高危行業(yè)的安全生產(chǎn)工作，企業(yè)更應(yīng)該切實(shí)尊重和保障員工的生命。他表示，該公司駱駝山煤礦1日發(fā)生的透水事故是對(duì)煤礦安全生產(chǎn)工作的重大警示，安全生產(chǎn)工作關(guān)鍵是提高全體員工的整體素質(zhì)。他表示，這是神華集團(tuán)歷史上首次發(fā)生如此重大的安全生產(chǎn)事故，神華集團(tuán)每個(gè)煤礦都設(shè)有專職安全檢查人員。

　　兩會(huì)期間全國安檢重點(diǎn)在煤礦和人員密集場(chǎng)所

　　春節(jié)到兩會(huì)期間，國務(wù)院安委會(huì)辦公室日前發(fā)出通知，部署在全國組織開展安全生產(chǎn)檢查和督查工作，堅(jiān)決防范和有效遏制重特大事故發(fā)生，為春節(jié)和全國“兩會(huì)”召開創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境。此次檢查和督查范圍包括所有行業(yè)(領(lǐng)域)，重點(diǎn)檢查煤礦、非煤礦山、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、交通運(yùn)輸、建筑施工、人員密集場(chǎng)所、漁業(yè)船舶、冶金制造、民爆、電力、旅游等行業(yè)(領(lǐng)域)。此次檢查和督查將持續(xù)到3月底。

　　安全檢測(cè)報(bào)警視頻監(jiān)控保障勞動(dòng)者人身安全

　　煤礦井下施工的三水平探煤巷發(fā)生煤與瓦斯突出，引起風(fēng)流逆向，突出的大量瓦斯進(jìn)入二水平進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，遇火發(fā)生瓦斯爆炸，波及全礦井。針對(duì)這一事故原因，煤礦方若為防患于未然，及早安裝安全生產(chǎn)檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、瓦斯巡檢管理系統(tǒng)等安防設(shè)備;省級(jí)乃至國家安全生產(chǎn)部門若能在安全生產(chǎn)調(diào)查中，及早發(fā)現(xiàn)這些問題，督促煤礦盡快采取安防措施，悲劇就很可能會(huì)避免。礦難事件，足以看出瓦斯報(bào)警系統(tǒng)的重要性。使用煤礦視頻監(jiān)控系統(tǒng)可使調(diào)度指揮人員和煤礦領(lǐng)導(dǎo)能夠直觀、快捷地了解生產(chǎn)一線情況，掌握井上下重要設(shè)備的實(shí)時(shí)工況。井下通訊系統(tǒng)也是必需系統(tǒng)之一，從大局來看，雖然目前并不是每個(gè)煤礦都安裝了該系統(tǒng)，但隨著人們對(duì)礦工人身安全的日益重視，井下人員定位系統(tǒng)將受到越來越多的關(guān)注。

　　智能化射頻識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)可將礦井中采集的甲烷等有害氣體的濃度數(shù)據(jù)通過總線型網(wǎng)絡(luò)定時(shí)傳送到地面監(jiān)管中心的PC中，并使用軟件平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，然后由PC根據(jù)收到的數(shù)據(jù)來實(shí)時(shí)檢測(cè)有害氣體的濃度，安全閾值可自動(dòng)報(bào)警，同時(shí)，井下工作人員和重要設(shè)備配備的視頻識(shí)別(RFID)模塊也可通過井下固定監(jiān)控點(diǎn)定時(shí)向監(jiān)管中心傳送他們的位置數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)平時(shí)可用于人員的考勤記錄和設(shè)備的管理與調(diào)度，而一旦發(fā)生事故，它將有利于人員和設(shè)備的救援與疏散。

　　射頻識(shí)別系統(tǒng)的讀寫距離是一個(gè)很關(guān)鍵的參數(shù)，目前長距離射頻識(shí)別系統(tǒng)的價(jià)格還很貴，所以為避免過長距離導(dǎo)致的數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定、不完整，本設(shè)計(jì)在采用有線傳輸?shù)那疤嵯?，固定監(jiān)控點(diǎn)的分布使用了總線型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，系統(tǒng)可靠性好;移動(dòng)監(jiān)控點(diǎn)參照越區(qū)切換的概念在固定監(jiān)控點(diǎn)之間傳輸數(shù)據(jù)，可以達(dá)到較高的識(shí)別率。操作平臺(tái)操作方易用。

　　煤礦安全智能化監(jiān)控系統(tǒng)主要由井上部分和井下部分兩部分組成，井下部分是整個(gè)系統(tǒng)的核心，分為兩個(gè)部分：移動(dòng)監(jiān)控點(diǎn)和固定監(jiān)控點(diǎn)。移動(dòng)監(jiān)控點(diǎn)包括工作人員和重要設(shè)備上的RFID，可以進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，固定監(jiān)控點(diǎn)包括傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器，微控制器和RFID模塊，完成對(duì)有害氣體的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和采集信息的傳輸，并對(duì)人員和設(shè)備提供實(shí)時(shí)位置檢測(cè)，井下部分的固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用有線通信方式，利用串行USART接口進(jìn)行連接，采用RS-232串行數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)，井下固定監(jiān)控點(diǎn)之間采用總線型網(wǎng)絡(luò)連接。井上部分主要是軟件操作平臺(tái)，按照功能可劃為實(shí)時(shí)監(jiān)控子系統(tǒng)和信息管理子系統(tǒng)，其中實(shí)時(shí)監(jiān)控子系統(tǒng)完成監(jiān)控點(diǎn)的信息采集，實(shí)時(shí)處理和存儲(chǔ)，從井下上傳的信息不但包括各類有害氣體的濃度數(shù)據(jù)，還包括井下工作人員和設(shè)備的位置信息，這些龐大的數(shù)據(jù)量經(jīng)過壓縮后都被保存在數(shù)據(jù)庫中，這是信息聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。