【安防知識網(wǎng)】3月3日下午3點，全國政協(xié)十一屆三次會議人民大會堂開幕。全國政協(xié)主席賈慶林代表政協(xié)第十一屆全國委員會常務委員會向大會作工作報告，經(jīng)濟和民生成為報告中的兩大關鍵詞。

　　兩會正在如火如荼地召開中，兩會代表委員們肩負人民的重托，在萬眾矚目的兩會上慷慨陳詞。人民的人權得到保障，生活水平得到了改善，國家才能朝著真正繁榮富強的良好方向發(fā)展。作為貼近人民生產(chǎn)生活，為中國發(fā)展做出巨大貢獻的安防行業(yè)，關系到了社會各方各面，深入滲透了社會的各個行業(yè)。那么我們不由開始反思，安防行業(yè)為改善民權民生，都做了什么，還能做點什么?兩會中又有哪些建議對于安防行業(yè)發(fā)展具有建設性意義呢?             [nextpage]

　　物聯(lián)網(wǎng)的浪潮一波波襲來，2009年在中國很多大中型的城市我們都已經(jīng)看到了物聯(lián)網(wǎng)應用的影子。蘇州，南京，上海，北京等市的市民已經(jīng)開始享受物聯(lián)網(wǎng)帶來的生活的便捷。然而物聯(lián)網(wǎng)在中國的發(fā)展相對較為滯后，整個產(chǎn)業(yè)得到充分發(fā)展仍需時日，并且標準也不夠完善。物聯(lián)網(wǎng)的普及與百姓生活的民生問題息息相關，對此，兩會的委員代表們做出了提議。

　　中國移動總裁王建宙

　　委員提議：

　　提議一：發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，推動信息化

　　2010年兩會上，中國移動總裁王建宙提案圍繞當前的熱點問題——物聯(lián)網(wǎng)，提出“發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，推動信息化;以物聯(lián)網(wǎng)的應用發(fā)展，促進工業(yè)化和信息化的融合”的議題。王建宙將根據(jù)中國移動的規(guī)劃，將借助TD-SCDMA技術尤其是無線城市的發(fā)展，加快推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應用，并促進相關產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化、規(guī)?；?。

　　提議二：盡快制定物聯(lián)網(wǎng)標準體系

　　3月4日全國人大代表、中國聯(lián)通浙江公司總經(jīng)理沈明才提出，政府首先要考慮并盡快著手制定物聯(lián)網(wǎng)相關標準體系，堅持國際標準和國內標準同步推進的原則，著手研究和制定我國物聯(lián)網(wǎng)標準，統(tǒng)一技術和接口標準。

　　提議三：從智能交通“一卡通”入手建設智慧城市

　　在南京市的兩會現(xiàn)場，有關“智慧南京”的話題引起了市政協(xié)委員的廣泛關注。南京市政協(xié)委員仇向洋、馮茂巖、楊宗義、駱少澤在接受采訪時紛紛建言獻策，表達了各自看法。仇向洋說：”智慧城市建設不能離百姓生活太遠，應該從智能交通切入，如多開通電動公交巴士線路，在擁堵交通干道采用智能交通的手段來控制紅綠燈，進行潮汐式道路試點推廣工作?！?/P>

　　市政協(xié)委員、南京水科院高級工程師駱少澤表示，南京智慧城市建設，可從市民”一卡通“入手，把應用范圍拓展到公共自行車、機動車停車收費、自助導游機、食品安全、衛(wèi)生服務等方面，給百姓生活帶來更多便利。

　　物聯(lián)網(wǎng)應用案例：北京去年日均擁堵時間減少65分鐘

　　本次北京兩會期間，由北京交通發(fā)展研究中心報告公布，2009年北京市路網(wǎng)工作日交通擁堵指數(shù)全年平均為5.41，比2008年下降了7.4%，從“中度擁堵”變?yōu)椤拜p度擁堵”。此外，去年早晚高峰路網(wǎng)平均速度比2008年分別提高了1.5%和6.2%，全市擁堵時間減少了1小時5分鐘。但由于機動車總量增加等原因，去年下半年北京市交通擁堵指數(shù)、常發(fā)擁堵路段和長度以及擁堵范圍明顯擴大。

　　其實從幾年前開始，北京的紅綠燈變“聰明”了。一旦某個行駛方向的車輛過多，信號燈就會自動調節(jié)，并優(yōu)先放行路口的公交車輛?！爸悄芙煌ㄊ俏锫?lián)網(wǎng)的典型應用，如今檢測線圈、超聲波、微波等傳感設備已經(jīng)埋設在全北京的各大主干道，不再依賴人工采集繁雜的路況信息。。

　　從2009年下半年起，東城區(qū)和朝陽區(qū)已經(jīng)開始試點，將物聯(lián)網(wǎng)應用于公共服務領域。比如‘電梯衛(wèi)士。所謂電梯衛(wèi)士，是在電梯中安裝一個傳感器，一旦電梯出現(xiàn)任何故障，感應信號會迅速通過無線電發(fā)送到后臺監(jiān)控中心，自動報警。與此同時，這種應用還將拓展到有限空間的監(jiān)控。比如北京眾多的地下通道、地下室和各類地下管道。今年，朝陽區(qū)4萬戶家庭安裝上了一種一氧化碳傳感器，傳感器可對煤氣濃度進行實時監(jiān)控，一旦超過預設值就會自動報警，大大規(guī)避了中毒隱患。

　　關于物聯(lián)網(wǎng)

　　物聯(lián)網(wǎng)(The Internet of things)是指把射頻識別RFID裝置、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等種種裝置與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實現(xiàn)智能化識別和管理。物聯(lián)網(wǎng)可能是續(xù)互聯(lián)網(wǎng)、無線互聯(lián)網(wǎng)和綠色革命之后全球重大的科技革命，也是影響人類生產(chǎn)和生活的歷史大趨勢之一。從長期角度來看，任何變革都會帶來某些產(chǎn)業(yè)的興盛和另一些產(chǎn)業(yè)的衰落;因此投資者需要關注物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢及其影響，一方面是在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程中尋找新的投資機會，另一方面是要避免自己的投資在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程遭受損失。[nextpage]

　　前不久云南瀘西縣客車爆炸造成1死11傷案震撼著所有人的心，經(jīng)檢驗鑒定，爆炸裝置由火雷管引爆,炸藥種類為硝銨炸藥，是一起人為的爆炸案件。

　　所幸這件慘案沒有造成太多的人員傷亡，但是給與我們的教育比較深刻。如果事先犯罪嫌疑人在上車就已被查出帶有爆炸裝置，就可防范事故與未然，而去年昆明公交爆炸安和成都公交自燃事件仍是我們心頭揮之不去的陰影。

　　人民群眾的生命安全是最根本的需求，公共場合近期召開的兩會上，委員們熱議了安檢問題，特別是世博安檢，保證世博參展和參觀的人員的人生安全。

　　委員提議：

　　提議一：世博安檢要從嚴

　　在上海的世博專題會議上，對于政協(xié)委員徐海清提出世博地鐵安檢要從嚴從緊的建議，政協(xié)委員徐海清表示，現(xiàn)在地鐵的安檢只對拖拉桿箱的乘客抽查，而對小包并不檢查。

　　而來自社科界的委員阮康成為俞正聲的問題提出了“解決之道”，他認為有兩個途徑，一是增加安檢通道，通道多了速度也就快了，第二就是要減少安檢的目標，包少了就快了。

　　提議二：突發(fā)事件處理依賴公共廣播

　　“如果在人民廣場地鐵站碰到一個突發(fā)事件，我不知道當時我應該站著不動，還是抓緊機會逃命，還是等管理人員引導我。我相信很多人都不知道?！?在上海世博專題會議現(xiàn)場，徐海清委員再拋出一個問題。 對此上海公安局副局長回答：“現(xiàn)在地鐵站里都配備了廣播，以便有突發(fā)情況時能及時告知群眾，但沒有全覆蓋?！?/P>

　　國家安監(jiān)總局新聞發(fā)言人黃毅2日表示，中國現(xiàn)階段安全生產(chǎn)基礎仍比較薄弱，安全生產(chǎn)形勢仍然嚴峻。2009年中國共發(fā)生38萬起事故，事故造成的死亡人數(shù)達到83196人。[nextpage]

　　委員提議：企業(yè)應當排除安全隱患

　　全國人大代表、神華集團烏海能源有限公司工會宣傳部部長王潤剛2日在京表示，中央和地方政府越來越關注人的生存權，高度重視高危行業(yè)的安全生產(chǎn)工作，企業(yè)更應該切實尊重和保障員工的生命。他表示，該公司駱駝山煤礦1日發(fā)生的透水事故是對煤礦安全生產(chǎn)工作的重大警示，安全生產(chǎn)工作關鍵是提高全體員工的整體素質。他表示，這是神華集團歷史上首次發(fā)生如此重大的安全生產(chǎn)事故，神華集團每個煤礦都設有專職安全檢查人員。

　　兩會期間全國安檢重點在煤礦和人員密集場所

　　春節(jié)到兩會期間，國務院安委會辦公室日前發(fā)出通知，部署在全國組織開展安全生產(chǎn)檢查和督查工作，堅決防范和有效遏制重特大事故發(fā)生，為春節(jié)和全國“兩會”召開創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境。此次檢查和督查范圍包括所有行業(yè)(領域)，重點檢查煤礦、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、交通運輸、建筑施工、人員密集場所、漁業(yè)船舶、冶金制造、民爆、電力、旅游等行業(yè)(領域)。此次檢查和督查將持續(xù)到3月底。

　　安全檢測報警視頻監(jiān)控保障勞動者人身安全

　　煤礦井下施工的三水平探煤巷發(fā)生煤與瓦斯突出，引起風流逆向，突出的大量瓦斯進入二水平進風系統(tǒng)，遇火發(fā)生瓦斯爆炸，波及全礦井。針對這一事故原因，煤礦方若為防患于未然，及早安裝安全生產(chǎn)檢測報警系統(tǒng)、瓦斯巡檢管理系統(tǒng)等安防設備;省級乃至國家安全生產(chǎn)部門若能在安全生產(chǎn)調查中，及早發(fā)現(xiàn)這些問題，督促煤礦盡快采取安防措施，悲劇就很可能會避免。礦難事件，足以看出瓦斯報警系統(tǒng)的重要性。使用煤礦視頻監(jiān)控系統(tǒng)可使調度指揮人員和煤礦領導能夠直觀、快捷地了解生產(chǎn)一線情況，掌握井上下重要設備的實時工況。井下通訊系統(tǒng)也是必需系統(tǒng)之一，從大局來看，雖然目前并不是每個煤礦都安裝了該系統(tǒng)，但隨著人們對礦工人身安全的日益重視，井下人員定位系統(tǒng)將受到越來越多的關注。

　　智能化射頻識別監(jiān)控系統(tǒng)可將礦井中采集的甲烷等有害氣體的濃度數(shù)據(jù)通過總線型網(wǎng)絡定時傳送到地面監(jiān)管中心的PC中，并使用軟件平臺進行數(shù)據(jù)存儲，然后由PC根據(jù)收到的數(shù)據(jù)來實時檢測有害氣體的濃度，安全閾值可自動報警，同時，井下工作人員和重要設備配備的視頻識別(RFID)模塊也可通過井下固定監(jiān)控點定時向監(jiān)管中心傳送他們的位置數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)平時可用于人員的考勤記錄和設備的管理與調度，而一旦發(fā)生事故，它將有利于人員和設備的救援與疏散。

　　射頻識別系統(tǒng)的讀寫距離是一個很關鍵的參數(shù)，目前長距離射頻識別系統(tǒng)的價格還很貴，所以為避免過長距離導致的數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定、不完整，本設計在采用有線傳輸?shù)那疤嵯拢潭ūO(jiān)控點的分布使用了總線型網(wǎng)絡拓撲結構，系統(tǒng)可靠性好;移動監(jiān)控點參照越區(qū)切換的概念在固定監(jiān)控點之間傳輸數(shù)據(jù)，可以達到較高的識別率。操作平臺操作方易用。

　　煤礦安全智能化監(jiān)控系統(tǒng)主要由井上部分和井下部分兩部分組成，井下部分是整個系統(tǒng)的核心，分為兩個部分：移動監(jiān)控點和固定監(jiān)控點。移動監(jiān)控點包括工作人員和重要設備上的RFID，可以進行實時定位，固定監(jiān)控點包括傳感器、A/D轉換器，微控制器和RFID模塊，完成對有害氣體的實時監(jiān)測和采集信息的傳輸，并對人員和設備提供實時位置檢測，井下部分的固定監(jiān)測點采用有線通信方式，利用串行USART接口進行連接，采用RS-232串行數(shù)據(jù)接口標準，井下固定監(jiān)控點之間采用總線型網(wǎng)絡連接。井上部分主要是軟件操作平臺，按照功能可劃為實時監(jiān)控子系統(tǒng)和信息管理子系統(tǒng)，其中實時監(jiān)控子系統(tǒng)完成監(jiān)控點的信息采集，實時處理和存儲，從井下上傳的信息不但包括各類有害氣體的濃度數(shù)據(jù)，還包括井下工作人員和設備的位置信息，這些龐大的數(shù)據(jù)量經(jīng)過壓縮后都被保存在數(shù)據(jù)庫中，這是信息聯(lián)網(wǎng)的基礎。