雖然2009年安博會(huì)已于一個(gè)月前落幕,但神州數(shù)碼AMPON展出的DCS-B530和DCSB730兩款新產(chǎn)品,仍引起了用戶及工程商的持續(xù)關(guān)注,甚至有部分用戶致電詢問(wèn)上述兩款產(chǎn)品的具體上市時(shí)間。而入冬以來(lái),在全國(guó)范圍內(nèi)的大雪、霧霾天氣,更使得各界對(duì)于上述兩款適合交通特殊環(huán)境的監(jiān)控?cái)z像機(jī)充滿了期待。
近日,從神州數(shù)碼相關(guān)部門傳來(lái)好消息,備受期待的DCS-B530和DCS-B730相關(guān)產(chǎn)品及配件已經(jīng)達(dá)到渠道商,并開始面向市場(chǎng)銷售。據(jù)神州數(shù)碼相關(guān)人士介紹,兩款機(jī)型均采用了彩色透霧、暗區(qū)補(bǔ)償、紅綠燈辨識(shí)等神州數(shù)碼AMPON最新研發(fā)的功能,能夠滿足交通應(yīng)用環(huán)境下的多種特殊需求,使得DCS-B530、DCS-B730兩款機(jī)型成為交通監(jiān)控的“全能選手”。
據(jù)悉,DCS-B530、DCS-B730均采用了自主研發(fā)的影像增益引擎技術(shù)搭配影像優(yōu)化電路,自動(dòng)偵測(cè)圖像中的灰度霧像數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)調(diào)整圖形的動(dòng)態(tài)范圍曲線,強(qiáng)化色彩還原度,使兩款機(jī)型均具備了彩色透霧功能,可以在彩色模式情況下,讓迷霧中的景象清晰可見,更因其較高的性價(jià)比,可廣泛應(yīng)用于高速公路、重要路口等交通監(jiān)控場(chǎng)所。另外,通過(guò)上述的影像增益引擎技術(shù),也同時(shí)實(shí)現(xiàn)了暗區(qū)補(bǔ)償功能,可以在畫面中將較暗的區(qū)域提亮,使得細(xì)節(jié)更清晰,監(jiān)控效果更佳。而針對(duì)交通監(jiān)控對(duì)于夜間紅綠燈識(shí)別的要求,DCS-B530和DCS-B730還采用了最新開發(fā)的紅綠燈辨識(shí)功能,可輕松實(shí)現(xiàn)夜間紅綠燈識(shí)別,有效地解決了普通攝像機(jī)夜間無(wú)法解決的紅綠燈辨識(shí)問(wèn)題。
另外,針對(duì)交通監(jiān)控過(guò)程中,攝像機(jī)快門需要與車速相匹配的特殊需求,DCS-B530、DCS-B730還采用了AMPON特有的交通功能,允許使用車速模式、紅綠燈模式、車牌模式等Traffic模式,快門時(shí)間設(shè)定細(xì)分,以適應(yīng)不同速度區(qū)間,獲得最優(yōu)化的圖像效果。
除了滿足交通行業(yè)專業(yè)需求的特殊功能外,兩款機(jī)型在監(jiān)控清晰度方面同樣有不俗的表現(xiàn)。據(jù)了解,DCS-B530采用了國(guó)際領(lǐng)先的SONY Super HAD II CCD,并采用了獨(dú)有的超低照度技術(shù),具備更低照度、更少噪點(diǎn)的特性,最低照度達(dá)到彩色0.06Lux、黑白0.008Lux,在低照度環(huán)境下畫面更清晰;而DCS-B730采用了SONY Exview CCD,首先在SONY的1/2方案中實(shí)現(xiàn)了高清晰的圖像效果,配合獨(dú)有的超高解像技術(shù),彩色達(dá)到560線,黑白600線,可以滿足交通領(lǐng)域高清晰的監(jiān)控需求。
隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的快速增長(zhǎng),以及交通監(jiān)控需求趨于細(xì)分化,對(duì)于監(jiān)控?cái)z像機(jī)在性能、品質(zhì)及專業(yè)化等方面提出了更高的要求,DCS-B530、DCS-B730兩款攝像機(jī)的推出,無(wú)疑進(jìn)一步滿足了交通領(lǐng)域?qū)τ诒O(jiān)控?cái)z像機(jī)的專業(yè)化需求,也有助于提升交通行業(yè)用戶的使用體驗(yàn),從而保障交通監(jiān)控系統(tǒng)順利有序的運(yùn)行。