考官通過電子屏幕監(jiān)控考生場地考試操作情況。

    坐進考試車里，副駕駛座上不再有監(jiān)考官，考官只需通過車內(nèi)攝像頭傳遞到電腦屏幕上的畫面內(nèi)容，就可以了解學員的操作情況；而車內(nèi)的考生可通過車載顯示屏和語音提示系統(tǒng)，隨時被告知下一個考試科目，并隨時公布考試得分和丟分原因……8月17日，我市正式啟用駕駛員場地電子考場的第一天，本報記者即對新考場的情況進行了實地報道。然而，記者了解到，“電子路考”雖然公正透明，但啟用一周來，應考者寥寥無幾，一些心存疑慮的學員甚至半途棄考。

    8月24日，記者前往靈武市福興駕校探營時意外得知，當日共有200多人參加考試，平均通過率在60％左右，比預期效果好很多。

學員切身體驗：“電子路考”并不難！
    “我過關(guān)了！電子考場沒有想象中那么難?！痹诟Ｅd駕校的候考室內(nèi)，剛剛通過考試的石昭難掩內(nèi)心喜悅，他興奮地告訴記者，學了20多天臨近考試時，突然聽說要實行電子監(jiān)考，心里一下子沒了底。后來在教練的帶領(lǐng)下，他在電子考場實地練習了四五天，感覺還不錯，尤其是考試時旁邊沒了考官的監(jiān)督，心情放松了，一次就通過了考試。

    相比石昭的興奮不已，坐在一旁的李占福卻輕松不起來。原來，平時電子場地實地訓練時他都順利通過，可在當天下午考試時，他依次完成兩個必考項目后，卻意外在第三項考試——騎越障礙過程中敗下陣來，“我現(xiàn)在的腦子還在發(fā)蒙，如果再讓我考一次，應該能考過”！

    許多學員都表示，雖然“電子路考”把關(guān)嚴格，但卻十分公正，即使沒有通過，電腦系統(tǒng)會打出考試單，明確告知差錯出在哪里以及扣分情況，這樣下回考試時就會多加注意了。

教練的過關(guān)經(jīng)驗：掌握要領(lǐng)勤練習
    “從早上9時起，有200多人在福興駕校的新場地參加了考試，目前通關(guān)率在60%左右！”在銀川市車管所副所長張學忠宣布這一結(jié)果的同時，記者在現(xiàn)場看到，截至下午3時許，在已參加考試的166人中，大車有83人通過考試，其中57人是一次過關(guān)，而在參加小車考試的83人中，也有48人是一次通過。隨后，記者聯(lián)系到另一指定考點——銀川東方駕校，校長唐建民告訴記者，從8月17日以來先后有十余名考生來到東方駕校參加了新場地的考試，通關(guān)率也在60%左右。

    張學忠告訴記者，由于新系統(tǒng)評判結(jié)果更加精確，許多地方在場內(nèi)“電子路考”剛推出時，一些待考的駕駛?cè)朔浅２贿m應，造成考試通過率僅為20%左右。這是因為駕校教練沒有適應新的考試系統(tǒng)，仍然按照以往人工評判的標準來教學，當考生使用自動化考試系統(tǒng)考試時，操作會有所欠缺，導致無法通過。此外，一些考生還存在僥幸過關(guān)的心理，學習時間不足，造成不能通過考試。

    為此，車管所在推行之初即組織我市各駕校的負責人和部分教練外出參觀學習，教練先掌握了考試要領(lǐng)，將過關(guān)經(jīng)驗傳授給學員，學員再認真按照規(guī)則勤練習，熟悉新場地，就能順利地通過考試。

    記者在采訪中了解到，場內(nèi)“電子路考”有諸多好處：對于駕校而言，考試的標準提高了，這就要求駕校必須認真培訓學員，杜絕了駕校以往“渾水摸魚”現(xiàn)象；對于學員來說，由于場內(nèi)“電子路考”評判精確，要求學員有較強的實際操作能力，這促使學員樹立認真的學習態(tài)度。同時，通過考試的機動車駕駛?cè)说鸟{駛水平有了提高，就會有效減少機動車事故的發(fā)生。

駕考再無作弊和說情可能
    “電子考官”替代人工監(jiān)考后，由于科技產(chǎn)品的靈敏性和嚴格性，令駕考再無作弊和說情的可能。目前，除了東方駕校和福興駕校外，聯(lián)達、天豹等駕校也在計劃建設電子場地，隨著各駕校各項電子選項培訓的成熟，考試通過率還會大大提高?！敖窈?，我市駕駛員考試還將啟用指紋電腦識別系統(tǒng)，防止出現(xiàn)替考或代考的情況。到那時，昔日的考官將徹底變成操盤手。”張學忠說道。