為有效評估青藏鐵路凍土帶冷卻路基的長期可靠性，及時掌握并分析多年凍土穩(wěn)定性變化特征，更好地為保障青藏鐵路安全運(yùn)行開展氣象服務(wù)，近日，青海省大氣探測技術(shù)保障中心組織技術(shù)力量，對青藏鐵路凍土帶沿線地溫監(jiān)控系統(tǒng)的16套設(shè)備進(jìn)行了實驗室測試，經(jīng)測試所有設(shè)備運(yùn)行正常。
今年，青海、西藏兩?。▍^(qū)）氣象部門經(jīng)協(xié)商共同建設(shè)青藏鐵路凍土帶沿線地溫監(jiān)控系統(tǒng)，擬在青藏鐵路格爾木至拉薩段建設(shè)16個凍土自動觀測站，7月上旬，青海省大氣探測技術(shù)保障中心組織技術(shù)力量對系統(tǒng)的16套設(shè)備進(jìn)行實驗室測試，經(jīng)測試所有設(shè)備運(yùn)行正常，測試后的16套設(shè)備已開始進(jìn)行實地安裝，其中青海境內(nèi)9套，西藏境內(nèi)7套，計劃于7月底前完成建設(shè)，并投入業(yè)務(wù)試運(yùn)行。
該系統(tǒng)建成后，采用GPRS或CDMA通信傳輸方式，供電方式采用太陽能供電系統(tǒng)，所獲取的資料將實時傳輸?shù)角嗪Ｊ庀缶?、西藏自治區(qū)氣象局及青藏鐵路公司。此系統(tǒng)建成后，將實時獲取青藏鐵路沿線凍土帶土壤溫度和土壤濕度的觀測資料，加強(qiáng)對鐵路沿線凍土帶溫度變化的監(jiān)測，可及時對青藏鐵路沿線凍土帶地溫變化對鐵路路基影響作出預(yù)報、預(yù)警，并及時將有關(guān)信息提供給青藏鐵路管理單位和交通部門。
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