昨天清晨6點(diǎn)，杭州慶春路過江隧道項(xiàng)目部，上午第一撥施工人員陸續(xù)到崗。和其他工地不同，這里的施工人員腰上都別了一個(gè)黑色小掛件。

    “這是識(shí)別卡，工人下工地，電腦系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別。我們只要打開電腦查一查，就知道今天哪些人下基坑工作，什么時(shí)候進(jìn)去，什么時(shí)候出來?！表?xiàng)目部辦公室技術(shù)人員王寶玉介紹。

    這是杭州首個(gè)配備自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的工地，如果試點(diǎn)成功，將向全市工地推廣。

    隨著城市地下空間的開發(fā)利用，杭州目前深基坑作業(yè)點(diǎn)越來越多，光是杭州地鐵一期工程就有30多個(gè)站點(diǎn)、20多個(gè)區(qū)間，都在地下二三十米深的地方作業(yè)，另外還有地下隧道工程、地下空間開發(fā)等。

    去年“11?15”杭州地鐵1號(hào)線湘湖站基坑發(fā)生坍塌，造成重大安全生產(chǎn)事故，深基坑安全管理更顯緊迫。

    去年底，杭州推行了一種“翻牌”管理法，即在基坑口豎個(gè)大牌牌，上面掛著所有工作人員的名字，下去一個(gè)翻一個(gè)牌。

    “這個(gè)制度在實(shí)際操作中也有一些問題?！敝需F隧道集團(tuán)慶春路過江隧道項(xiàng)目經(jīng)理部書記段學(xué)鋼說，“一個(gè)基坑一般不止一個(gè)出入口，工人們每天進(jìn)出也很頻繁，但是名字牌只能豎在一個(gè)點(diǎn)上，有的工人忘記了，有的偷懶就不翻了?！?/P>

    昨天上午，慶春路過江隧道項(xiàng)目部，臨時(shí)保安室里有一臺(tái)電腦。記者看到，上午有48個(gè)工人下基坑工作，每個(gè)工人的姓名、班組、幾點(diǎn)進(jìn)幾點(diǎn)出，信息一目了然。

    這個(gè)識(shí)別卡，過江隧道項(xiàng)目部工作人員人手一個(gè)，總共發(fā)了200多個(gè)。王寶玉給記者看了一下掛在腰間的“識(shí)別卡”，只有普通U盤大小，“這個(gè)識(shí)別卡還會(huì)發(fā)出信號(hào)，萬一發(fā)生事故，可以依據(jù)信號(hào)及時(shí)找到被困人員?！?BR>