日前，從浙江海事局獲悉,全國首個海上巡航救助一體化系統(tǒng)在浙江建成,此舉將大幅提高海難中的人命救助能力。
浙江是全國海岸線最長、島嶼最多的省份,過往船舶最為密集、海難發(fā)生率極高,平均每天發(fā)生一起海上交通事故。海事部門分布在全省沿海的中小型巡邏艇不具備人命救助功能,而現(xiàn)有的救助力量布局稀疏,難以就近求援、快速到達(dá),無法適應(yīng)海上人命救助的迫切要求。
浙江海事局副局長何易培介紹說,為實現(xiàn)立體監(jiān)控、及時發(fā)現(xiàn)、就近出動和有效救助的總體目標(biāo),國家海事局在浙江規(guī)劃了海上巡航救助一體化系統(tǒng),通過救助力量布局、應(yīng)急機(jī)制建立、跨部門協(xié)調(diào)、設(shè)備更新和人員培訓(xùn)等方式,建立了一套集日常巡航和海上搜救為一體的運作機(jī)制,大大提高了海上搜救的效率。
據(jù)了解,根據(jù)浙江沿海海難事故發(fā)生的地域特點,浙江海事局在寧波、舟山、溫州設(shè)立了三大海事基地,并在全省建立了12處工作船碼頭,任務(wù)船艇和直升飛機(jī)就近待命,為海上救助創(chuàng)造快速反應(yīng)條件。
針對海上監(jiān)控看不見,摸不著的難題,海事部門通過在當(dāng)?shù)卮簧习惭b信息化系統(tǒng),將轄區(qū)內(nèi)船舶納入到海上搜救中心的的信息管理平臺中來,確保重點港口、航道在可視監(jiān)控之內(nèi),轄區(qū)船只信息通暢,實現(xiàn)了海上救助"看得見、叫得通、查得到、能指揮"。
與此同時,海事部門與漁業(yè)部門、氣象部門和測繪部門建立了聯(lián)席工作機(jī)制,確保信息互通,各類重要信息可以第一時間傳達(dá)到船舶負(fù)責(zé)人,相關(guān)部門也能隨時掌握船只動態(tài)。
為了提高搜救能力,海事部門計劃將現(xiàn)有船艇加以改造,增加人命救助功能,并開發(fā)建造80米級的大型全天候巡邏船,以確保在12級臺風(fēng)中的能完成人命救助任務(wù)。
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