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日本通過簡化交叉口標(biāo)示名稱來改善道路交通安全性和平滑性

    日本交通工程研究會(huì)(JSTE)目前正在推進(jìn)一項(xiàng)簡化交叉口標(biāo)示名稱的自主研究課題。該研究的背景是:日本路網(wǎng)中有相當(dāng)多的次干路和支路沒有名稱,駕駛?cè)瞬坏貌煌ㄟ^交叉口的名稱來識(shí)別路徑,但由于日本交叉口名稱的復(fù)雜性和鄰近交叉口名稱的相似性,駕駛?cè)颂貏e是高齡者、初學(xué)者和外國人經(jīng)常難以理解誘導(dǎo)信息和分辨交叉口。因此,該研究建議用一個(gè)英文字母來表示路網(wǎng)中主要的交叉口,以簡化誘導(dǎo)信息、增加駕駛?cè)嗽谶h(yuǎn)處對交叉口的識(shí)認(rèn)性。從而幫助駕駛?cè)丝s短對誘導(dǎo)信息的反應(yīng)和對交叉口的識(shí)別時(shí)間,以便將更多注意力放在駕駛上。但這種標(biāo)示方法的前提之一是鄰近交叉口不能使用同樣的字母。為此,課題組開發(fā)了一個(gè)程序來生成交叉口標(biāo)記字母,同時(shí)避免鄰近的交叉口使用相同的字母。

    2006和2007年,該標(biāo)示方法在高知縣內(nèi)的27個(gè)主要交叉口進(jìn)行了社會(huì)實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明交叉口標(biāo)示名稱的簡化減少了駕駛?cè)俗⒁曑囕d導(dǎo)航器的次數(shù)和時(shí)間,以及急減速和低速等不穩(wěn)定的駕駛狀態(tài),進(jìn)而增加了道路交通的安全性和平滑性。目前,該標(biāo)示方法已經(jīng)在高知縣官方的觀光地圖上使用(和交叉口原來的名稱同時(shí)標(biāo)示,見圖1)。問卷調(diào)查顯示,大眾能接受這種標(biāo)示方法并且希望將它推廣到一般的城市路網(wǎng)圖上。高知縣計(jì)劃本年度在各種指示牌、觀光地圖以及一般城市路網(wǎng)圖上實(shí)施。如果效果良好,可能推廣到日本全國10萬個(gè)主要交叉口。

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