近期，廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對(duì)汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)行了專項(xiàng)監(jiān)督抽查。結(jié)果顯示GPS導(dǎo)航儀合格率僅為25%，部分導(dǎo)航儀輻射超標(biāo)。

　　從抽查結(jié)果看，汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量不高。不合格項(xiàng)目主要為性能和功能項(xiàng)目、干擾特性檢驗(yàn)項(xiàng)目。其中系統(tǒng)定位精度項(xiàng)目抽樣批次合格率為52.6％、電源端子干擾電壓項(xiàng)目抽樣批次合格率為39.4％、輻射干擾場(chǎng)強(qiáng)項(xiàng)目抽樣批次合格率為50％。

　　不合格的主要原因是：在產(chǎn)品的明示技術(shù)要求中明確標(biāo)明的定位精度在實(shí)際檢測(cè)中低于明示技術(shù)要求中的指標(biāo)；GPS所配帶的電源適配器不合格，產(chǎn)品配帶的適配器未經(jīng)過(guò)認(rèn)證；產(chǎn)品沒(méi)有經(jīng)過(guò)抑制干擾處理。

　　據(jù)質(zhì)監(jiān)部門透露，由于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，部分產(chǎn)品、特別是低端產(chǎn)品在模塊、芯片等使用方面不能確保產(chǎn)品的質(zhì)量，導(dǎo)致抽查合格率不高。

　　由于入行要求不高，審批程序簡(jiǎn)單，大量良莠不齊的GPS公司紛紛涌現(xiàn)，加上車主對(duì)GPS技術(shù)的一知半解，很容易陷入到虛假?gòu)V告的陷阱中。肆夸張其產(chǎn)品功能，通過(guò)價(jià)格包裝，一次性收取用戶交納的幾年服務(wù)費(fèi)，然后伺機(jī)卷錢走人，其實(shí)這就是一個(gè)套取現(xiàn)金的圈套。GPS服務(wù)平臺(tái)的搭建和維護(hù)卻是個(gè)非常耗錢耗力的工程。在產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)如此白熱化的今天，能有多少企業(yè)愿意去搭建主耗錢的工程，更多不想做好GPS服務(wù)的企業(yè)唯一想法就是能撈多少是多少，撈不到了就退出。除了一些GPS企業(yè)的道德迷失之外，最大的原因來(lái)自于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失以及監(jiān)督的失利。

　　專家呼吁行業(yè)里能盡早有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)規(guī)范GPS企業(yè)，對(duì)GPS企業(yè)及消費(fèi)者權(quán)益進(jìn)行劃分，讓企業(yè)和消費(fèi)者各司其職，就會(huì)防止惡意欺詐的事件，大大減小消費(fèi)者與企業(yè)之間的摩擦;如果萬(wàn)一發(fā)生了，至少可以做到有法可依，公平公正的保障消費(fèi)者合法的權(quán)益不受損害，并可促使GPS企業(yè)與消費(fèi)者的和偕共處，促使行業(yè)的良性發(fā)展。

　　我國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，但盡管產(chǎn)業(yè)發(fā)展不夠成熟，市場(chǎng)需求卻在不斷的增長(zhǎng)，導(dǎo)致GPS導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品利潤(rùn)較大，產(chǎn)業(yè)存在投機(jī)成分。國(guó)內(nèi)從事導(dǎo)航產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的企業(yè)盡管數(shù)量很多，但規(guī)模都較小，企業(yè)間缺乏必要的聯(lián)合，品牌林立現(xiàn)象較為突出。在這種情況下，最急需的就是能有一家有影響力的GPS企業(yè)能夠站出來(lái)表率，從大局著手，提供可行之策，帶領(lǐng)整個(gè)行業(yè)走出困境，引導(dǎo)GPS行業(yè)步入健康發(fā)展的大道。