國(guó)內(nèi)交通專(zhuān)家近日對(duì)《南京都市圈綜合交通發(fā)展規(guī)劃》和《南京都市圈軌道交通發(fā)展規(guī)劃專(zhuān)題研究》進(jìn)行了評(píng)審。

　　據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，都市圈蘇皖8市4年內(nèi)將投入3100億打造城際交通。據(jù)介紹，目前南京都市圈鐵路運(yùn)輸在客運(yùn)市場(chǎng)的份額僅為4．53%，鐵路貨運(yùn)份額為5．78%，均遠(yuǎn)低于全國(guó)平均水平。按照規(guī)劃，南京都市圈將以軌道交通來(lái)布局，實(shí)現(xiàn)南京與周邊地級(jí)市都有城軌相連，都市圈內(nèi)95%的縣實(shí)現(xiàn)鐵路通達(dá)，以50公里為半徑，實(shí)現(xiàn)南京與都市圈城市1小時(shí)通勤，最終都市圈鐵路出行率達(dá)50%左右，軌道交通成為最主要的出行方式。

　　都市圈打造通勤軌道網(wǎng)，力爭(zhēng)2012年前建設(shè)寧鎮(zhèn)揚(yáng)城軌，到2020年前建設(shè)寧馬、寧滁、寧淮等城際線。

　　規(guī)劃強(qiáng)調(diào)促進(jìn)各地交通一體化。南京與鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、淮安、滁州實(shí)現(xiàn)公路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票，正在籌措南京與馬鞍山的聯(lián)網(wǎng)售票。南京與揚(yáng)州、滁州實(shí)現(xiàn)了收費(fèi)站合設(shè)。據(jù)透露，205國(guó)道上南京和馬鞍山合設(shè)的收費(fèi)站將在近期獲批使用。另外，寧馬高速的南京收費(fèi)站和馬鞍山收費(fèi)站也將在明年合并。此外，近幾年內(nèi)，公交一卡通、異地候機(jī)樓等資源，將在整個(gè)都市圈內(nèi)共享。