獲悉，春節(jié)期間，沈陽交警部門將建立交通堵塞信息采集和發(fā)布機制，在最短的時間內(nèi)告知司機堵車地點，并用最快的速度調(diào)集交警疏導(dǎo)交通。
據(jù)了解，當(dāng)前，易引發(fā)交通堵塞、產(chǎn)生道路交通不暢通問題的主要原因是：公路施工、惡劣天氣、重特大交通事故、自然災(zāi)害、突發(fā)群體性事件等。另外，還有交通流量飽和、公路沿線街道化等原因。
目前，沈陽出現(xiàn)交通堵塞時，一般采用通過值班電話協(xié)調(diào)指揮疏導(dǎo)堵塞的做法，這種做法已經(jīng)不能適應(yīng)公路交通緊急事件處置的要求。為此，交警支隊經(jīng)過深入調(diào)研，決定建立交通堵塞信息采集和發(fā)布機制。
什么是交通堵塞信息采集和發(fā)布機制?交警支隊交通處處長裴斌介紹，這套系統(tǒng)包括道路交通堵塞情況信息采集、主要公路電子地圖、重要路段交通誘導(dǎo)系統(tǒng)(大屏幕)、即時發(fā)布和指揮決策?？焖?、準(zhǔn)確、有效地掌握實時交通信息，實現(xiàn)對公路交通堵塞等緊急事件的指揮調(diào)度。具體地講，就是發(fā)現(xiàn)堵車地點，再通過大屏幕通知司機繞道而行，同時調(diào)集警力疏導(dǎo)堵塞點。
發(fā)現(xiàn)堵車點：一是利用街路監(jiān)控系統(tǒng)的大屏幕，分區(qū)域分地段地搜尋堵塞地點;二是線圈報警，目前沈陽主干道交通實行自適應(yīng)系統(tǒng)，就是在路面地下埋設(shè)線圈，感應(yīng)路面的車流，如果車流飽和路面堵塞，線圈將自動報警提示堵塞。三是通過交通協(xié)勤、電臺和出租車司機，了解堵塞地點。
發(fā)現(xiàn)交通堵塞后，交通誘導(dǎo)系統(tǒng)就有了用武之地。交通誘導(dǎo)系統(tǒng)就是在重要路段設(shè)立電子大屏幕，顯示字幕提醒司機。奧運會期間，沈陽已在太原街和中街重要路口設(shè)立了幾個大屏幕，進行試點，預(yù)計到2009年年底，沈陽將設(shè)立百個大屏幕，提醒公路交通堵塞等情況。
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