從2006年開(kāi)始的攝像機(jī)智能車(chē)牌識(shí)別，到2017年開(kāi)始的攝像機(jī)智能人臉識(shí)別，安防作為人工智能落地的最早行業(yè)，已經(jīng)走在了智能時(shí)代的前列。近幾年，移動(dòng)支付的發(fā)展我們有目共睹，甚至可以說(shuō)移動(dòng)支付改變了人們的生活方式。隨著移動(dòng)支付技術(shù)的逐步成熟，人臉、車(chē)牌和免密支付結(jié)合起來(lái)，開(kāi)啟了人臉、車(chē)牌的無(wú)感通行的全場(chǎng)景應(yīng)用時(shí)代。
通過(guò)人臉識(shí)別和車(chē)牌識(shí)別的無(wú)感通行技術(shù)都離不開(kāi)視頻智能分析算法的發(fā)展。
車(chē)牌識(shí)別技術(shù)成熟應(yīng)用較早，所以車(chē)輛的無(wú)感通行已經(jīng)早有應(yīng)用。只是近期隨著支付行業(yè)發(fā)展重新開(kāi)辟可無(wú)感支付戰(zhàn)場(chǎng)，從而實(shí)現(xiàn)了高速、停車(chē)場(chǎng)、園區(qū)等出入口的無(wú)感通行。
近兩年，隨著人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用和不斷成熟，人員無(wú)感通行時(shí)代來(lái)臨。只需預(yù)先錄入人員的人臉信息。當(dāng)錄入人員出現(xiàn)在出入口區(qū)域時(shí)，無(wú)需刻意停留，也不必做額外動(dòng)作，就可隨心隨性，瀟灑地進(jìn)入通道，如入無(wú)人之境。
那么，具體的人臉和車(chē)輛的無(wú)感通行應(yīng)用是否成熟了呢?在實(shí)際的部署應(yīng)用中又存在哪些困難點(diǎn)，這些產(chǎn)品及方案的缺陷能否彌補(bǔ)，客戶(hù)的接受度如何?a&s在實(shí)際的產(chǎn)品及方案測(cè)試中一一剖析。
本次由瑞立德和天地偉業(yè)參加測(cè)評(píng)，對(duì)產(chǎn)品及方案的基本功能和性能詳細(xì)通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)給讀者。
a&s以累積20年的豐富媒體資源及第三者之角度的專(zhuān)業(yè)與權(quán)威，秉持客觀(guān)、公正、公平為原則，充分展示參測(cè)產(chǎn)品以及方案的性能、特點(diǎn)和應(yīng)用狀況。檢測(cè)手段與行業(yè)的測(cè)試方法基本一致，在此便不作詳細(xì)介紹。從各個(gè)方面去深入剖析設(shè)備的功能以及性能。一一做出測(cè)后感記錄，并與以往同類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比分析，得出本次產(chǎn)品進(jìn)步之處，為用戶(hù)和工程商提供高價(jià)值、客觀(guān)、全面的產(chǎn)品信息和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)道。
測(cè)試項(xiàng)目
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及外觀(guān)設(shè)計(jì)
基礎(chǔ)功能以及性能
攝像機(jī)畫(huà)面清晰度\色彩還有\(zhòng)灰階測(cè)試
透霧、寬動(dòng)態(tài)測(cè)試
網(wǎng)絡(luò)傳輸控制性能測(cè)試
紅外、低照度測(cè)試等
客戶(hù)端的簡(jiǎn)潔易用性
產(chǎn)品的智能及其他功能驗(yàn)證
測(cè)試環(huán)境及設(shè)備
a&s測(cè)試室及廠(chǎng)家產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境
高性能臺(tái)式電腦及專(zhuān)業(yè)顯示器
筆記本電腦
PoE交換機(jī)移動(dòng)終端機(jī)及客戶(hù)端
單反相機(jī)
照度計(jì)、單反相機(jī)
清晰度、色彩還原、灰階測(cè)試卡
碼流/延遲檢測(cè)軟件
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