隨著協(xié)議敲定，京東大載重長續(xù)航中大型無人機計劃被曝光。這種無人機，載重量數(shù)噸、飛行半徑300公里以上，是之前曝光的無人機的10倍。
京東將采用這種無人機打造全球第一個低空無人機通用航空物流網(wǎng)絡(luò)，先在陜西省實現(xiàn)全域覆蓋。
從左至右：京東集團首席執(zhí)行官劉強東、陜西省省委書記婁勤儉、陜西省省長胡和平。(圖片來源：澎湃新聞網(wǎng))
去年“雙11”期間，陜西省西安市長安區(qū)西樊村的上空，一架京東M系列機型的無人機飛到在1米高的位置懸停，拋下一件包裹后迅速升空離去，等待接貨的鄉(xiāng)村配送員隨即打開包裹，將一件件商品送往各戶，這個場景讓周圍的村民驚喜不已。
當(dāng)時送貨的無人機雖然已經(jīng)可以實現(xiàn)一次送多個貨物，但還沒有那么大。在中國偏遠(yuǎn)地區(qū)，快遞員上山送貨時間成本很高。用無人機，京東可以把貨物從鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送站先送到鄉(xiāng)村推廣員手中，接著由推廣員送到村民手中。每條航線都經(jīng)過京東調(diào)整，避開人流密集區(qū)和高壓線，盡量從農(nóng)田中穿梭。
京東集團首席執(zhí)行官劉強東表示，“用無人機打造短途航空物流網(wǎng)絡(luò)，大大降低了應(yīng)用成本，不僅加速了商品下行的物流速度，更會給農(nóng)特產(chǎn)品的上行提供更好的通道。”
值得注意的是，京東還將在陜西省政府的支持下在陜建設(shè)無人機飛行基地、參與陜西省通航物流機場建設(shè)運營。京東將依托云計算和大數(shù)據(jù)分析能力，參與陜西省大數(shù)據(jù)、通航產(chǎn)業(yè)等物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和平臺建設(shè)等。
雙方的合作期望在2020年左右，實現(xiàn)千億級產(chǎn)業(yè)聚集，帶動萬人級就業(yè)。
京東無人機已經(jīng)在宿遷、西安、北京等多地同時投入運營，并獲四省飛行許可(具體哪四省未公布)。京東表示，與陜西的合作將打造示范性通航物流網(wǎng)絡(luò)，向全國進行推廣。
之所以選擇在陜西，京東方面回復(fù)稱，因為陜西省有得天獨厚的地理位置，陜西是中國航空工業(yè)的龍頭，在航空器方面的研發(fā)具有很大的優(yōu)勢，也得到當(dāng)?shù)卣闹С?。同時，西安是中國地理方面天然的中心，是連接全國主要城市最近的城市。
協(xié)議還透露，雙方將打造全域無人機物流平臺、無人機工程技術(shù)中心、智慧物流數(shù)據(jù)中心、全國低空空域綜合管控平臺、陜西省農(nóng)產(chǎn)品電商供應(yīng)鏈體系、京東智慧物流通航小鎮(zhèn)等六大平臺。
其中，無人機物流平臺，不僅滿足無人機通航物流需要，兼具農(nóng)業(yè)、應(yīng)急、大數(shù)據(jù)、輔助決策等功能。以西安為中心，可以選用多旋翼、垂直起降固定翼、飛艇、傳統(tǒng)固定翼等機型，打造兩小時城市配送生態(tài)圈。
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