新的傳感器采用了并排的雙攝像頭設計，能更準確地測量目標物并提高自動化緊急制動系統(tǒng)的激活速度，以避免與其他車輛或行人碰撞。
針對更強調(diào)安全性的新一代汽車電子設計需求，日本電裝公司（DENSO）開發(fā)出一種小型的立體視覺傳感器，有助于提高汽車安全。新產(chǎn)品是世界上最小的汽車立體視覺傳感器，可用于專門為最新型Daihatsu Tanto 車款開發(fā)的創(chuàng)新防撞系統(tǒng)Smart Assist III。
視覺傳感器使用
攝像頭檢測前方道路上的白線和障礙物。新的傳感器采用了并排的雙攝像頭設計，能更準確地測量目標物并提高自動化緊急制動系統(tǒng)的激活速度，以避免與其他車輛或行人碰撞。
目前在汽車中的安裝設備空間通常很有限，因而需要更精巧的視覺傳感器。一般來說，在立體照相機中，兩個攝像機鏡頭（基線）之間的距離越長，可測量距離越遠，這意味著攝像機體需要更大，以擴大最大可測量距離。而結(jié)合高度精確的鏡頭畸變校正和立體匹配技術(shù)，新的傳感器可確保最大的可測量的距離，而基線長度則可減半。此外，新的傳感器由ECU控制，因而使其更易于安裝。
新的傳感器可安裝在擋風玻璃前的后視鏡，不會阻礙駕駛員的前方視野。傳感器安裝在擋風玻璃刮水器的范圍內(nèi)，因而擋風玻璃上的污染物很容易通過雨刷去除，令傳感器能正確執(zhí)行而不受擋風玻璃上的雨水和其他碎片影響。
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