今年初，深圳交警在深圳機(jī)場、荷坳、平湖等片區(qū)啟用了第一批15套“違停球”，效果不錯(cuò)。在此基礎(chǔ)上，深圳交警于近日在福田區(qū)的深南華發(fā)片區(qū)(3個(gè))和龍華新區(qū)深圳北站周邊(9個(gè))啟用第二批“違停球”，共計(jì)12個(gè)。

　　接下來，深圳交警正在組織各大隊(duì)對轄區(qū)“交通繁忙路段”違停查處難點(diǎn)以及口岸、車站周邊交通亂點(diǎn)進(jìn)行梳理，預(yù)計(jì)今年還將新增80余套“違停球”。

　　違停球是什么玩意兒?

　　違停球?qū)τ谄胀ò傩諄碚f，還算是個(gè)新鮮事物，很多人在收到罰單之后，還不知道自己是怎么被抓拍到，甚至不清楚被罰的理由、被罰的時(shí)間、被罰的地點(diǎn)是什么。但對于專業(yè)安防人來說，違停球已經(jīng)不再陌生。違停球誕生具體時(shí)間不詳，但其跟蹤、抓拍是必備的功能，具體來說，違停球一般采用200-500萬高清機(jī)芯，支持20-36倍光學(xué)自動(dòng)變焦、聚焦功能，內(nèi)建車輛模型、違規(guī)模型算法，當(dāng)有車輛觸發(fā)預(yù)設(shè)的算法后，跟蹤球?qū)?huì)自動(dòng)聚焦被跟蹤目標(biāo)——車輛，一般的高端智能違停球除了違反交通規(guī)則觸發(fā)跟蹤外，還會(huì)支持車牌識(shí)別功能，在完成識(shí)別后，將識(shí)別的視頻、圖片、車輛信息以有線、無線傳輸?shù)姆绞椒答伣o后臺(tái)并觸發(fā)報(bào)警，提醒管理者處警。違停球支持的功能有：

　　·高清監(jiān)控：這是違停球的基本功能，只有具備高清成像能力，才能提供更為豐富的、更為精準(zhǔn)的智能分析功能，同時(shí)也是作為基本的監(jiān)控點(diǎn)位來使用，目前130萬像素基本不被采納，主要是200萬、300萬像素，500萬像素也比較少;此類攝像機(jī)的清晰度解像力一般都在1000-1150TVL之間，屬于領(lǐng)先的視頻監(jiān)控產(chǎn)品。

　　·高速云臺(tái)：此類攝像機(jī)都支持高速云臺(tái)功能，提供360°持續(xù)旋轉(zhuǎn)、上下至少90°并支持快速自動(dòng)翻轉(zhuǎn)功能;為更好跟蹤高速運(yùn)行車輛，云臺(tái)速度一般在0-240°，并提供高倍數(shù)下勻滑跟蹤能力，同時(shí)具有云臺(tái)速度自動(dòng)調(diào)節(jié)適應(yīng)性，當(dāng)車速較快時(shí)，球機(jī)將會(huì)相應(yīng)降低變倍以提升跟蹤速度等，從而實(shí)現(xiàn)，只要是被其捕抓的車輛，就無法再逃出它的視野。

　　·智能分析：如車輛非法掉頭、壓黃線、變道、不按規(guī)定方向行駛、行人非法穿越或進(jìn)入非行人區(qū)域、非機(jī)動(dòng)車檢測等。支持電警和普通智能分析功能。

　　·車牌識(shí)別：這是高端違停球必備的功能，當(dāng)捕捉到車輛后，設(shè)備將通過對視頻的分析，自動(dòng)檢測和識(shí)別車牌號(hào)、車輛類型、車牌色、車身顏色、駕駛員是否打手機(jī)、駕駛員面部特征等信息。由于違停球不是專業(yè)卡口、電警設(shè)備，一般只識(shí)別車外特征信息，不大注重車內(nèi)信息的識(shí)別。受限于目前的芯片技術(shù)，一般違停球可同時(shí)運(yùn)行的智能算法包括上一點(diǎn)提到的智能分析功能在內(nèi)，一般在8種以內(nèi)，根據(jù)不同的監(jiān)控點(diǎn)位需求啟用或定制化開發(fā)相應(yīng)的功能。

　　違停球的不足

　　違停球雖然一般只開啟8種算法，但都是根據(jù)場合定制的，“抓你”沒問題，因此千萬不要抱著僥幸心理。以a&s安全自動(dòng)化雜志社的檢測看，白天識(shí)別率在90%以上是沒有問題的，車牌識(shí)別的準(zhǔn)確率也在90%以上，即便系統(tǒng)識(shí)別不夠精準(zhǔn)，報(bào)警后，還有人工二次確認(rèn)。不過違停球還存在兩個(gè)方面的不足。

　　首先是夜視成像能力不足。近年來隨著星光級成像技術(shù)的提升，槍式攝像機(jī)的夜視成像能力有了很大提升，但球機(jī)的星光級低照度進(jìn)步要緩慢些，但也有些設(shè)備商突破了球機(jī)夜視能力的問題。目前違停球?qū)崿F(xiàn)0.001Lux的星光級照度是沒有問題了。不過，作為監(jiān)控用，這個(gè)性能還是不錯(cuò)的，但作為車牌識(shí)別，則還有很大提升空間。因此，在無補(bǔ)光情況下，違停球在夜間一般僅是作為視頻監(jiān)控點(diǎn)位使用，較少作為抓拍取證。

　　其次是補(bǔ)光能力。目前的違停球，支持智能補(bǔ)光的還比較少，一般還是采用自然補(bǔ)光方式。未解決違停球夜視能力不足，特殊場合頭通過人工環(huán)境補(bǔ)光來實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候監(jiān)控，如機(jī)場、火車站廣場等。而對設(shè)備自身，因違停球是大范圍監(jiān)控，監(jiān)視距離長、場景大，采用紅外補(bǔ)光的較少，如果設(shè)備自帶補(bǔ)光功能，一般采用激光補(bǔ)光，而激光又是一種傷害人眼視力的技術(shù)，群眾聚集性場合較少采用激光補(bǔ)光，但在高速公路場景，則會(huì)采用。

　　第三是識(shí)別距離有限。違停球一般支持20-36倍光學(xué)變焦，聽起來是很牛B，但實(shí)際應(yīng)用中，如果是作為監(jiān)控點(diǎn)位使用，3-4公里都沒有問題，若是作為車牌識(shí)別，則識(shí)別距離一般不會(huì)超過2、3百米，嚴(yán)重限制了違停球的充分發(fā)揮。也由此，違停球一般都是安裝在易于出現(xiàn)違反交通行為的場合下，如機(jī)場、高速公路交叉口、經(jīng)常違法上下客路段、公交站等。

　　違停抓拍有哪些方案

　　其實(shí)，違停球只是作為智能交通應(yīng)用的特殊設(shè)備之一，近年來主要是隨著城市車輛增多、違停增多、高速公路違停、違法上下客等現(xiàn)象的增多而逐漸火熱起來。不過，作為一種特殊應(yīng)用設(shè)備，只能是特殊處理，不具備廣泛適用性。但安防的違停抓拍方案是多種多樣的，除違停球外，還有如下幾種方案。

　　首先是智能交通設(shè)備。主要是電子卡口和電子警察抓拍單元、便攜式抓拍單元等專業(yè)的智能交通設(shè)備，一般為槍式攝像機(jī)，分辨率從130-800萬不等，這類設(shè)備除了支持專業(yè)的電警、卡口功能外，違停也是其中必不可少的功能之一，也可以作為專項(xiàng)違停點(diǎn)位使用，是目前機(jī)場較為常見的違停抓拍設(shè)備類型。此類設(shè)備幾乎都是槍式攝像機(jī)，其好處是可以針對不同抓拍或監(jiān)控距離選用對應(yīng)的鏡頭，實(shí)現(xiàn)不同距離的抓拍。

　　第二個(gè)方案就是槍球聯(lián)動(dòng)。此類型設(shè)備主要是作為行為分析，對車牌識(shí)別應(yīng)用較少，但只要客戶有需求，開發(fā)起來還是比較快速的。其實(shí)現(xiàn)原理為，槍機(jī)作為大廣角監(jiān)控設(shè)備，覆蓋面廣，或通過多槍一球來實(shí)現(xiàn)更多的更大的場景覆蓋，而球機(jī)則作為觸發(fā)后的定位設(shè)備使用。槍球聯(lián)動(dòng)還有一個(gè)好處是，球機(jī)可以逐個(gè)對場景內(nèi)的觸發(fā)點(diǎn)分別進(jìn)行聚焦跟蹤，較違停球的單一跟蹤更具威懾力。由于此類設(shè)備目前主要是作為行為分析和跟蹤，目前跟蹤算法分析和指令主要內(nèi)置于槍機(jī)中，球機(jī)則作為監(jiān)控點(diǎn)，若將普通球機(jī)更換為違停球，多點(diǎn)跟蹤抓拍將不成問題;或是將車牌識(shí)別的算法置于后端設(shè)備中，將可實(shí)現(xiàn)更多槍球聯(lián)動(dòng)點(diǎn)位的車輛跟蹤與車牌識(shí)別功能。

　　是解決停車難還是讓停車難上難?

　　2014年年末全國民用汽車保有量達(dá)到15447萬輛(包括三輪汽車和低速貨車972萬輛)，比上年末增長12.4%，其中私人汽車保有量12584萬輛，增長15.5%。民用轎車保有量8307萬輛，增長16.6%，其中私人轎車7590萬輛，增長18.4%。目前全國有35個(gè)城市的汽車保有量超百萬輛，北京、成都、深圳、天津、上海、蘇州、重慶、廣州、杭州、鄭州10個(gè)城市超過200萬輛。2014年各主要城市汽車保有量為：

　　如此眾多的車輛擠在空間有限的城市街道上，勢必帶來停車難的問題。以深圳來說，深圳2014年汽車保有量達(dá)到314萬輛，而深圳的城市面積不足2000平方公里，是各主要城市中，面積最小的一個(gè)，也是各大城市中，汽車密度最高的一個(gè)城市;雖然目前除了上下班外，城市交通壓力還不算大，但停車問題卻一直困擾著所有的車主，路邊停放、亂停亂放現(xiàn)象屢禁不止。而對重要的場合，如機(jī)場、火車站、商場、商業(yè)街等，停車更是難上難。有部分車主，或有臨時(shí)停車需求的人，為圖方便，任意在非停車場所停車在所難免。

　　而違停球的出現(xiàn)，其所能解決的，只是重要場合的非法違停，對全局性的違停問題的解決，并未起到多大作用。而政府在投入違停球使用的同時(shí)，并未增設(shè)相應(yīng)的臨時(shí)停車位，其目的主要是解決亂停、亂放現(xiàn)象，目的明確，不作為解決城市停車難問題的手段。

　　更為重要的是，違停抓拍除了震懾非法違停行為外，更主要是可以通過違停抓拍增加收入。假設(shè)違停球的價(jià)格為3萬，罰款為200元/次，那么只需要抓150人次即可回收成本，這與無法產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的純視頻監(jiān)控來說，以罰創(chuàng)收、以罰促建的方式，更容易獲得政府部門的青睞。對機(jī)場、公交站臺(tái)等常出現(xiàn)違?，F(xiàn)象的地點(diǎn)，一天抓個(gè)幾十次違法行為是沒有問題的，一個(gè)月內(nèi)回收成本更是輕松解決。

違停處罰類型

　　針對目前城市交通壓力日益增大，違?，F(xiàn)象將會(huì)日益頻繁，違停球的市場也將會(huì)更為寬廣，可以預(yù)見，違停球?qū)⒃谖磥韼啄陻U(kuò)大市場規(guī)模。而作為安防行業(yè)中，為數(shù)不多可以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)品類型，即便價(jià)格高昂，也會(huì)得到更多交通執(zhí)法部門用戶的認(rèn)可。

　　那些令人生畏的優(yōu)秀違停球在哪里？

　　違停球解決不了停車難問題，但對解決亂停亂放、規(guī)范城市交通秩序、效益創(chuàng)收確實(shí)很有益處的，這也是這幾年各大主流品牌設(shè)備商一直在不斷發(fā)力違停球研發(fā)的重要原因。從品牌看，目前在違停球方面做得比較好的設(shè)備商有：

　　·?？低?/p>

　　·宇視科技

　　·大華股份

　　·蘇州科達(dá)

　　提起違停球品牌，筆者給大家介紹一個(gè)真實(shí)案例。早在2012年，當(dāng)違停球剛剛興起之時(shí)，海康威視某款違停球就在浙江某高速公路上得到了應(yīng)用。該設(shè)備安裝在一個(gè)分叉路口處，而該路口則是經(jīng)常發(fā)生斑馬線臨時(shí)違停、司機(jī)錯(cuò)過轉(zhuǎn)向后倒車/違?，F(xiàn)象的多發(fā)區(qū)，令交警部門很頭疼，不得已安裝了來自海康威視的違停球。自安裝之后，所有在此違停的車輛，均被抓拍;由于當(dāng)時(shí)星光級、補(bǔ)光技術(shù)均未完善，因此夜間僅作監(jiān)控點(diǎn)位，抓拍主要在白天執(zhí)行。某天一位女司機(jī)在此岔道口錯(cuò)過了，她立馬停車并倒車，很不幸被違停球抓了個(gè)正著。當(dāng)這位女司機(jī)收到罰單后，死活不承認(rèn)其違法行為，最后調(diào)出違停視頻還原真相：車型、車色、車牌號(hào)一清二楚。

　　下面給大家推薦幾款表現(xiàn)優(yōu)秀的違停設(shè)備：

　　1、海康威視(HIKVISION)停車倒車違法行為跟蹤取證系統(tǒng)

　　簡單描述：

　　該跟蹤取證系統(tǒng)的跟蹤指令由視頻智能分析器發(fā)出，跟蹤則由前端的快球執(zhí)行，視頻智能分析器再根據(jù)獲取的圖像進(jìn)行行為分析、車牌識(shí)別等。
　　該套道路智能檢測系統(tǒng)采用了穩(wěn)定、可靠的Linux嵌入式操作系統(tǒng)，具有數(shù)據(jù)安全性高、智能分析處理高效等特點(diǎn)，以前端智能跟蹤快球所提供的圖 像為識(shí)別信息源，經(jīng)中端智能視頻檢測器分析及識(shí)別后，將車輛違法信息上傳監(jiān)控中心進(jìn)行報(bào)警。除取證外，還可與第三方設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，如通過車輛違法地點(diǎn)的喇叭、顯示屏等告警設(shè)備引導(dǎo)違法車輛正常行駛;也可在事發(fā)地點(diǎn)往后200米處增設(shè)電子顯示屏呈現(xiàn)前方有車輛違停/倒車信息，提醒后行車司機(jī)小心駕駛等。為避 免停泊和倒車區(qū)域因環(huán)境照度問題影響到車牌抓拍和違章識(shí)別的準(zhǔn)確性，該套系統(tǒng)一般在白天做違法車輛抓拍取證用，而在夜間，則以告警為主。

　　該系統(tǒng)專門針對高速公路的停車逆行或城市道路的停車檢測而開發(fā)，支持標(biāo)清/高清多種分辨率圖像檢測功能，應(yīng)用針對性強(qiáng)，算法識(shí)別精度高，報(bào)警目標(biāo)最小像素為5×5=25個(gè)像素點(diǎn);其中，由于城市道路的背景比較復(fù)雜，廠家還對算法進(jìn)行了專門優(yōu)化，以排除行人、自行車 、三輪車等因素的干擾。據(jù)廠家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)停車檢測準(zhǔn)確率≥98%、倒車檢測準(zhǔn)確率≥95%、平均無故障連續(xù)運(yùn)行時(shí)間MTBF≥5000h、檢測距離 100米。

　　為滿足檢測和識(shí)別的及時(shí)性和高可靠性，系統(tǒng)嵌入了三套核心算法，即：

　　自動(dòng)跟蹤：該算法嵌于前端高速跟蹤球中，以使球機(jī)自動(dòng)跟蹤場景內(nèi)的違停、倒車車輛，對目標(biāo)車輛進(jìn)行快速放大、聚焦及平滑跟蹤，跟蹤任務(wù)完成后，球機(jī)將自動(dòng)復(fù)位;

　　車輛檢測：該智能分析算法內(nèi)嵌于智能分析器中，主動(dòng)識(shí)別由跟蹤球發(fā)回的視頻圖像中是否有車輛違停、倒車行為，并進(jìn)行分析;

　　車牌識(shí)別：該算法同樣嵌于智能分析器中，海康威視利用其成熟的車牌識(shí)別技術(shù)，使該套系統(tǒng)可對檢測到的違停、倒車車輛的車牌號(hào)、車型、車輛顏色等特征進(jìn)行快速識(shí)別。
 

　　2、宇視HIC6621EX221-5LIR-IT智能違停取證球機(jī)

　　簡單描述：與我們以往測試違停取證系統(tǒng)有所不同，宇視科技HIC6621EX221-5LIR-IT智能違停取證球機(jī)，已經(jīng)將智能違法檢測算法內(nèi)置于球機(jī)內(nèi)部，無需外加任何視頻分析設(shè)備，即可以完成違停、壓線、逆行等違法行為的檢測;單球機(jī)即可完成自動(dòng)違法檢測、自動(dòng)球機(jī)控制、車牌特寫抓拍、車牌號(hào)碼識(shí)別、違法信息自動(dòng)上傳等功能。是一款純粹的真正意義上的智能球機(jī)。
 

　　3、大華股份DH-SD-6A1230-HNI 200萬像素紅外網(wǎng)絡(luò)高速智能跟蹤球

　　簡單描述：該機(jī)智能分析功能全面，支持單場景、多場景以及全景多種跟蹤模式，并且在這些模式下可根據(jù)實(shí)際監(jiān)控環(huán)境，去設(shè)置出入警戒區(qū)、人員檢測、徘徊、物品遺留/丟失、違章停車、異常移動(dòng)等多種行為檢測。在測試過程中，好比出入警戒區(qū)，在檢測目標(biāo)觸發(fā)警戒區(qū)規(guī)則之后，攝像機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)時(shí)抓圖和錄像，記錄目標(biāo)并發(fā)出報(bào)警。