在視頻分析技術(shù)發(fā)展初期，受視頻分析處理技術(shù)條件所限制，對(duì)視頻信號(hào)的分析判斷主要依靠人工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。隨著智能視頻分析技術(shù)的發(fā)展，智能視頻分析技術(shù)正從一種輔助決策工具逐漸向自動(dòng)決策系統(tǒng)方式過(guò)渡，越來(lái)越多的代替了人工的判讀，節(jié)省了大量的人力成本。當(dāng)前，智能視頻分析技術(shù)在高速公路系統(tǒng)中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在車牌識(shí)別系統(tǒng)、事件檢測(cè)分析系統(tǒng)以及視頻交通狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)中。
車牌識(shí)別技術(shù)已經(jīng)是目前公路系統(tǒng)中的成熟技術(shù)，基本取代了人工錄入車牌的原始方式。
當(dāng)前，事件檢測(cè)分析系統(tǒng)已經(jīng)被高速公路管理者逐步接受，在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中已有應(yīng)用，而且在未來(lái)幾年，隨著車流量的快速增長(zhǎng)，交通事件分析系統(tǒng)的應(yīng)用在高速公路管理中的作用越來(lái)越明顯，可以預(yù)見(jiàn)在未來(lái)幾年將是高速公路信息化系統(tǒng)中發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮姆较颉?/p>
嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，交通狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)目前趨于向事件檢測(cè)分析系統(tǒng)融合的趨勢(shì)，交通事件檢測(cè)及交通狀態(tài)檢測(cè)作為一套完整的系統(tǒng)實(shí)施，并隨著技術(shù)的逐步成熟，已顯示出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，正獲得道路管理者的青睞。
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