【安防知識(shí)網(wǎng)】銳明視訊陳建華分析認(rèn)為：“到目前為止，公交系統(tǒng)安防應(yīng)用還沒有出臺(tái)一個(gè)相對(duì)應(yīng)的安防行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，作為車載安防監(jiān)控里最大的一個(gè)細(xì)分市場，現(xiàn)在由于車載監(jiān)控行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，從接插件、電纜到通訊協(xié)議、文件格式;從防震、防水防塵標(biāo)準(zhǔn)到工程實(shí)施驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)都沒有一個(gè)統(tǒng)一權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)所參照，各個(gè)廠家都是根據(jù)自己的認(rèn)識(shí)自行其是，導(dǎo)致公交公司在選擇車載監(jiān)控設(shè)備時(shí)往往無所適從，只能從自身項(xiàng)目需求來評(píng)估，不能從設(shè)備的整體性能上來看待一款產(chǎn)品是否符合車載的使用標(biāo)準(zhǔn)?！币蚨壳笆袌錾贤瞥龅墓恍袠I(yè)解決方案也是各具特色，大型項(xiàng)目的主要設(shè)備、軟件系統(tǒng)往往需要定制，以滿足用戶和實(shí)際項(xiàng)目需求。

　　功能單一的視頻監(jiān)控系統(tǒng)

　　部分公交車上使用的視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能比較單一，僅僅用于規(guī)范司乘人員的行為規(guī)范。其監(jiān)控系統(tǒng)比較簡單，主要包括視頻采集設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、監(jiān)控中心。

　　視頻采集設(shè)備主要包括攝像機(jī)、硬盤錄像機(jī)、報(bào)警按鈕、監(jiān)聽頭、LCD顯示器等設(shè)備。目前公交系統(tǒng)所做的項(xiàng)目中，如果出于安全目的，公交車廂一般安裝4個(gè)攝像機(jī)，前門、后門、司機(jī)頭頂及車頭各安裝一個(gè);若僅僅用于運(yùn)營，一般安裝2個(gè)攝像機(jī)，司機(jī)頭頂和票箱上各安裝一個(gè)。用于公交車上的攝像機(jī)一般是中低端半球，具體依據(jù)具體項(xiàng)目資金和甲方要求來定。通常采用紅外半球，部分城市對(duì)公交車晚上行駛有不關(guān)燈要求，則可能采用低照度半球。而深圳公交二期項(xiàng)目及東莞公交項(xiàng)目還采用了寬動(dòng)態(tài)半球。

　　數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備內(nèi)置硬盤存儲(chǔ)、無線傳輸、GPS定位于一體。數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備可以安裝在駕駛員座位后面、前排乘客的座位后面及司機(jī)的駕駛臺(tái)前。車載數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備將按照預(yù)先的設(shè)定，借助各種無線網(wǎng)絡(luò)，把車輛的行駛狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置、車內(nèi)情景、工作人員工作狀態(tài)等信息傳輸給中心服務(wù)器，再由中心服務(wù)器對(duì)信息的處理后傳送到管理人員的顯示器上。

　　公交車結(jié)合公交監(jiān)控的行業(yè)需求通過數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備外置一些接口，可以外接一些輔助設(shè)備，比如媒體電視、LED信息發(fā)布屏、報(bào)站設(shè)備等、緊急報(bào)警按鈕等。

　　系統(tǒng)整合實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)

　　公交系統(tǒng)通常包括公交電子視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)和公交GPS智能調(diào)度系統(tǒng)兩部分，實(shí)際項(xiàng)目中，二者配合使用的程度日漸明顯。以深圳市公交車載監(jiān)控系統(tǒng)為例，兩個(gè)系統(tǒng)之間的整合主要體現(xiàn)為：

　　·“公交電子視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)”需要在公交車輛上安裝車載終端，公交企業(yè)需要配合工程實(shí)施，并妥善使用和維護(hù)，且任何一方出現(xiàn)故障不會(huì)影響對(duì)方主要功能的實(shí)現(xiàn);

　　·基于公共安全需要的“公交電子視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)”需要獲得“公交GPS智能調(diào)度系統(tǒng)”的GPS數(shù)據(jù)和行業(yè)信息(如車牌信號(hào)、線路號(hào)、司乘人員信息、乘客人數(shù)等)，并需要使用“公交GPS智能調(diào)度系統(tǒng)”的無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊實(shí)現(xiàn)與監(jiān)控中心平臺(tái)間的通訊。同時(shí)，“公交GPS智能調(diào)度系統(tǒng)”也可利用車內(nèi)的實(shí)時(shí)圖像了解客流量等信息;

　　·公交分局負(fù)擔(dān)兩套系統(tǒng)的通訊費(fèi)用，并提供兩套系統(tǒng)的中心平臺(tái)的機(jī)房建設(shè)和安全管理;車載終端的錄像數(shù)據(jù)可與公交企業(yè)共享。

　　端到端的視頻整體解決方案開始運(yùn)用

　　北京公交集團(tuán)智能圖像信息調(diào)度指揮系統(tǒng)是典型的端到端視頻整體解決方案，該IP智能監(jiān)控解決方案融合了H3C在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)、視頻等領(lǐng)域的技術(shù)積累和市場經(jīng)驗(yàn)。據(jù)了解，北京公交集團(tuán)智能圖像信息調(diào)度指揮系統(tǒng)采用EPON方式寬帶接入監(jiān)控點(diǎn)能大量節(jié)省光纖線路的鋪設(shè)，施工維護(hù)簡單，并且接入組網(wǎng)方式靈活多樣，為北京公交集團(tuán)節(jié)省了不菲的開支。

　　同時(shí)，公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)預(yù)防車輛人員的安全隱患有較高的需求，H3C的智能監(jiān)控存儲(chǔ)系統(tǒng)能靈活滿足客戶集中式管理，分布式存儲(chǔ)/擴(kuò)展的需求。此外，站點(diǎn)ONU設(shè)備(光網(wǎng)絡(luò)單元)使用了綜合接入交換機(jī)，其具備端口安全、抵抗攻擊和組播優(yōu)化等多種特性，可構(gòu)建一套“安全可運(yùn)營”的接入網(wǎng)，能滿足各站點(diǎn)車輛調(diào)度及進(jìn)出站識(shí)別監(jiān)控、VOIP接入、OA自動(dòng)化辦公以及未來乘客IC卡自動(dòng)檢票，觸摸式綜合查詢機(jī)，電子信息及廣告站牌等需求。