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人臉抓拍系統(tǒng)是一套專門針對出入鐵路安檢口的人員進行監(jiān)控的系統(tǒng),是視頻分析、運動跟蹤、人臉檢測和識別技術(shù)在視頻監(jiān)控領(lǐng)域的全新綜合應(yīng)用。通過在前端部署安裝攝像機設(shè)卡,對經(jīng)過閘口的人員進行人臉抓拍。前端攝像機將抓拍到的人臉圖片通過計算機網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心的數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)存儲,并與人臉黑名單庫進行實時比對,當發(fā)現(xiàn)可疑人員時,系統(tǒng)自動發(fā)出報警信號,采用多種聯(lián)動方式通知值班民警。系統(tǒng)集高清人臉圖像的抓拍、傳輸、存儲,人臉特征的提取和分析識別、自動報警和聯(lián)網(wǎng)布控等諸多功能于
8月13日10時50分,南昌機務(wù)段運用車間專調(diào)車隊司機張建軍在南昌站調(diào)車作業(yè)瞭望不認真,遠在段里的車隊書記胡斌,通過電腦屏幕看得一清二楚,立即打電話給小張,要求精神集中,加強瞭望。
濟南鐵路局濟南西機務(wù)段使用SS4型電力機車擔當京滬線、膠濟線、兗石線等部分區(qū)段貨物列車的牽引任務(wù)。為了保證SS4型電力機車輪軸質(zhì)量安全、可靠。經(jīng)過多次試驗,他們研制出采用多種角度的探頭,利用波型分析...
國家鐵路列車中有安裝車載監(jiān)控系統(tǒng),設(shè)備由鐵路局統(tǒng)一采購。設(shè)備的安裝和布建,有部分是由鐵路局自己完成,有部分交由新的客運專線安裝。鐵路列車的傳輸有嚴格的規(guī)范...
日前,洛陽石化鐵路專用線視頻監(jiān)控系統(tǒng)正式投入使用。據(jù)介紹,該套監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控范圍為洛陽石化最繁忙的5公里鐵路專用線,可實時記錄油品進出廠運輸作業(yè)中各車輛狀態(tài)...
作為鐵路行業(yè)的新應(yīng)用,鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)將鐵路管理帶入視頻監(jiān)控時代,并標志著鐵路管理進入一個嶄新的階段。隨著鐵道部對鐵路視頻業(yè)務(wù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范的修訂及完善,系統(tǒng)集成商設(shè)計、施工等經(jīng)驗的不斷積累,鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)將步入快車道...
鐵路交通的特殊性,如車輛噸位大,速度快,制動慢,反應(yīng)時間長等因素,導(dǎo)致鐵路交通事故的后果非常嚴重。遼寧省兩名男童被火車撞死案近日在大連市鐵路運輸法院宣判。法院一審判處沈陽鐵路局負事故七成賠償責任,合計賠償兩名男童家屬70余萬元。
鐵路路外傷亡事故時常發(fā)生,給人民生命財產(chǎn)造成了巨大損失,給列車正常運行帶來了極大危害。京津城際鐵路客運專線以及武廣客運專線的順利開通,對列車運行安全提出了新的要求。
南沿海鐵路(福建浙江段)分為甬臺溫鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路,自浙江省寧波至福建省廈門,全長839.4公里,區(qū)間設(shè)立40個火車站,設(shè)計時速可提升到250-300千米。
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