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隨著汽車功能電子化趨勢的不斷增強,汽車內(nèi)的電子元件越來越多,應(yīng)用環(huán)境日益嚴(yán)苛,汽車設(shè)計工程師需要考慮空間和性能等多方面因素,功率MOSFET是提供低功耗和更小尺寸的理想器件,被廣泛用于許多汽車應(yīng)用,如防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的油壓閥控制、電動窗和LED照明的電機控制、氣囊、暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)、動力總成應(yīng)用、電子動力轉(zhuǎn)向和信息娛樂系統(tǒng)等等。
當(dāng)今便攜式及可穿戴設(shè)備基本上都具備錄音和音頻播放功能,這極大地增強了消費者的使用體驗。然而,隨著功能的不斷增多,消費者卻又要求這些設(shè)備更輕、更薄、更短、更小,提供更長的續(xù)航時間,這趨勢令電子元件工程師面臨更嚴(yán)苛的設(shè)計挑戰(zhàn):需要實現(xiàn)高品質(zhì)、先進(jìn)的數(shù)字信號處理(DSP)算法,并節(jié)省空間和省電。為此,安森美半導(dǎo)體推出LC823450超低功耗單芯片方案,提供高分辨率的聲音處理,并集成音頻應(yīng)用所需的功能,還降低成本。
推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor),推出新系列圖像協(xié)處理器,使高動態(tài)范圍(HDR)1080p汽車攝像機系統(tǒng)成為可能。新的AP020x系列協(xié)處理器旨在聯(lián)合使用公司高性能的200萬像素和120萬像素圖像傳感器,提供全面完整的汽車后視和全景倒車攝像機方案。
在監(jiān)控攝像組件中,DSP/ISP是僅次于感光組件的第二重要的關(guān)鍵技術(shù)。感光組件負(fù)責(zé)接收影像,DSP/ISP則運用算法呈現(xiàn)出感光組件的影像效能,兩者相輔相成。如果擁有很好的感光組件,卻沒有搭配合適的DSP/ISP,也無法將感光組件的功能發(fā)揮到極致。目前高階DSP需求尚在預(yù)熱,盡管有許多強調(diào)多功能合一的系統(tǒng)單芯片(SoC)陸續(xù)出爐,然而,越是強調(diào)在高端攝像機的市場,對于作業(yè)效能與影像質(zhì)量要求得更精細(xì),且其關(guān)鍵零組件往往需要一一分開、各司其職。反而對ISP的CMOS沒有很強烈的需求。
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