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在剛剛落幕的智慧城市大會上，“互聯網+交通”再一次成為眾人關注亮點。然而，同以往社會對智慧出行關注的不同，今年，以ETCP為代表的智慧停車企業(yè)在智慧城市大會中首次高調發(fā)聲，更將一座智慧停車場搬入會場，邀請民眾親身體驗。在智慧停車深耕多年后，ETCP的亮相讓人們對智慧交通的關注視角再換。
目前，交通運輸部已加入國家“互聯網+”行動計劃編制工作組，并積極參與大資料、云計算等相關重要政策意見的制定工作，智能交通系統正是“互聯網+交通”的具體體現。
據資本實驗室風險投資數據庫統計，2014年全球智能交通領域投資事件63起，交易額2.4億美元。創(chuàng)業(yè)企業(yè)主要集中在車隊管理、物流供應鏈管理、智能車載系統、智能停車、城市交通管理等領域。本文主要介紹城市交通管理領域的典型企業(yè)。
互聯網時代，交通信息來源不再依賴于政府，而是來自于直接的交通參與者，這為智能交通中的許多服務跨越政府和基礎設施管理者的藩籬提供了條件。在互聯網融合大趨勢下，智能交通將迎來新的變革。
我國智能交通科技的發(fā)展水平距離交通運輸現代化體系建設的要求和國民經濟社會發(fā)展的總體要求還有較大的差距，智能交通科技對智能交通系統發(fā)展的引領作用和科技支撐作用也沒有充分發(fā)揮。
縱觀目前交通行業(yè)的移動應用，道路交通流量監(jiān)測這類信息服務已經成為基礎的推送對象，不少應用在這個基礎上更是疊加了繳費、維修、充值等一條龍服務，為車主 用戶打造全方位的智能交通信息服務。智能交通也已儼然進入 "掌上時代 "!
天津市工信委相關負責人介紹，智慧出行是通過構建在數字化的交通運輸系統、大數據分析平臺以及移動互聯網的高效適配，將人和各種交通工具、信息源連接在一起，實現高效匹配和人性化服務的綜合解決方案，系統范疇除了航空、鐵路之外，還包括出租車、商務租車、商務專車和公共交通為一體的綜合化體系。
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