1、概述

　　1.1、引言

　　隨著社會和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，信息化已經(jīng)越來越融入到我們每個人的生活和工作當(dāng)中,企業(yè)及政府部門都已經(jīng)開始實施一卡通項目來方便日常工作的管理，主要涉及到上下班的考勤、進(jìn)出門的安全門禁、城市公交收費系統(tǒng)等等相關(guān)功能，并可隨時擴展到其他相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行拓展使用。

　　隨著信息系統(tǒng)的不段提升和科技的的不斷進(jìn)步，以往人為管理售票、紙質(zhì)月票等已經(jīng)無法滿足人們的乘車需求，并帶來各種麻煩及便利問題，因此永豪電子為滿足客戶的各種需求，于06年開始退出GPRS版本城市一卡通收費系統(tǒng)來滿足公交公司的乘車需求，該系統(tǒng)可幫助公交公司提高管理水平、紙質(zhì)月票的替換、市民出行的便利、并同時可擴展到其他領(lǐng)域(例如超市、購物中心、娛樂中心等等)，并可擴展支持GPS導(dǎo)航及與投幣機對接等，我司同時預(yù)留各種接口方便與其他系統(tǒng)進(jìn)行對接和使用。

　　2、系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)

　　中國金融集成電路(IC)卡規(guī)范

　　中國金融集成電路(IC)卡應(yīng)用規(guī)范

　　商用密碼管理條例

　　建設(shè)事業(yè)IC卡應(yīng)用技術(shù)規(guī)范

　　CJ/T3087-1999建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)城市公交收費設(shè)備—收費機技術(shù)條件

　　ISO/IEC 14443非接觸式IC卡國際標(biāo)準(zhǔn)

　　GB 6833—2(3、4、5)-87電子測量儀器電磁兼容性試驗規(guī)范

　　全國IC卡應(yīng)用發(fā)展規(guī)劃——國家金卡工程辦公室

　　3、系統(tǒng)功能及拓?fù)鋱D

　　永豪非接觸式IC卡公交管理系統(tǒng)主要由軟件和硬件兩部分組成，其中硬件端主要由車載POS機、車載電源、發(fā)卡器、采集器等組成。軟件端由數(shù)據(jù)庫、客戶端軟件、通訊端程序及結(jié)算中心等組成。

　　系統(tǒng)運行環(huán)境： Windows XP/Server 2003

　　數(shù)據(jù)庫:Oracle 10g/Micorsoft SQL 20000

　　3.1、系統(tǒng)拓?fù)鋱D

　　3.2、系統(tǒng)功能

　　3.2.1 高速數(shù)據(jù)無線傳輸

　　通過移動運營商提供的GPRS無線互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，使設(shè)備實現(xiàn)永遠(yuǎn)在線、高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ埽⒖〝?shù)據(jù)的實時上傳，相關(guān)的參數(shù)、票價以及屬性都可以直接在軟件端無線下發(fā)到設(shè)備中。

　　3.2.2 雙向傳輸

　　實現(xiàn)雙向傳輸:將車輛上的刷卡數(shù)據(jù)實時傳輸至管理中心，管理中心可隨時向車輛發(fā)送自動校時、更改票價、屬性等相關(guān)操作。

　　3.2.3 實時監(jiān)控

　　員工乘車時每刷一筆卡，數(shù)據(jù)會自動實時傳回到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,可與軟件結(jié)合查看數(shù)據(jù)實時的情況，管理員/操作員可打開軟件的實時監(jiān)控界面看到每筆實時上傳的數(shù)據(jù)，同時可查詢出在線設(shè)備總數(shù)。

　　3.2.4 歷史數(shù)據(jù)存儲

　　設(shè)備本身可存儲6萬條數(shù)據(jù)，其中備份存儲芯片可存儲3108條記錄，同時存儲芯片中的數(shù)據(jù)可以保留進(jìn)行補充采集(補充采集所有的數(shù)據(jù)都能采集回來)來保障數(shù)據(jù)完整性。

　　3.2.5 斷線自動重連

　　若設(shè)備處于無網(wǎng)絡(luò)信號的情況處設(shè)備與后臺的鏈接會被斷開，當(dāng)信號網(wǎng)絡(luò)重新被搜索到設(shè)備會自動與后臺進(jìn)行重連和對接。

　　3.2.6 省電功能

　　若設(shè)備處于無人刷卡的情況，省電功能會自動開啟。

　　3.2.7 刷卡顯示時間/余額提示/存儲方式

　　員工刷完卡后信息顯示的時間及余額少于某個設(shè)定金額后的提示都可以采用軟件直接下發(fā)，另外設(shè)備的存儲方式可自選。

　　3.2.8 告警模式

　　當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)相關(guān)故障時，設(shè)備開機時會自動語音提示系統(tǒng)故障。

　　3.2.9語音提示

　　員工使用對應(yīng)卡乘車時刷卡會伴隨語音提示，例如提示“員工卡”、“成功”，本系統(tǒng)支持100多種語音。

　　3.2.10 手機刷卡

　　員工可擴展手機刷卡

　　3.2.11 有效期判斷

　　員工卡開戶時可將卡的有效期寫入卡內(nèi)，當(dāng)開啟有效期判斷功能后會自動對卡的有效期進(jìn)行判斷;若員工卡有效期到期后刷卡會語音提示‘注銷卡'。需去管理端用軟件修改卡片的有效時間即可。

　　3.2.12 黑名單

　　員工卡丟后可以憑有效卡進(jìn)行掛失/解掛，若卡片掛失后被其他人員撿到進(jìn)行刷卡，那么設(shè)備會語音提示‘掛失卡'。

　　3.2.13 刷卡間隔時間

　　可根據(jù)實際情況設(shè)置單卡及雙卡之間刷卡的時間間隔。此設(shè)置由用戶自行設(shè)定.

　　3.2.14 折扣率

　　將卡類型的折扣率下發(fā)到設(shè)備中后，其刷卡扣費的金額為定值票價*折扣率。

　　3.2.15 與投幣機對接

　　可采用485或者232方式與投幣機對接，實現(xiàn)投幣機紙幣及硬幣數(shù)據(jù)的無線傳輸，我司軟件增加相應(yīng)的報表來將用戶收入明細(xì)進(jìn)行統(tǒng)計。

　　4、系統(tǒng)特點

　　多功能性

　　可支持普通Mifare卡、CPU卡及手機刷卡(采用SIMPASS技術(shù))

　　方便性：

　　刷卡付費，一揮而就。系統(tǒng)采用最新非接觸式IC卡，讀寫快捷、方便且無方向性(僅需0.3s完成讀寫過程)，充分體現(xiàn)用戶的身份。

　　安全性：

　　數(shù)碼技術(shù)，密匙算法，授權(quán)發(fā)行。本系統(tǒng)采用射頻技術(shù)和授權(quán)加密，安全防范性極強：由管理中心統(tǒng)一進(jìn)行IC卡的發(fā)行、授權(quán)等操作。

　　可靠性：

　　無源射頻感應(yīng)，采用DES交叉算法及三重互感通訊方式，自備判斷思考能力，運行穩(wěn)定而可靠。抗干擾性強允許同時多卡操作，能在各種惡劣的工作條件下使用，比磁卡和接觸式IC卡更讓企管人員放心。

　　實用性：

　　系統(tǒng)能自動統(tǒng)計各種信息，自行生成報表。提供友好、人性化的全中文視窗用戶界面，方便、實用、簡單而不失功能強大。

　　靈活性：

　　系統(tǒng)既可單機使用，又可聯(lián)網(wǎng)運行。

　　可擴展性：

　　可根據(jù)投資規(guī)劃靈活配置組合,也可與其他擴展設(shè)備進(jìn)行對接使用和業(yè)務(wù)的擴展服務(wù)等等。

　　5、工程實施及項目質(zhì)量保證

　　5.1、系統(tǒng)安裝調(diào)試

　　1. 系統(tǒng)安裝調(diào)試計劃

　　2. 在系統(tǒng)安裝調(diào)試之前首先要制定《系統(tǒng)安裝調(diào)試計劃》，明確安裝工作步驟和方法，協(xié)調(diào)機構(gòu)，人力資源及時間規(guī)劃。

　　3. 系統(tǒng)安裝前的準(zhǔn)備工作

　　1) 車載POS機及車載電源固定位置，支架的定做等

　　2) UIM卡及固定IP的申請

　　3) POS機相關(guān)參數(shù)的設(shè)置

　　4) 服務(wù)器及電腦等外設(shè)的安裝和調(diào)試

　　4. 系統(tǒng)安裝調(diào)試

　　5. 項目組在用戶最終運行環(huán)境現(xiàn)場，進(jìn)行應(yīng)用系統(tǒng)的安裝、調(diào)試，前后臺應(yīng)用系統(tǒng)、無線通訊系統(tǒng)、主機系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)，實現(xiàn)全部系統(tǒng)功能，并進(jìn)行性能調(diào)整，對原型系統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)行系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置，與專門開發(fā)產(chǎn)品一起形成可運行系統(tǒng)。

　　6. 進(jìn)行必要的安裝測試工作，保證系統(tǒng)安裝正確。提交系統(tǒng)安裝調(diào)試報告。

　　7. 系統(tǒng)安裝完成標(biāo)志

　　8. 形成可執(zhí)行應(yīng)用系統(tǒng)，提交系統(tǒng)測試報告。

　　9. 系統(tǒng)測試

　　10. 按照《測試計劃》，《測試設(shè)計及案例》的要求對系統(tǒng)進(jìn)行測試。測試人員應(yīng)該記錄測試事件，記錄測試日志，并通過測試日志及時與開發(fā)人員進(jìn)行交流，測試日志可作為測試工作進(jìn)行或停止的依據(jù)。

　　11. 系統(tǒng)測試報告

　　《測試報告》主要作為系統(tǒng)驗收的依據(jù)。

　　5.2、系統(tǒng)驗收

　　1. 系統(tǒng)的驗收人員由雙方共同派出，組成驗收小組，執(zhí)行驗收的各項任務(wù)。

　　2. 項目的驗收工作步驟將通過雙方協(xié)商確定，基本依據(jù)以下順序進(jìn)行：

　　3. 確定驗收計劃

　　4. 審查和確定系統(tǒng)驗收標(biāo)志

　　5. 確定驗收環(huán)境

　　6. 項目審查

　　7. 系統(tǒng)演示

　　8. 驗收測試

　　9. 編寫驗收報告

　　10. 如系統(tǒng)通過驗收，則標(biāo)志本系統(tǒng)實施全部完成，系統(tǒng)進(jìn)入維護(hù)階段。