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地鐵反恐應(yīng)急安全系統(tǒng)

自9·11恐怖事件發(fā)生以來(lái),國(guó)際安全局勢(shì)一直動(dòng)蕩不安,恐怖活動(dòng)的手段、范圍等均呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)。那么,在地鐵這類人群密集的公共場(chǎng)所,如何做好反恐的工作?

【安防知識(shí)網(wǎng)】分析以前發(fā)生的恐怖事件,爆炸物、核物質(zhì)、生物物質(zhì)和化學(xué)毒氣等是導(dǎo)致恐怖事件發(fā)生的重要手段,并造成了較大的損失。從恐怖襲擊的場(chǎng)所看,為了造成更大的影響和殺傷力,恐怖分子最有可能攻擊的目標(biāo)就是人群密集的地方和重要的公共場(chǎng)所,例如火車站、機(jī)場(chǎng)、地鐵站、重要建筑和供水廠等。

  在世界各地,地鐵作為人口密集的公共場(chǎng)所,已經(jīng)成為犯罪分子攻擊的目標(biāo)之一。例如:1995年3月,日本東京發(fā)生了震驚世界的沙林毒氣事件,造成12人死亡,14人終身殘疾,5000多人受傷;還有2003年美國(guó)紐約地鐵中毒事件、2005年7月英國(guó)倫敦地鐵爆炸案等都造成了大量人員的傷亡。隨著這些事件的發(fā)生,地鐵安全問(wèn)題已經(jīng)受到政府部門越來(lái)越多的關(guān)注,地鐵安防系統(tǒng)的發(fā)展和運(yùn)用已成為城市發(fā)展所面臨的一大新的挑戰(zhàn)。

  目前,世界各國(guó)正在針對(duì)地鐵恐怖襲擊采取一系列相應(yīng)的預(yù)防手段。2005年3月紐約進(jìn)行大規(guī)模反恐空氣監(jiān)測(cè),預(yù)防可能發(fā)生的恐怖分子利用有毒化學(xué)氣體攻擊這座城市;倫敦地鐵建立化學(xué)毒氣襲擊反應(yīng)體系;芬蘭赫爾辛基已建立相應(yīng)體系;日本地鐵已建立相應(yīng)移動(dòng)式體系;挪威、捷克正在安裝相應(yīng)體系;在希臘2004奧運(yùn)會(huì)上,當(dāng)?shù)氐木觳筷?duì)已采用相應(yīng)系統(tǒng);我國(guó)針對(duì)地鐵安全防范也采取了一些相應(yīng)的措施。

  針對(duì)目前地鐵系統(tǒng)的安全需求,道肯奇公司推出了地鐵反恐應(yīng)急安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)可全天候(24小時(shí)/365天)進(jìn)行監(jiān)控,并向所有使用者實(shí)時(shí)發(fā)布信息和當(dāng)前狀態(tài),管理與實(shí)時(shí)記錄大量的數(shù)據(jù)和警報(bào)信息,同時(shí)還具有模擬和訓(xùn)練的功能。

  地鐵反恐應(yīng)急系統(tǒng)的組成

  地鐵反恐應(yīng)急安全系統(tǒng)由探測(cè)設(shè)備、反恐分析系統(tǒng)、智能視頻分析系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)組成,并與監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等其他系統(tǒng)進(jìn)行連接,形成一個(gè)全方位、完整的安全防范系統(tǒng)。系統(tǒng)可以探測(cè)爆炸物、核生化物質(zhì)等有害物質(zhì),同時(shí)可以監(jiān)控各種可疑現(xiàn)象,甚至可以在抓捕逃犯等方面為警方提供幫助,從而使管理、救援等各部門能夠更加緊密地配合,在事故發(fā)生時(shí)做出快速反應(yīng)。

  地鐵反恐應(yīng)急安全系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)是:(1)在事故發(fā)生時(shí)能夠快速反應(yīng), 特別是隧道火災(zāi);(2)良好的通風(fēng)控制;(3)能在火災(zāi)中控制有毒氣體的擴(kuò)散;(4)防止外部威脅 (恐怖主義);(5)防止化學(xué)事故 (氣體泄漏等);(6)增強(qiáng)部門之間的信息通訊。\r\n考慮到城市地鐵線路多、站點(diǎn)多的特點(diǎn),地鐵反恐應(yīng)急系統(tǒng)特別加強(qiáng)了兼容性和擴(kuò)展性。一方面,系統(tǒng)中可以加入不同品牌的探測(cè)設(shè)備,或與各種不同的系統(tǒng)相連;另一方面,系統(tǒng)可以方便地完成從終端探測(cè)器到關(guān)鍵系統(tǒng)探測(cè)的平滑升級(jí),并可以分步實(shí)現(xiàn)從點(diǎn)到線,直至整個(gè)區(qū)域或城市的連接,最終形成一個(gè)全覆蓋的應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)。

  智能視頻分析系統(tǒng)用于地鐵

  地鐵反恐應(yīng)急安全系統(tǒng)中的智能視頻分析系統(tǒng)也是一個(gè)重要而獨(dú)特的組成部分。這一系統(tǒng)的采用令使用者能充分地運(yùn)用前端攝像機(jī)捕捉到的視頻信息,達(dá)到科學(xué)分析、實(shí)時(shí)報(bào)警的目的,從而使監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)揮更大的作用。

  智能視頻分析系統(tǒng)能夠在喧鬧、混亂的環(huán)境中高速、準(zhǔn)確地找出每個(gè)目標(biāo),無(wú)論人臉朝向哪個(gè)方向,背景是否變化無(wú)常,只要人在圖像中的大小比米粒大一點(diǎn),都能準(zhǔn)確實(shí)時(shí)地找出圖像中的每一個(gè)人,或者根據(jù)用戶的要求發(fā)現(xiàn)特定物體的可疑或違規(guī)行為,如發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車輛的違規(guī)或可疑行為、車輛分類、同一時(shí)刻準(zhǔn)確追蹤多個(gè)物體,等等。

  智能視頻分析系統(tǒng)具有的優(yōu)勢(shì):對(duì)圖像解析度和監(jiān)控環(huán)境的要求很低;對(duì)攝像頭的拍攝角度沒(méi)有任何限制;準(zhǔn)確度高,運(yùn)行速度快;物體跟蹤技術(shù)具有強(qiáng)力糾錯(cuò)的功能等。

  小結(jié)

  總的來(lái)說(shuō),地鐵反恐應(yīng)急安全系統(tǒng)具有三方面的作用:(1)事故或恐怖行動(dòng)發(fā)生時(shí),實(shí)施動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng);(2)事故后的災(zāi)難分析;(3)為緊急情況準(zhǔn)備的訓(xùn)練系統(tǒng)。該系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用在大范圍的安全檢測(cè)、全國(guó)性的探測(cè) & 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、公共建筑和場(chǎng)所,如:隧道、地道、地鐵、機(jī)場(chǎng)、港口、火車站及其他大型公共場(chǎng)所;軍事場(chǎng)所,指揮中心和首腦機(jī)關(guān);化學(xué)和石化行業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)輸部門領(lǐng)域,等等。

  目前該系統(tǒng)已經(jīng)在世界其他國(guó)家得到了廣泛的使用,包括數(shù)十個(gè)災(zāi)難中心 (包括躲避處/中心)、化學(xué)氣體庫(kù)監(jiān)測(cè)、比利時(shí)化學(xué)武器銷毀工廠、全國(guó)性的系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)室、政府建筑物、城市地鐵和地下設(shè)施、多家生產(chǎn)工廠 (化學(xué)藥品和食物)等。隨著城市交通建設(shè)的發(fā)展,地鐵安防問(wèn)題也逐漸提到各交通部門的議事日程中來(lái),但其發(fā)展還需社會(huì)各界的支持與合作,才能共同筑造安全和諧的社會(huì)。

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