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Frost & Sullivan是一家國際性咨詢公司,其智能卡&AutoID部門亞太區(qū)行業(yè)經(jīng)理Jafizwaty Ishahak說,提升安全實(shí)體的性能和安防觀念的科學(xué)性都是必要的。
據(jù)了解,在“十一五”期間,中國將投入約1400億元人民幣用于機(jī)場的改擴(kuò)建或新建。
據(jù)了解,這種以門禁系統(tǒng)為基礎(chǔ)組成的綜合安保一體化系統(tǒng)主要包括前端控制器和管理平臺兩大部分。
集成的目標(biāo)應(yīng)包括兩個(gè)層面:首先是為中央控制室內(nèi)所需的全部功能模塊提供統(tǒng)一的圖形用戶界面(GUI);其次是提供統(tǒng)一的報(bào)告工具。
在大型的軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)工程中,往往存在著多種結(jié)構(gòu)不同、功能不同的安防子系統(tǒng),包括綜合電視監(jiān)控子系統(tǒng)、門禁子系統(tǒng)及車站緊急告警子系統(tǒng)等。
由于電視監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用普及率高,有些安防專業(yè)人士認(rèn)為它是專用的安防技術(shù)。
地鐵安防整體發(fā)展呈上升趨勢,如視頻監(jiān)控由模擬信號和設(shè)備為特征的CCTV系統(tǒng)逐漸向數(shù)字化或部分?jǐn)?shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展。
地鐵安防系統(tǒng)主要有視頻監(jiān)控、門禁和報(bào)警三大部分,但無論從重要性還是從所需的資金費(fèi)用來說,視頻監(jiān)控都是最重要的,約占地鐵安防建設(shè)總耗費(fèi)的70%—80%。
安防集成化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的趨勢有目共睹,基于網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品層出不窮,傳輸協(xié)議、接口標(biāo)準(zhǔn)問題油然而生。
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