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對(duì)實(shí)實(shí)在在的硬件,國(guó)人可謂青睞有加,甚至有人認(rèn)為安防就是一堆硬件的相互疊加;但隨著安防網(wǎng)絡(luò)化的深入,此種觀點(diǎn)正日益受到質(zhì)疑;VMS的出現(xiàn),更是對(duì)軟件起到了推波助瀾的作用。那么,作為視頻監(jiān)控及管理的頭號(hào)推手,其生存狀況如何,本文將為您試做一番剖析。
資料顯示,智能交通在歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家已得到廣泛應(yīng)用。其在美國(guó)的應(yīng)用率達(dá)到80%以上。隨著新一代信息技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用不但使交通
... ,行業(yè)熱情高漲,大家都 ...
現(xiàn)在應(yīng)用于城市重要關(guān)口和必經(jīng)之路的智能交通系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)24 小時(shí)全天候監(jiān)控;是否具有對(duì)城市車輛全天候自動(dòng)監(jiān)控、抓拍、識(shí)別、錄像、
... 規(guī)模保持了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì), ... 包含智能公交、電子警 ... 、GPS與警用系統(tǒng)、交通信息 ...
藍(lán)皮書指出,2013年,國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在北京成立,由中國(guó)交通運(yùn)輸部指導(dǎo)組建,包括英特爾、中國(guó)電信、百度等45家大型企業(yè),覆蓋通信、汽車、交通管理等多領(lǐng)域,這標(biāo)志著中國(guó)以企業(yè)為主體的智能交通發(fā)展新模式初步形成。那么,我國(guó)智能交通發(fā)展現(xiàn)狀如何?行業(yè)發(fā)展是否存在阻礙因素?未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)如何?
... 態(tài)化的交通系統(tǒng),中國(guó)智能 ...
... 市場(chǎng)規(guī)模迅速增長(zhǎng),逐漸 ...
根據(jù)《2013-2017年中國(guó)智能交通行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析,中國(guó)智能交通系統(tǒng)已從探索進(jìn)入到實(shí)際開(kāi)發(fā)和應(yīng)用階段,且保持著高速的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
... 作用。在傳統(tǒng)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)項(xiàng)目穩(wěn)步推 ... 市智能交通系統(tǒng)的研發(fā)和項(xiàng) ... 出了多義性路徑識(shí)別解決 ... 輛智能管理系統(tǒng)”。
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