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... 十四屆亞太智能交通論壇在南 ... 區(qū)的700余名智能交通代表參會(huì) ... 展商向中國(guó)交通技術(shù)網(wǎng)記 ... 介紹了韓國(guó)智能交通系統(tǒng)的發(fā) ...
隨著在企業(yè)ICT市場(chǎng)上的深入發(fā)展,華為致力于將自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)與各行各業(yè)更緊密結(jié)合,為傳統(tǒng)行業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型作出更大貢獻(xiàn)。
隨著電力體制改革,行業(yè)將愈來(lái)愈趨向于市場(chǎng)化,配網(wǎng)自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)的啟動(dòng)、集中招標(biāo)的范圍將不斷擴(kuò)大,公司在電力行業(yè)的盈利空間面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
將具有智能視頻分析功能的視頻采集終端變成一個(gè)智能視頻傳感器,用它來(lái)與視頻場(chǎng)景內(nèi)的物建立互動(dòng)連接,來(lái)感知視頻場(chǎng)景內(nèi)的目標(biāo)物的特征信息。
深圳市智能交通歷經(jīng)了近 ... 代深圳成為智能交通系統(tǒng)示范 ... 改革,成立交通運(yùn)輸委以 ... 中國(guó)第一個(gè)智能交通處,經(jīng)歷 ...
傳感器節(jié)點(diǎn)可以連續(xù)不斷地進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、事件檢測(cè)、事件標(biāo)識(shí)、位置監(jiān)測(cè)和節(jié)點(diǎn)控制,傳感器節(jié)點(diǎn)的這些特性和無(wú)線連接方式使得無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用前景非常廣闊,隨著無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的深人研究和廣泛應(yīng)用,無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)逐漸深入到人類生活的各個(gè)領(lǐng)域而受到業(yè)內(nèi)人士的重視。
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)前信息領(lǐng)域中研究的熱點(diǎn)之一,可用于特殊環(huán)境實(shí)現(xiàn)信號(hào)的采集、處理和發(fā)送。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種全新的信息獲取和處理技術(shù),在現(xiàn)實(shí)生活中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。
中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)目前正處于蓬勃發(fā)展時(shí)期,預(yù)計(jì)2015年綜合產(chǎn)值將達(dá)到1000億(電子警察、卡口系統(tǒng)等安防范疇產(chǎn)值包含其中)。
... 卻總是因未能看到直觀的 ... 我們是否能夠在智能交通領(lǐng)域看 ... 數(shù)據(jù)應(yīng)用呢?智能交通領(lǐng)域的大 ... 據(jù)應(yīng)用是否能夠一改其高 ...
... 已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足日益增 ... 技術(shù)資源,智能化的視頻監(jiān) ...
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