水漲船高。截至6月2日，中小板已有6家企業(yè)市值突破千億級別。剔除新近上市的國信證券、萬達(dá)院線，?？低暋⑻K寧云商和比亞迪這幾家過去常年霸著中小板市值前三位置的上市公司股價也在近期連連創(chuàng)出歷史新高。

　　與投資熱情高漲的中小板市場交相輝映的是，這些中小板領(lǐng)頭羊們近期也活躍在各自的領(lǐng)域里，暢談轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略。以此為窗口，或許能窺探出投資者追捧中小板上市公司的原因。

　　深交所報告顯示，中小板聚集了一大批細(xì)分行業(yè)龍頭，有286家公司的主導(dǎo)產(chǎn)品或服務(wù)在國內(nèi)市場排名第一，有108家公司位居全球市場前三名，其中一批企業(yè)利用資本市場平臺不斷發(fā)展，成長為優(yōu)質(zhì)藍(lán)籌企業(yè)。

　　5月26日，習(xí)近平總書記考察調(diào)研?？低?。海康威視董事長陳宗年表示：“我們要按照總書記的要求，不斷增加創(chuàng)新研發(fā)投入，加強創(chuàng)新平臺建設(shè)，培養(yǎng)創(chuàng)新人才隊伍，促進(jìn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、市場需求有機銜接，爭當(dāng)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展先行軍。”

　　對?？低晛碚f，創(chuàng)新不是一句空話。陳宗年在最近一次接待機構(gòu)投資者調(diào)研時就表示，公司一直謹(jǐn)慎對待技術(shù)的顛覆，在2013年就開始思考互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)IT行業(yè)的沖擊。

　　作為傳統(tǒng)的安防企業(yè)，?？低暦e極布局互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

　　繼今年初發(fā)布的兩個新產(chǎn)品——螢石C2mini互聯(lián)網(wǎng)攝像機和螢石R2智能視頻盒子多輪發(fā)售告罄后，日前海康威視旗下智能生活業(yè)務(wù)品牌“螢石”又在北京推出了四款全新產(chǎn)品——螢石C6互聯(lián)網(wǎng)云臺攝像機、螢石C2C互聯(lián)網(wǎng)攝像機、螢石W1智能生活路由器、螢石X2商用WiFi硬盤錄像機。

　　螢石C6互聯(lián)網(wǎng)云臺攝像機在5月初的官網(wǎng)公測期間，數(shù)百臺機子在一秒鐘內(nèi)被瘋搶一空。公司技術(shù)人員形象地將這一款產(chǎn)品形容為“有大腦、會思考的產(chǎn)品”。和過去產(chǎn)品“只長眼睛”不一樣，這款產(chǎn)品可以根據(jù)人的走動或聲音的方向?qū)崿F(xiàn)自動跟蹤，實現(xiàn)了全視角高清畫面的捕獲。

　　?？低曔€與阿里巴巴深入合作，將阿里巴巴云計算和大數(shù)據(jù)能力與旗下的螢石云及產(chǎn)品結(jié)合，深度開拓潛力巨大的家居安防市場。

　　“螢石云+=螢石云+開放平臺+行業(yè)，這也就是海康威視的互聯(lián)網(wǎng)總體戰(zhàn)略。”分管互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的副總經(jīng)理蔣海青介紹，公司將“螢石云+”生態(tài)定義為“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的視頻內(nèi)容服務(wù)。這一生態(tài)將是開放平臺、O2O運營服務(wù)商、App開發(fā)者、專業(yè)用戶的結(jié)合。

　　據(jù)介紹，“螢石云+”也就是各行業(yè)視頻全面接入螢石云，它可以解決行業(yè)客戶到用戶的最后一公里的鴻溝。云端的海量視頻數(shù)據(jù)既服務(wù)于消費者也服務(wù)于專業(yè)用戶。目前，海康威視的開放平臺吸引了80家應(yīng)用開發(fā)者，已經(jīng)推出了20余款應(yīng)用，未來將根據(jù)不同需求開發(fā)應(yīng)用。

　　不僅僅“互聯(lián)網(wǎng)+”，?？低曔€涉足“中國制造2025”。近期，?？低暟l(fā)布國內(nèi)首款工業(yè)立體相機。

　　與普通相機相比，除了能夠提供圖像數(shù)據(jù)之外，?？低暟l(fā)布的工業(yè)相機可應(yīng)用于生產(chǎn)制造中工件的3D定位和測量、物流中的包裹體積測量、移動機器人的3D定位導(dǎo)航及室內(nèi)場景的三維重建等工業(yè)應(yīng)用。此外，該款產(chǎn)品還可應(yīng)用于體感娛樂等人機交互應(yīng)用，以及客流統(tǒng)計、異常事件檢測等智能監(jiān)控應(yīng)用。

　　海康威視不斷推出創(chuàng)新產(chǎn)品，與公司注重研發(fā)投入不無關(guān)系。2014年，?？低曆邪l(fā)投入占收入比重7.55%，逐步推出智能分析、云計算、4K的產(chǎn)品。截至2014年底，申請各項專利893項，其中已授權(quán)發(fā)明專利167項。

　　“我們上市的時候，當(dāng)時我把這個錘子都敲壞了。”11年后，在深交所5月27日舉辦第九期“創(chuàng)業(yè)家思享匯”上，蘇寧云商董事長張近東坦言，回想當(dāng)年，內(nèi)心仍然非常激動。

　　上市11年后，蘇寧在包括中國大陸、香港、澳門、日本等全球市場已擁有1674家連鎖店，是上市之初的28倍，年銷售規(guī)模也過了1000億，上市以來復(fù)合增長率超過了30%。市值也從上市之初的30億增長了近50倍。

　　“從2009年開始，蘇寧用了將近6年的時間，趟出了一條互聯(lián)網(wǎng)零售之路。”張近東把這條路概括為“一體兩翼三云四端”的互聯(lián)網(wǎng)零售路線圖。

　　張近東進(jìn)一步介紹，一體，就是堅守零售本質(zhì)，充分運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新工具，創(chuàng)新商品經(jīng)營模式和顧客服務(wù)方式，實現(xiàn)科技零售和智慧服務(wù);兩翼，就是打造線上線下兩大開放平臺;三云，就是圍繞零售本質(zhì)，把零售企業(yè)的“商品、信息和資金”這三大核心資源社會化、市場化，建立面向供應(yīng)商和消費者以及社會合作伙伴開放的物流云、數(shù)據(jù)云和金融云;四端，圍繞線上線下兩翼平臺，因時因地因人，通過門店端、PC端、移動端、電視端相互融合的布局。

　　在這個互聯(lián)網(wǎng)零售路線圖的指引下，蘇寧云商近期動作頻頻。“5月28號，蘇寧推出超級智能App;29日，蘇寧消費金融公司將開業(yè)，推出個人信用消費產(chǎn)品‘任性付’;6月，蘇寧云店2.0版本將推出，‘數(shù)據(jù)云’服務(wù)也即將上線。”張近東透露。

　　“經(jīng)過6年的轉(zhuǎn)型，蘇寧借助互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，我們打破了成長的天花板，目前各項業(yè)務(wù)也在開花結(jié)果。”張近東堅信蘇寧云商的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型之路走對了。他用三組數(shù)據(jù)證明蘇寧的互聯(lián)網(wǎng)零售之路已經(jīng)見到成效。

　　第一組是商品SKU(庫存量單位)，蘇寧去年的SKU增長了4倍，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到800萬，很快就會突破1000萬大關(guān)。第二組是關(guān)于服務(wù)能力的數(shù)據(jù)，全國性物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開始突顯成效，全國90%區(qū)縣實現(xiàn)了次日達(dá);55個城市、152個區(qū)縣實現(xiàn)了“半日達(dá)”。第三組是業(yè)績方面，從去年三季度開始獲得同比、環(huán)比大幅增長，到今年一季度綜合增長達(dá)到了30%，線上增長超過100%。

　　“從蘇寧2009年提出的轉(zhuǎn)型變革，到2010年上線蘇寧易購[微博]，2011年新十年的戰(zhàn)略愿景規(guī)劃我們提出科技蘇寧、智慧服務(wù)，以及我們云商更名、線上線下同價，這一系列我們都基于對未來互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一個信心。”張近東說。

　　“朋友們，又見面了。”這是比亞迪董事長兼總裁王傳福在上海車展發(fā)布會上的開場白，一如既往地，王傳福在新車發(fā)布的同時，又出“勁爆”信息。

　　在此次發(fā)布會上，王傳福闡述了比亞迪“7+4”的新能源車全市場戰(zhàn)略布局。

　　他解釋道，“7”代表7大常規(guī)領(lǐng)域，即城市公交、出租車、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車、私家車;“4”代表4大特殊領(lǐng)域，即倉儲、礦山、機場、港口。

　　王傳福豪言：“比亞迪力爭把中國道路交通領(lǐng)域所有用油的地方全部用電‘搞定’，逐步實現(xiàn)全市場布局，將電動化進(jìn)行到底。”

　　在今年上海車展比亞迪展臺上，除了主打乘用車市場的“秦”、“唐”、“宋”、“元”等車型，比亞迪還帶來了全球首款7座雙模MPV“商”、純電動出租車e5、純電動物流車T3，再加上未能參展K9大巴，比亞迪新能源車產(chǎn)品已涵蓋轎車、SUV、MPV、大巴、出租車、物流車等各種類型。

　　目前，比亞迪在深圳已有超過780臺K9純電動大巴和800臺E6純電動出租車投入運營，除深圳外，K9及E6已相繼在南京、天津、杭州、大連等多個城市贏得訂單，向全國各城市逐步鋪開，K9純電動大巴已在歐洲、北美、南美、亞洲的海外多個國家和地區(qū)順利通過試運營。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2014年，比亞迪新能源汽車市場份額達(dá)27.9%，其中插電式混合動力市場份額接近50%。

　　王傳福預(yù)計，2015年將是比亞迪新能源汽車全面爆發(fā)的一年，將在個人市場推廣5萬臺，純電動出租車將推廣1.5萬臺，純電動大巴推廣6000臺。

　　不僅如此，比亞迪還將新能源汽車賣到美國去。比亞迪近期在美國公交系統(tǒng)一系列競標(biāo)中，連續(xù)擊敗美國當(dāng)?shù)睾蛠碜约幽么蟮鹊氐母偁帉κ?，接連斬獲純電動大巴訂單。

　　4月27日，比亞迪中標(biāo)美國加利福尼亞州南部長灘市運輸署60輛純電動大巴采購合同，這是美國電動大巴史上最大的一筆訂單，也是目前為止比亞迪海外市場最大的一筆純電動大巴訂單。

　　比亞迪副總裁、美國分公司總經(jīng)理李珂說，這次中標(biāo)的比亞迪純電動大巴定價高達(dá)每輛80萬美元，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油汽車價格，之所以仍能在招標(biāo)中勝出，憑的是一輛大巴內(nèi)含的超過500個的專利技術(shù)，憑的是通過阿爾圖納測試的一流整車產(chǎn)品品質(zhì)，憑的是“比亞迪速度”的五星級售后服務(wù)，憑的是可以持續(xù)提升電池續(xù)航里程的技術(shù)前景。低價策略永遠(yuǎn)不會成為比亞迪開拓美國市場的選擇。

2014年中國安防上市企業(yè)經(jīng)營狀況分析
安防廠商業(yè)績增長明顯 細(xì)數(shù)那些抗衡的力量