根據交通部發(fā)布的《交通運輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略(2012~2020年)》，到2020年，智能交通行業(yè)總產值規(guī)模超過千億元。那么，在“十二五”攻堅之年，智能交通的市場動態(tài)如何?建設重點有哪些?又有哪些新的熱點技術出現(xiàn)?基于現(xiàn)狀，用戶提出了哪些新的需求?未來應用將朝向怎樣的發(fā)展趨勢?筆者邀請到一位“老安防人”——蘇州科達科技股份有限公司市場總監(jiān)劉志強分享了他的看法。
蘇州科達科技股份有限公司市場總監(jiān) 劉志強
a&s：目前國內城市道路智能交通的發(fā)展狀況如何(可從市場規(guī)模以及技術應用等維度分別做闡述)?重點建設項目有哪些?執(zhí)行的進度如何?
相關統(tǒng)計預測，到2015年～2020年，智能交通給相關行業(yè)帶來的商機將超過1000億元。目前在全國2300個縣級以上城市中，近半數已經不同程度地安裝了現(xiàn)代化的交通管理技術系統(tǒng)。預計未來5年內，我國將在200個以上的大中型城市建立城市交通指揮中心，其中，城市智能交通投資約450億元人民幣，高速公路智能交通系統(tǒng)投資約350億元人民幣，其它智能交通系統(tǒng)投資大概300億元人民幣。然而相比歐美已超過千億美元的投資規(guī)模，我國智能交通應用仍處于起步階段，未來幾年我國智能交通產業(yè)發(fā)展空間巨大。
a&s：在十二五攻堅之年，城市智能交通有哪些政策、規(guī)范或市場應用面的契機?
按照十二五交通規(guī)劃，智能交通成為交通規(guī)劃的重要組成部分，交通部啟動的新一代智能交通系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究和應用物聯(lián)網技術推進現(xiàn)代交通運輸策略研究兩個重大研究項目正是為未來5～10年發(fā)展進行謀劃。規(guī)劃提出，未來幾年內，我國將實現(xiàn)對國家高速公路、國省干線公路、重要路段、大型橋梁、車輛區(qū)域、交通運輸狀況等的感知和監(jiān)控;實現(xiàn)對危險品運輸車輛、船舶、長途客運以及城市公交、出租車和軌道交通的全過程監(jiān)控。
a&s：目前國內城市智能交通有哪些新的應用(可從智能公交、智能交通信息服務、停車誘導等方面分別闡述)?當這些新應用出現(xiàn)以后，對城市智能交通的建設或者管理產生了哪些影響?近期可有一些相關項目?
從宏觀來看，城市道路智能交通主要涉及四個領域的應用：交通安全、交通暢通、交通指揮和交通服務。不同的領域目前都有不同的應用及技術熱點，包括車聯(lián)網、不停車收費、擁堵管理、網格化交通信息采集與研判、圖像處理與智能分析、云計算/大數據平臺、云存儲、可視化指揮控制、移動應用等等。這些應用有些已經逐步趨于成熟有些還處在起步階段。
a&s：對比一年前，用戶的需求發(fā)生了哪些變化?目前的實際實現(xiàn)情況如何?已經實現(xiàn)了哪些功能，在功能實現(xiàn)過程中，還面臨哪些障礙?
從智能交通的圖像應用來看，我們可以從前端、平臺和應用三個層面來談用戶的需求和發(fā)展現(xiàn)狀。
前端主要涉及卡口和電警，遇到的主要問題有兩個，一是運營維護，卡口、電警設備由于長期暴露在室外，常年日曬雨淋，一般業(yè)內的產品兩、三個月就需要保養(yǎng)一次，運維成本非常高，二是光污染，傳統(tǒng)電警為保證抓拍效果，必須使用強光燈、爆閃燈等補光設備，一套系統(tǒng)往往要布三、四個補光設備，不僅成本高、能耗高，同時也影響城市美觀。而且，大量補光設備還帶來了棘手的光污染問題，行車安全和周邊居民生活都會受到很大影響?？七_目前在這兩個方面都走在了業(yè)界前列：科達研發(fā)的“免維護”卡口、電警系統(tǒng)采用獨創(chuàng)的多重防塵防護設計和一體化獨立抓拍單元設計，具備獨一無二的“免維護”特性，能夠大幅降低用戶的運維成本，同時保證系統(tǒng)長期運行穩(wěn)定，并獲得持久一致的圖像質量、號牌識別率和卡口抓拍率;科達首創(chuàng)的微光電警系統(tǒng)采用一體化設計，一套系統(tǒng)只需安裝一個抓拍單元，不僅成本低、能耗低、安裝簡潔美觀，而且沒有了光污染，而借助科達高性能圖像處理技術，即使在無補光設備的情況下，抓拍圖片也仍然清晰可辨。目前這些技術和產品已經在國內獲得了廣泛的部署和應用。
平臺側主要遇到的問題是如何對海量的交通信息進行高效的存儲和快速的檢索、處理、分析、挖掘和利用，傳統(tǒng)的平臺技術越來越不能滿足未來的需要。科達在這方面做了很多積極的探索，近年來將云計算、云存儲和大數據技術整合進智能交通平臺，可以高效應對海量信息的存儲、檢索、處理、分析、挖掘和利用。
在應用方面，智能交通涉及大量的應用，以科達為例，目前科達智能交通解決方案可以通過KGIS+、道路交通監(jiān)控、電警、卡口、信號控制、信息采集與路況判定、信息發(fā)布與交通誘導、可視化集成指揮、交通信息研判9大模塊提供多樣化的智能交通應用，比如：通過卡口、電警等前端設備采集到的信息，可進行實時科學的分析，實現(xiàn)交通擁堵管理、交通事故分析、警衛(wèi)路線等應用;通過整合視頻會議、視頻監(jiān)控、電警/卡口、車載單兵監(jiān)控、語音電話等資源，實現(xiàn)可視化應急指揮調度應用;對于卡口、電警、道路監(jiān)控采集的視頻資源，可以通過智能化圖像分析工具集進行快速分析，基于一系列貼近實戰(zhàn)應用的圖偵技戰(zhàn)法，幫助偵查人員在海量視頻資料中快速、準確的定位線索;可以借助專用移動終端與視頻業(yè)務的結合，實現(xiàn)智能交通領域的移動警務應用。
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